Recap de mes soucis

regardes ta démul

Non pas de patinage en demarrage, sinon il ont pas recus mon Kit chaine donc il sera changé mercredi, sinon j'ai monté un train de pilote pure, pour le moment ils ont l'air pas trop mal, mais j'ai mis l'AR en 180 au lieu des 190 et en changant l'AV le mecano à vu que mes roulement sont mort à seulement 11000km.

Commence a me faire chier cette becanne.

moi j'ai changer les miens moto acheter a 46000 km et j'ai fait les roulements a 50000km
mais je pense que c'est un peu de ma faute car j'avait trouver un super produit pour nettoyer la moto mais qui attque vachement et je pense qu'en fait il est rentrer entre le cahe poussiere et le rouement et me l'a completement degresser c pour ca qu'ils m'ont lachés mais pour plus d'info reporte toi a la rugbrique qui va bien je crois que le post et sur benelli tnt etapres changement des roulement car l'a manip n'ai pas super compliquer a faire et cela te ferra economiser un peux de sous !!!!!!!!

Merci de l'info.

Sinon nouveau probleme, au retour de l'enduro je m'arret chez un pote, je met le point mort, incline la becanne sur la bequille et bruit bizarre, et maintenant des que j'incline la becanne sur la gauche j'ai un bruit bizarre au niveau du moteur mais j'arrive pas a le situer je pense à un souci de pignon de boite.

Le bruit est present que quand j'incline la becanne sur la gauche et jamais de bruit quand j'incline à droite.

purée tu commences à cumuler !! suis dégouté pour toi là.....
tiens nous au courant !!

il faudra demander confirmation à Jérome, mais je ne serais pas étonné que tu aies un souci avec ton embrayage ...

C'est plus du cumul, c'est une revue complète de tous les soucis qu'il peut y avoir !
Groseille, à partir de maintenant tu nous sers de référence...

Bon je commence a etre degouter, mais si c'est une autre reparation genre un embrayage ou pignon et bien aurevoir benelli pour etre franc j'hesite meme a la mettre en vente maintenant pour acheter une 1050 qui elle sera deja beaucoup plus fiable.

bah attends de voir avant quand même c'est pit etre pas grand chose !!
tu vas quand chez Castel ?

J'y passe demain pendant ma pause repas, soit vers 11h45.

ah ben si je peux j'essayerai de venir faire un tour alors vers midi, je vais voir

groseille a écrit:Bon je commence a etre degouter, mais si c'est une autre reparation genre un embrayage ou pignon et bien aurevoir benelli pour etre franc j'hesite meme a la mettre en vente maintenant pour acheter une 1050 qui elle sera deja beaucoup plus fiable.

...eh ben si cela suffit a te degouter de la marque retourne vite sur une jap ou arrete la moto

il est quand même clair que pour certains d'entre nous, s'ils avaient englouti en frais d'essence et de ballades, ce qu'ils ont payé en frais de réparations, ils seraient moins amères ...

y'en a qui ont pas de chance ou alors ils choisissent vraiment mal leur vendeur

c'est vrais que pour certain il ont vraiment la guigne , j'ai aperçu je crois le tnt de chyo sur le boncoin moteur cassé

groseille a écrit:Bon je commence a etre degouter, mais si c'est une autre reparation genre un embrayage ou pignon et bien aurevoir benelli pour etre franc j'hesite meme a la mettre en vente maintenant pour acheter une 1050 qui elle sera deja beaucoup plus fiable.

que je te comprends mon ami groseille et ce que dit lo 34 plus haut est telement vrai
pour info je t'explique mes soucies a moi aussi :
moto acheter octobre 2009,je roule avec jusqu'a janvier 2010 quel pied et quel bonheur ...
je depose ma moto en janvier chez mon concessionnaire pour faire la revison (grosse revision distribuion etc ....)
et la commance la mésaventure ::
je la recupere en mai .... erreur de l'encein mecano qui depuis a ete changé il me rend la moto sens eau apres avoir refait tous les niveau revidanger et le circuit d'eau et la boite je roule jusqu'a fni aout avec, puis fin aout a force de chauffer les bobines cramme ainsi qu'une partie du faissau ,depose de la moto 1 septembre recuperation le 20 octobre 2010
21 octobre fin du reve le joint de culasse lache !!!!
s'en suit le chemain habituel expertise de l'assurance de mon garagiste ,mise en cause du garage ,ouverture de la moto et debut de repraration
aujourd'hui 1 fevrier 2011 la moto est toujours en attente des pieces
si je recapitule sur l'année 2010 j'ai rouler avec 4 mois et 3 mois en 2009 avec un global de 7 mois et 6000 km !!!!
malgre toute les merdes que j'ai avec je relativise en me disant 6000km pas de probleme !!!!
je suis obliger d'en arriver la si non je me passe la corde au cou !!!!!!
voila mon histoire et crois moi je compatie groseille

C'est vraiment triste de lire ça. J'espère sincèrement que tout va s'arranger.

Oui ben la marque devrais ce remettre en cause et surtout leur service RD, bon pour ma part ca serais carter moteur HS.

Et pour ceux qui sont heureux d'avoir une becanne qui roule une fois sur deux tres bien c'est un choix, mon choix est de rouler 365jours par ans en becanne car j'ai pas de voiture, donc pour le moent becanne acheté le 11 novembre, et rouler 1200km a tout cassé.


Apres je m'ccupe d'un forum de plus de 1000membres, et ca fait 1000personne qui n'acheterons jamais une benelli je pense, sans compter le bouche à oreille de mes membres, donc j'espere que les futures becannes que la marque sortira, si elle y arrive un jour elles sortent (due etc...)seront fiable.

sliderman1130 a écrit:

groseille a écrit:Bon je commence a etre degouter, mais si c'est une autre reparation genre un embrayage ou pignon et bien aurevoir benelli pour etre franc j'hesite meme a la mettre en vente maintenant pour acheter une 1050 qui elle sera deja beaucoup plus fiable.

...eh ben si cela suffit a te degouter de la marque retourne vite sur une jap ou arrete la moto

C'est pas pour demain que j'arreterais de rouler en becannes, mais changer de marque pourquoi pas, apres si tu peu te permettre d'allonger 400e de MO par moi, tres bien pour toi, mais c'est pas le cas de tout le monde.

Apres faut arriver à vendre une benelli en occas, car aucune marque ne souhaite faire une reprise sur une benelli, meme pour l'achat d'une becanne a 18000€, c'est pour dire, et sur le bon coin les 1130 reste plusieur mois en vente.
Certaine becanne que j'avais vu en septembre quand j'ai commencé à chercher sont encore presente.

Carter moteur HS !!?? comment ça peut arriver comme ça d'un coup sur une machine entretenue ???
C'est vrai qu'il faut quand même être super passionné pour rouler en Benelli ..........; enfin pour certains !! je touche du bois et j'espère ne jamais connaître ces galères aussi répétitives !!
Courage à toi Groseille !!!!!

tmarinel a écrit:Carter moteur HS !!?? comment ça peut arriver comme ça d'un coup sur une machine entretenue ???
C'est vrai qu'il faut quand même être super passionné pour rouler en Benelli ..........; enfin pour certains !! je touche du bois et j'espère ne jamais connaître ces galères aussi répétitives !!
Courage à toi Groseille !!!!!

Pour lui ca serais une suite de mon precedent souci, ca aurais endommager un logement de roulement, qui apres plusieur km aurais laché, j'en serais plus jeudi quand il aura ouvert la becanne.

En quel point le Carter est HS, si l'outil pour serrer l'écrou alternateur n'est pas utilisé, le roulement qui est maintenu sur une mince portée du Carter vient l'écraser
Dans ce cas c'est plutôt une faute professionnelle qui a engeandré la panne, si c'est de cela qu'il s'agit
Il faut aussi dire que les benellis c'est une histoire de bon mécano qui on suivit les formations, ça peut éviter quelques problèmes.

Je verrais bien jeudi, mais bon la je commence a saturer, mais j'arrive pas a me decider à la vendre ou à l'échanger, pourtant j'ai une personne qui souhaiterais un echange contre une 910R de 2007.

Ce qui me fait peur devoir lacher 400€ de MO voir plus, car la becanne etant encore garantie les pièces seront pris par benelli, qui de ce coté la assure.

pourquoi 400 € de MO si une erreur a été faite par ton méccano ta rien a raquer

comment prouver ca aussi, mais je pense que Castel sera franc du moins j'ose le croire, car c'est un gars passionné.