190 à l'AR ??

Est ce que quelqu'un a essayé de monter un 190 à l'AR sur la TRE-K , car avec une jante de 6 pouces un 190 est l'idéal, bien qu'un 180 y va aussi ...
Et si oui, bien sûr, quel changement de comportement ???

C est dans l actualités des trails routier car le nouveau 1200 Multistrada Ducati et ses 150ch est en 190/55 pourquoi pas sur le Trek (si ça passe dans le bras...) car depuis le passage du 190 en 55 il n y a plus cet "effet tonneau" et la stabilité est meilleure

le monteur de chez Dafy a monté un 190 à la place du 180 d'origine sur sa brêle ( je ne la connais pas )
mais il m'a assuré que pour rien au monde il reviendrais au 180
D'accord il a un peu perdu en maniabilité, mais la stabilité et les sensations sont top D'après lui ...

Je vais peut être tenter le coup ...

Ok mais pense a mettre du 55 et attention aux Dunlop ils chaussent large :shocked:

tu a quoi comme taille derriere slider ?
DU 190 X 50 X 17 NON ?

C etait la monte d origine que j ai passè en 190/55 QualiferRR meilleure vivacitè mais profil un peu rond cependant(en plus il touchait la chaine...) en 3eme monte j ai eu l occase de monter un Pirelli Diablo Rosso en 180/55 et la qualitè du pneu et son profil plus triangulaire me donne satisfaction dans toutes les phases de conduites (comme le 900 je pense mon cher Guisset ) mais je vais quand méme l essayer en 190/55 pour voir

Très sincèrement, je n'ai jamais vu de différence entre un 180 et un 190, à part en prix !!!

J'ai eu sur mon RSV du Pilot Power en 180 et en 190 sur route, j'ai pas senti d'écart !

Sur piste, j'ai utilisé du Metzeler Rennsport en 190 et du Dunlop D208 GP en 180 et 190, même constat !

Dis m'sieur, c'est parce que je suis un poireau ?

Pour moi, dans la plupart de cas, le 190, c'est du marketing, genre c'est moi qui ai le plus gros...

...boudin... bon ok ok je sens que je recommence à délirer...

Le plus gros le plus gros .... Je m'en tape
Comme disait Coluche : c'est pas ceux qui ont les plus grandes oreilles qui entendent le mieux ... et pis moi ça m'arrange

Avec les problèmes que j'ai avec les pilotes sport, j'ai remarqué que les flancs du pneu AR sont pas mal écartés une fois monté, d'ou mon idée qu'un 190 sur une jante de 6 pouces serait peut être mieux. Peut être n'aurais je aucun problème avec ce pneu en 190, mais c'est bon, je veux pas prendre ce risque, j'ai donné c'est bon
D'ailleurs les TNT et autres sont en 190

Par contre en 190 / 55 elle va tirer un peu plus long et sera un chouaï plus haute de l'AR ...

de toute façon le 190 est fait pour etre monté sur une jante en 6 pouces .
perso j' ai essayé sur ma ducat avec jante en 5.5 le 180 monté d' origine , ça va nickel, et avec le 190 c' est un camion , vu que j' adore les routes trés tortueuses je prefere avoir une moto vive ....
sinon concernant les tailles ya un truc qui me chagrine c' est que normalement on a pas le droit de changer les tailles d' origines , en cas d' accident l' expert peut etre casse bonbon ...

Je ne suis pas certain pour les autres modèles mais la TRE-K est homologuée en 180 - 190 - et 200

ah , bon ! perso sur la tornado un 200 ça toucherai la chaine , perso je prefer rester en 190 pour la jante en 6 pouces et le confort que cela procure ...

J'ai un 190/50 et ..... il frotte régulièrement sur la chaîne pourtant cette dernière est neuve et est réglée aux petits oignons

sur la mienne c' était pareil , TnT 1130