photo du montage de mes feux additionnel sur ma TRK

Bonjour,

Voici des photos de ma Belle avec de nouveau feux, un peu plus baroudeuse NON ?

Sympa le montage.
l'Inter était fourni avec les feux ?
Je dois changer le mien , il prend l'eau , pas cool .

Salut RV,

Oui inter vendu avec, mais je pense le changer, car il me parait pas top, je regarde a droite a gauche sur différents site, mais je pense adapter celui de la triumph tiger , a suivre

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Moi j'ai trouvé celui ci sur Amazon, je l'attend

Sympa RV en effet. Quid de l efficacité de nuit car je trouve que meme en reglant le faisceau plus haut que d’origine, la X n éclaire pas trop la nuit?

Salut,

a la même idée RV, voici le lien du miens sur aliexpress :

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Pour l’éclairage, vraiment au top, essayer ce matin a 6 h pour ma prise de garde, vraiment génial, pas besoin des pleins phare, éclairage blanc, vraiment loin et large, pour moi que du bonheur

rescue85 a écrit:

Pour l’éclairage, vraiment au top, essayer ce matin a 6 h pour ma prise de garde, vraiment génial, pas besoin des pleins phare, éclairage blanc, vraiment loin et large, pour moi que du bonheur

attention les éclairage additionnel sont interdit en mode "code" il doivent fonctionner seulement en "plein phare" et se couper automatiquement quand tu passe en code
Seul sont autorisé les anti brouillard si il y a du brouillard , sinon c'est interdit

Salut,

Merci pour l'info, j'aimerai bien les coupler au plein phare, mais pas assez expert en électricité pour le faire, mais je les utiles vraiment sans gêner les autre, dés que je voie une voiture au loin je coupe directement les feux additionnelle.J'aime pas prendre les pleins phare dans les yeux, alors j’évite de le faire au autre, encore merci pour l'info, et si je trouve un expert pour me les brancher en direct sur les plein phare je vs tiens au courant.pour le montage

un coup de google

Merci pour le schéma.

Mais sinon, personne ne sait qu'il y aune prise "accessoire" sur l'avant gauche de la moto ?
Avec 3 fils : 1 + permanent, 1 + après contact et une masse.
Et c'est dans le manuel.... Va falloir le consulter, hein les possesseurs de TRK !

Salut cricri,

Merci pour l'info, mais déjà au courant, simplement je suis nul en électricité et pas envi de faire une connerie, il me faut juste un schéma clair et simple a comprendre afin de le faire moi même ( si possible )

Oui, justement. Quoi de plus simple qu'une prise à brancher ?
As tu, au moins, ouvert ton manuel pour tout lire ? Tout y est indiqué. Avec photos et tout

Simple pour celui qui a un peu de connaissance en électricité ,j'ai lu le manuel et les pages, 3-17, 8-4 simplement schéma électrique, et les photos quels page ?

Je viens de relire le manuel, pas vu de photos,
Je ne voudrais pas contredire Cricri, mais la seule prise accessoires que j'ai vu, est la prise USB, c'est pas là dessus que je vais câbler mes auxiliaires.
Juste bon pour tél ou gps.

Pas de photos non plus de mon coté, seul un schéma illisible, pas non plus de prise supplémentaire sur la X

cricri-reaction a écrit:Mais sinon, personne ne sait qu'il y aune prise "accessoire" sur l'avant gauche de la moto ?
Avec 3 fils : 1 + permanent, 1 + après contact et une masse.
Et c'est dans le manuel.... Va falloir le consulter, hein les possesseurs de TRK !

J'ai consulté le manuel et n'ai rien trouvé sur une prise accessoire à l'avant de la moto. Tu pourrais nous préciser où elle se trouve ou le numéro de page y faisant référence dans le manuel ? Merci

De mon côté je suis en train d’installer des feux additionnels en ce moment et j’ai décidé de me baser sur le faisceau de service (fusible 15 ampères, il est alimenté uniquement après contact). C’est à dire celui qui va jusqu’à la prise usb.
La bonne nouvelle c’est que la prise usb est branché via une prise accessoire et qu’on peut s’y brancher sans couper le faisceau.
On le trouve derrière le carénage sur le flanc gauche et il est relativement aisé de câbler les deux phares si ils sont installés sur lés crash bars.

Je suppose que tu mets un relais 12 V ?

Salut Mogui,

Des photos peu être ? mais tu les branches avec un inter a part ou sur le commando d'origine des pleins phares ?

Je suppose que tu mets un relais 12 V ?

J'ai fais le choix de m'en passer : j'ai deux feux de 10 watts chacun, j'ai parié sur le fait que ca passerait sans problème sur le circuit 15A de service. Et c'est le cas

Des photos peu être ? mais tu les branches avec un inter a part ou sur le commando d'origine des pleins phares ?

Les deux mon capitaine ! Lors de l'achat, j'avais fait monter des feux additionnels (de merde) par mon concessionnaire et j'avais demandé qu'ils soient liés au plein phares. Au final les deux phares étaient reliés sur la cosse d'alimentation de l'ampoule plein phares et ca marchait très bien.

Au moment de mettre d'autres feux, j'ai décidé de passer sur un interrupteur, et ca donne ca :

Salut, tu as trois fils sur cet inter!
Comment l'as tu branché ?

A noter que j’ai pas réussi à mettre l’interrupteur sur le guidon car c’est pas le bon diamètre.
Du coups j’ai bricolé et je l’ai mis sur le caoutchouc du rétroviseur et je trouve l’emplacement sympa finalement

Voilà se que j'ai actuellement comme branchement.
Avec mon nouveau interrupteur, j'ai mis le fils noir a la masse, et mon fusible a cramé.

Je le suis trompé de schéma
C'est celui-ci que j'ai fait.
En mettant mon inter, entre borne 85 et bornes plus de plein phare.