Musée morbidelli

une Bridgestone ?

non les bridgestone sont des moyennes cylindrées japonaises des années 60 comme celle ci :
http://www.motorcycle-usa.com/photogallerys/Bridgestone-hurricane-2.jpg
là c'est une suédoise assez prestigieuse de 390cc avec une particularité cinématique inhabituelle ...

Je dirais Malaguti ou Bultaco...

bien plus au Nord !!!

Husqvarna ???

HVA 390 wr...

husqvarna cr 390
peut etre

Pas de sélecteur ...
Rarissime modèle à boîte automatique
http://www.motorcycle-usa.com/290/1097/Motorcycle-Article/Memorable-MC-Husqvarna-390-Automatic.aspx
L'absence de frein moteur dans les descentes a laissé un souvenir ému à ceux qui ont eu la chance de la piloter !

c'est impressionnant qu'ils aient pu installer une boite auto dans un encombrement si réduit

Bonjour a tous , je m'invite dans le debat et notamment dans la découverte de cette Husqy automatique , pour ceusses qui souhaitent quelques explications technique , extrait du manuel de l'utilisateur

Masselote: un peu comme sur la bleue de ma grand mère, sauf qu'elle n' a pas de vitesses.

tiens, serait ce le même système que les gros scooters?

[quote="jmc964"] Bonjour a tous , je m'invite dans le debat et notamment dans la découverte de cette Husqy automatique , pour ceusses qui souhaitent quelques explications technique , extrait du manuel de l'utilisateur

'lut JMC964

T'en as une ou eu une ???

Alors, raconte nous... c'est le post morbidelli... alors, ça nous interesse !!!

Non , non , je n'ai pas la chance d'avoir un tel brélon dans le garage , mais j'ai , je ne sais plus par quel mystère , le " manuel d'entretien du propriétaire " en parfait état .
J'ai aussi la doc quelque part dans ma collection ( de doc ) -
Extérieurement la moto était semblable aux 250 et 430 wr - cela doit correspondre , je pense , aux millésimes 81 / 82
Après , les moteur ont du passer a l'eau !

bravo d'avoir trouvé la doc technique de cette rareté !
PS : sur les "bleues" c'est juste une poulie à gorge variable, un variateur, rien à voir avec cette vraie boîte auto ... par contre sur les Daf c'était un peu ça !

une prépa...

'lut Scalpv

Je connais cette bande blanche caractéristique de la marque... Malaguti ...

msay555 a écrit:'lut Scalpv

Je connais cette bande blanche caractéristique de la marque... Malaguti ...

perdu...

hmmm ...
partie cycle italienne style 1958 ou pas loin, et moteur, 4 temps culbuté, 125 probablement, simple arbre à came .... français milieu des 50's ?
un vrai bitza ? ou il y a moyen de trouver une marque pour l'ensemble ?
laisse nous chercher un peu !

feu ar , frein av , style général : c'est une moto italienne de la fin des années 60 d'une cylindrée voisine de 250 cc

Ce n'est ni une MV , ni une Gilera , ni une Morini , ni une Mondial , ni une Parilla , ni une Motobi , encore moins une Ducati , c'est une . . . . Benelli 250 de 67 ou 68 !

http://www.khulsey.com/motorcycles/_benelli_250_sport_1967.html
bravo !

désolé mais cette réponse n'est que partiellement correcte, il s'agit d'une prépa sur la base que vous indiquez....
encore un petit effort.

il me semble que je la trouve là, sous le nom benelli 250 sport 1966 :
http://motorbike-search-engine.co.uk/classic_bikes/benelli-classic-motorcycles.php
[img][/img]
mais je ne sais pas de quelle prépa particulière il s'agit ...

Rôoohhhh !!! Scalpv !!! Tu chipotte là !!!

Elle est où, la prépa ??? Passer la peinture du bleu canard au bleu marine !!!

Mich'... Taquin !!!

ben non je chipote pas, la marque exacte est Ward Riverside, moto construite sous licence Benelli en 70 par un équipementier californien...
c'est vrai que c'est pas vraiment de la prépa, j'admets...

Alors la : chapeau ! !

Rahlahlah !!! c'est petit, ça... Comment veux-tu qu'on trouve ça !!!

Blague à part, je trouve la partie cycle en avance sur son temps, ou alors, ils ont repompé les anglaises...

Double berceau... moteur porteur... fallait ôser pour l'époque & pour un 250 cc !!!

Mich'... Bah...bah !!!