Cherche relai de phare

Salut a tous!
je vous sollicite aujourd’hui pour une partie que j'adore  :les bidouilles électrique!!
mon relai de croisement a cramé et le support avec et c'est le début du sketch pour trouver les pièces dans le commerce!
Quelqu'un pourrait-il m'apporter ses lumières, ça serait cool !
Les pleins phares pour rouler ça va bien en pleine campagne mais moins drôle qu'en on croise des gens!!
Merci a tous et bonne route!!

qu'est ce qui est écrit dessus?

Regardes tes références qui sont inscrit dessus et regarde sur le site CONRAD ELECTRONIQUE peut être que tu trouveras ...

Je ne l'ai pas sous la main, je sais juste que c'est du made in japan je crois que la marque de mémoire doit être NAIS mais pas sur,je vous reconfirme dimanche mais merci pour les tuyaus , je vais pouvoir avancé un peu!!

Euh...c'est pas normal ça!!  
As-tu les bons fusibles aux bons endroits? 

Salut

c'est un relais automobile de type Micro ISO.
Nais est une marque de Panasonic et les relais sont des NAIS  CM1-12V  (sur ma Trek) Type 1 forme C.
Tu peux les trouver ici : http://www.rs-particuliers.com/WebCatalog/Relais_1_forme_C_enfichable-6995967.aspx
ou là: http://www.conrad.fr/ce/fr/product/505054/Relais-automobile-CM-35-A-prise-enfichable?ref=list
Ce n'est pas normal que le support soit brulé comme ça.
Mauvais contact ou humidité?

Salut!
tout d'abord un grand merci a tous pour vos réponse,
et oui effectivement,c'est bien le NAIS CM-1 12V,j'ai une petite boutique d'informatique pas loin de chez moi, j'irai voir demain si il a du stock, sinon je commanderai sur RS,
Pour répondre aux différentes questions,mes fusibles sont OK,j'avais déjà vérifier,le jour ou je me suis retrouver sans phares c'est la première chose que j'ai regarder.
Sinon zéro humidité chez moi,ma belle dors au chaud et sous une couverture donc pas de P!
Je pense que l'origine du problème viens plus du fait que nos belles vibrent pas mal et que les support des relais sont fixes et du coup manque un peu de souplesse,ensuite il suffit juste qu'un fil prenne un peu de jeu et en électricité l'étincelle est vite arrivée!
je vais voir a changer un peu le système en m'inspirant des japonaises ou ils isolent chaque relais les uns des autres avec un support souple qui fait que le relais suit les vibrations provoqué par le moteur, du coup ça joue moins sur les fils.

Salut à vous !!

C'est marrant il vient juste de nous arriver la même chose.
On a juste permuté les relais qui nous semblaient bons et les feux de croisement se sont mis à refonctionner.

Je pense que ça vient bien de la connexion qui doit pas être parfaite.
Si tu peux donner des détails sur ce que tu comptes faire, je t'en remercie.

Ca fait quelques temps que je parcours le forum et je dois dire que non seulement les gens qui y participent sont de vrais passionnés mais en plus il y a vraiment un bon esprit, longue vie au forum !!

Regardes aussi la connectique AR, si elle est comme la Tre-K elle est très merdique et source d'emm...
En tout cas là y'a un souci pour que ça brûle comme ça ... Y'aurait pas des phares additionnels ou autre chose de rajouté monté à la "one again" ??   

Bon aujourd’hui je commande le relai,marre de battre la campagne pour rien,en espérant qu'ils m’envoie le bon,et pas dans quinze jours!
Sinon je suis pas encore trop sur de la façon dont je vais monter le système mais je vous ferez par de mes avancés  
Et non non,pas de "one again" ni de "bistoufly" sur ma moto!!!
A+!

Salut a tous!
ça y est la lumière est revenu sur ma belle! relai arrivé en une semaine par Conrad.
Pour le système j'ai rajouter une bande adhésive épaisse sur chaque relais pour les isoler les uns des autres et les empêcher de trop bouger,par contre j'ai laisser les supports d'origine mais j'ai regainer chaque fil pour éviter les étincelles indésirables!
Bonne route a tous!!

bravo !
j'ai mis des rilsan à la place des 2 vis pour tenir les relais.
ça peut aider aussi à mieux gérer les vibrations.
et il faut reconnaitre que le diamètre des fils du faisceau qui arrivent aux relais pourrait être supérieur.
si tu peux nous donner la ref Conrad du relai, ça pourra servir à d'autres !
merci
(et si quelqu'un a la ref du support de relai ?)

Salut à tous !!

Effectivement après une belle sortie sur trois jours, le relai a brulé, on l'a changé en cours de route, il s'est remis a chauffé, et le support a cramé.
N'étant pas un pro de la bidouille, on a bien envie de le faire remplacé chez Benelli si quelqu'un a la référence, merci encore.
Et en espérant que chez MotoRenard le devis teste raisonnable.
D'autant plus que l'on aimerait faire faire un petit check up complet à la belle.

Salut a tous!
Après un peu plus d'un mois avec mon nouveau relai et système de support, rien a signaler tout va bien!
Pour les refs du relais on est bien sur du Panasonic CM1 12V qu'on retrouve a nouveau en stock immédiat chez RS Particuliers a 16,35 euros l’unité frais de port inclus ou chez Conrad a 14,18 euros l’unité avec frais de port.
Je vous conseille fortement de pas vous prendre la tete a courir les boutiques d'informatique pour essayer de gratter les frais de port, qui c vrai ça fout un peu les boules, sont plus cher que le produit, parce que vous allez bouffer vos thunes en essence de toute façon!!
A moins d’être sur de trouvé mais pas gagné!
Par contre pour trouver le support c plus tendu, j'ai trouvé un petit garage sympa prés de chez moi qui bosse sur nos belles(bien en plus!) je leur demanderai a l'occas.
Allez bonne route les mecs!

Salut salut je relance le sujet meme probleme pour le relais je devrai trouver mon bonheur dans vos lien seul souci j ai telecharger le manuel d attelier du lien au dessus mais je n ai pas la meme config de relais.
J ai 5 relais en ligne
Tout debort mon souci:
Petite sorti prevue entre amis la moti demarre au quart de tour mais pas de feu de code
Je regarde les ampoules ok
Fusible ok
Relais pas possible d ouvrir a cause de la resine
Mais je vois que celui des phares en le touchant un peux perd le contact je pense donc que ca viens de la.
Ma question ou ce trouve le relais code ?

page 319 du manuel d'atelier ? A voir si c' est pas ce que tu recherches 

Ah je regarde ca ce week end pas regarder en entier ce gros manuel d attelier je vais mettre de la bombe contact et intervertir les relais pour voir merci beaucoup