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Message  deny199 Lun 25 Juin 2012 - 19:18

Par contre 1000€ pour TNT en Andreani

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Message  Mitchi Mar 26 Juin 2012 - 18:44

ca y est c'est cdé
la suite dans 15 jours si tout va bien

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Message  Escargot FR-22 Dim 8 Juil 2012 - 23:04

Salut, vivement le retour, pour la mienne là c'est carrément un gros bruit d'air, malgré tout elle reste précise et agréable...

Cà doit être du velours avec ces suspensions...
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Message  Mitchi Mar 10 Juil 2012 - 18:55

J' ai reçu le coli apre une semaine d'attente
j'entrevois deja un problème de montage
j'en dirai plus demain
la maigre doc livrée est en italien, si quelqu'un peut m'aider ?


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Message  Escargot FR-22 Mar 10 Juil 2012 - 19:18

Courage, y a déjà un bon tuto fais par JH, tu en as sûrement connaissance.
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Message  JH42 Mar 10 Juil 2012 - 21:09

J'aime bien ta bouillotte GT 750 ! C'est une M ou L de 73/74 ou une A de 76 ?
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Message  Mitchi Mer 11 Juil 2012 - 19:50

Les seuls outillages home made c'est:
une tige en nylon avec un filet M10 en bout pour aller chercher la tige de la pompe quand elle est rentrée
une rallonge suffisamment grande pour repousser a fond et anti rotation de la tige de la pompe pendant qu'on bloque la vis allen M10 en dessous du foureau
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la seule difficulté c'est de comprimer le ressort avec les moyens du bord (sangles a cliquet accrochées au pied de la fourche et a 2 meches dans les trous latéraux de l'entretoise du haut)
et bloquage de la partie supérieure, celle avec le réglage de pré contrainte, et de son contre écrou (+ Loctite évidemment)
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Pour les sensations de conduite: attendre demain si ces foutues averses cessent en fin d'aprem
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Message  Mitchi Jeu 12 Juil 2012 - 15:15

Ca y est les cadridges Andreani sont opérationnels et............quelle différences cheers cheers
les pompes a vélo c'es terrrrrrminé !
j'ai pas encore peaufiné les règlages mais c'est deja une autre moto
plus de talonnage sur les grosses bosses, plus de roue arrière qui louvoie sur les gros freinage
une moto qui cabre encore plus facilement, qui ne s'écrase pas aux freinages violents
et qui est encore plus confortable, étonnant ! alors qu'a l'arret quand on actionne la fourche on a l'impression qu'elle est dur
que du bonheur je ne regrette absolument pas mes 578 € (envoi et huile compris)

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Message  JH42 Jeu 12 Juil 2012 - 15:35

ah oui, ça veux dire que tu étais vraiment en mode pompe à vélo !
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Message  Escargot FR-22 Jeu 12 Juil 2012 - 16:19

Bien joué Mitchi, si tu passes en Bretagne tu viens monter les miens steplé ^_^

Plus sérieusement la mienne est en concession, çà y est les 10000Km sont atteint. j'attends la réponse pour la garantie mais si elles sont défectueuses logiquement elle est prise en charge.
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Message  lo34 Jeu 12 Juil 2012 - 16:28

beau travail !!! cheers
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Message  deny199 Jeu 12 Juil 2012 - 19:10

Ah! Maintenant Matris, Andreani, la est la question...

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Message  lo34 Jeu 12 Juil 2012 - 19:17

deny199 a écrit:Ah! Maintenant Matris, Andreani, la est la question...

un fourreau de chaque et pas de jaloux What a Face
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Message  Mitchi Ven 13 Juil 2012 - 15:47

pour cloturer ce post, voici ce qu'il y a dans la cartouche d'origine Marzocchi
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en plus dans la mienne il y avait des rondelles cassées en 2 !! Evil or Very Mad
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Il faut saluer l'honnête et le professionnalisme des revendeurs belges:

Sven Bogaerts Concessionnaire Benelli m'a dit :
pour le circuit : Matris.
pour toi ( usage sportif sur route) c'est Andreani qu'il te faut ...alors qu'il ne vend que Matris.

Meme son de cloche chez Steven Casaer EMC37 spécialiste des suspensions.
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Message  Escargot FR-22 Ven 13 Juil 2012 - 15:54

Tu nous diras une fois réglée ce que tu en penses !
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Message  deny199 Ven 13 Juil 2012 - 17:18

Merci Mitchi pour ce précieux conseil, car pour TNT le prix est quasi identique entre les deux marques.

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Message  JH42 Lun 23 Juil 2012 - 18:51

donc pour lever une ambiguité, sur le kit Matris, la précontrainte se règle avec la grosse molette dorée, et l'hydraulique avec la petite BTR au milieu, un bras pour la compression, un bras pour la détente :
[img]changer la cartouche de fourche et le ressort pour du Matris - Page 2 Ishot116[/img]
changer la cartouche de fourche et le ressort pour du Matris - Page 2 Img_0825
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Message  JH42 Lun 8 Oct 2012 - 10:33

pour ceux qui ont une vieille TreK à fourche non réglable et cartouche périssable :
http://cgi.ebay.fr/Kit-Cartuccia-Forcella-Andreani-Group-105-N01-Cartridge-Benelli-Trek-2006-06-11-/380454707245?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item5894de202d#ht_4765wt_1176
450€ ... rien à dire !
à noter que j'ai testé récemment mes 2 cartouches Marzocchi démontées dans un jerrycan de fuel : celle de la détente amortit encore un peu, celle de la compression plus du tout ...
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Message  scalpv Mar 9 Oct 2012 - 20:53

bon, ben c'est commandé!

merci JH, mitchi, vous m'avez convaincu.
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Message  JackFy62 Mer 10 Oct 2012 - 13:12

Désolé je dois souvent poser les mêmes questions mais je ne comprends pas tout sur nos fourches et modèles respectifs...
Ces cartouches sont adaptables TnT ?
Scalpv, c'est bien une TnT que tu as, pas un TreK ?
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Message  scalpv Mer 10 Oct 2012 - 15:22

JackFy62 a écrit:Désolé je dois souvent poser les mêmes questions mais je ne comprends pas tout sur nos fourches et modèles respectifs...
Ces cartouches sont adaptables TnT ?
Scalpv, c'est bien une TnT que tu as, pas un TreK ?

pour tnt + haut Deny199 parle de 1000 € je crois

c'est une trek, de couleur bordeaux et grise. les plus jolies et performantes. rabbit
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Message  JackFy62 Mer 10 Oct 2012 - 18:00

OK je vois... J'avais bien capté, mais je croyais que c'était pour ta TnT et non, une TreK....!
MERKI
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Message  jejescorpio Mer 10 Oct 2012 - 21:06

C'est marrant parce qu'avec Jacky on suit pas mal de même en ce moment, je rajouterai donc :

Est-ce que les cartouches internes sont les mêmes pour une fourche un diam 43 et 50 ?

(un oui serait trop facile mais on sait jamais....)
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Message  JH42 Jeu 11 Oct 2012 - 6:41

JackFy62 a écrit:OK je vois... J'avais bien capté, mais je croyais que c'était pour ta TnT et non, une TreK....!
MERKI
le sujet est bien rangé dans le dossier TreK, il n'y a pas d'ambiguité.
si vous voulez savoir pour la votre, allez chez carpimoto.it, désignez votre modèle dans le menu , matris dans la marque et voyez ce qui se fait :
[img]changer la cartouche de fourche et le ressort pour du Matris - Page 2 Ishot-37[/img]
[img]changer la cartouche de fourche et le ressort pour du Matris - Page 2 Ishot-38[/img]
[img]changer la cartouche de fourche et le ressort pour du Matris - Page 2 Ishot-39[/img]
[img]changer la cartouche de fourche et le ressort pour du Matris - Page 2 Ishot-40[/img]
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Message  JackFy62 Jeu 11 Oct 2012 - 6:49

lol!
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