Compteur de vitesse

Hello tous,

Ma belle a un écart de 10% entre la vitesse compteur et le GPS.

En faisant chauffer Google, j'ai trouvé ça


La mienne disait 068, je l'ai passe a 074,8 (+10%) et le resultat et parfait !

Salut,
j'ai le même constat sur mon 752S, un écart important sur la vitesse lue et la vitesse réelle, d'ailleurs je ne suis pas le seul sur le forum pour cette machine.
Maintenant, me lancer dans la manipulation que tu proposes me tente, mais je ne sais pas si elle s'applique sur les 752S. J'ai peur de dérégler le compteur.
Quoiqu'il en soit merci pour le partage.

Apparament elle fonctionne sur TNT125.
Pour les TRK, d'après ce que j'ai vu le compteur est plus sophistiqué et s'appuye sur CANBUS.
P.e est ce pareil pour toi.

En revanche, pr l'instant je n'ai pas vérifié si ça un impact sur le compteur kilométrique.
Vu la météo, mes tests se sont limités à 5/10km pour valider la vitesse. Pr le compteur kilométrique, il en faudrait plus que ça pour avoir une mesure vraiment significative.

Je vous tiens au jus.

Ce WE, j'ai pu faire un ch'tite ballade d'env. 90km selon le compteur de ma belle. Après mon GPS, c'est un peu plus plus que 90...... environ 8 a 9 de plus....
environ 10% quoi... comme par hasard. pile poil ce que j'avais en diff. de vitesse.

Ce que je ne sais pas, c'est si c’était plus fiable avant le re-paramétragecoté kms

Revenir au paramétrage d'origine me permettrait d'en avoir le cœur net.

J'ai aussi aussi un doute sur la manip proposée, notamment le fameux code "CCC123".
J'ai vu des docs sur d'autres compteurs génériques chinois qui présentent des menus très similaires.
Sur ces docs, ce code CCC (ou CC ça dépend) est plutôt décrit comme étant théoriquement la circonférence de la roue.
Et si 123, c'est 1m23 soit Archimede était un blaireau en inventant/découvrant Pi , soit le "CCC" en question n'a rien a voir, (parce que pour du 17" en 120/70 la circonference théorique est de 188cm et pas 123cm)

Bref, plein de "bidouilles" possibles et plein de fausses manip pour tout foutre en vrac possibles aussi du coup. Alors j’hésite 1 poil a jouer les apprentis sorciers.

Je crois que je vais me contenter d'avoir une vitesse fiable.....

En revanche, si des possesseurs de Leoncino500 peuvent me dire ce qu'il en est pour eux : ca m'interresse

Salutation...
Le soucis est connu sur nos Benelli...

regarde ici

c'est un correcteur de compteur
tu trouveras pour ta Leoncino sans soucis

c est ca que tu cherches

un speedohealer

https://www.tech2roo.com/speedohealer/222-calibreur-de-vitesse-speedohealer-v4-universel-3664988025850.html

Perso, j'ai recalibré le compteur avec ta procédure, que je traduis ici pour ceux qui veulent :
* appuyer sur les 2 boutons du compteur en même temps
* puis allumer le contact
* quand apparaît le code CCC---, il faut appuyer sur le bouton de droite pour changer la valeur du champ qui clignote et celui de gauche pour changer de champ. Pour valider la saisie, il faut rester appuyer sur le bouton de gauche.

Dans notre cas, il faut choisir le code CCC123, puis remplacer la valeur d'origine qui est de 0,680 par 0,750 (j'ai arrondi car c'est plus juste.).
Cette correction de 10%, permet d'avoir une vitesse affichée quasi identique à celle d'un GPS.
Pour moi, avoir un compteur juste c'est quand même plus agréable pour respecter les vitesses règlementaires.

Après pour le kilométrage, je verrai sur mes futures balades si ça joue beaucoup ou pas.
Mais avant le réglage, la Leoncino a toujours affiché plus de kilomètres parcourus que mon GPS. Sur des sorties de 250km, il me rajoute 10 km environ.