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Message  ART #1 Sam 11 Mai 2013 - 9:37

Organisé par Dunlop pour ses clients, Dunlop nous a offert une journée Magique !
Rendez vous pris sur le circuit de Bresse ou la météo nous promettait un temps digne du mois de novembre, nous avons trouvé une piste humide le matin mais qui a bien évolué vers une belle journée pour finir !
Quel plaisir de retrouver mes fidèles clients qui sont plus vraiment des clients mais des amis avec qui on peu partager une passion commune : la moto !
je n'avais pas posé les roues sur un circuit depuis longtemps et même sur la route ! Ambiance studieuse et tendu pour les Benelistes qui angoissaient un peu et on les comprends !
Super journée pour ma part qui me permet de faire partager ma passion de la moto à tous ces passionnés de BENELLI qui sont tous des amateurs de belle machines et on en commun le gentillesse qui me donne envi de poursuivre mon activité habituelle qui n'ai pas forcément toute rose tous les jours !
A tous, un grand merci pour cette journée.
JF GAY

P.S
Nous avons eu la visite surprise de Julien Garcia ( responsable marketing Benelli france )avec la TNT du bol d'argent, un grand merci à lui pour sa gentillesse légendaire et son esprit toujours dévoué à BENELLI. Souhaitons lui de pouvoir mener à bien ses projets et qu'il soit écouté dans les hautes sphère .........
salut Julien !
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http://www.artmotos.com

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Message  JH42 Sam 11 Mai 2013 - 12:27

bravo Jean François, et merci pour les présents ! il faudrait plus d' ART et de cricri-reaction dans le réseau !

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Message  cricri-reaction Sam 11 Mai 2013 - 13:26

c'est bon ca !!!
baisses pas les bras jf, c'est pas rose tous les jours mais faut tenir !
je vois de plus en plus de bénelli bien révisées. c'est qu'on tiens le bon bout Wink
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Message  Invité Sam 11 Mai 2013 - 15:00

Oui merci Jean-François. C'est vrai que pour ma part quand je viens te voir je ne vais pas chez un concessionnaire x mais chez un passionné à notre écoute et qui malgré des journées surchargées a toujours quelques minutes pour papoter ou s'occuper de nous.

Merciiiiiii.

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Message  Judex74 Dim 12 Mai 2013 - 20:43

pour les photos c'est ici !

https://plus.google.com/photos/108204542354767741587/albums/5877157043838375585?authkey=CKGe4u2xhdKOigE

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Message  lo34 Dim 12 Mai 2013 - 21:15

superbes photos, merci Judex cheers
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Message  dom Lun 13 Mai 2013 - 6:41

très sympas toutes ces photos et puis ça fait fait plaisir de voir des tètes qu on connait Very Happy j’espère pas trop de bobo sur un drapeau rouge Question
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Message  JH42 Lun 13 Mai 2013 - 7:17

oui, bien beau, merci Judex ! j'ai reconnu Jean François ART et totof74, y'en a d'autres à reconnaitre ?

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Message  totof 74 Lun 13 Mai 2013 - 7:50

Excellente journée passée grâce à JF et ses invitations. Il y avait tout ce qu'il fallait, café, boissons, gâteaux, sucrerie et 2 box de loué. Un circuit difficile à se mettre en tête, c'est seulement au cours des 2 dernières sessions que j'ai enfin posé mes repères. Quasiment toutes les courbes sont en dévers, ce qui rend invisible les fins de courbes.
Encore merci JF pour ce moment très convivial.
@JH, il y avait Chris74 (café racer), il était présent au BFF days 2012. et Julien Garcia arrivé en cours de journée

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Message  jean-seb Lun 13 Mai 2013 - 8:40

La Tornado aux couleurs de l'Italie est sublime, à Cuers ils en vendaient une identique pour la piste? c'est peut-être la même?
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Message  JackFy62 Lun 13 Mai 2013 - 13:23

Et bien MERCI pour le reportage, le retour, et effectivement, on aimerait autant d'investissement de la part de nos concessionnaires, que vous JF et Cricri... Un jour peut être ! (GAAZHALL nostalgie !!)
Merci pour les photos !
Vivement que je puisse retourner sur ce circuit il est magnifique... Avec cette ligne droite pas droite qui descend bounce


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Message  Invité Lun 13 Mai 2013 - 15:18

Merci pour les photos c'est super de vous voir.

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Message  totof 74 Mar 14 Mai 2013 - 9:14

jean-seb a écrit:La Tornado aux couleurs de l'Italie est sublime, à Cuers ils en vendaient une identique pour la piste? c'est peut-être la même?
Je ne pense pas, elle appartient à Julien Garcia (l'homme en vert) et dort chez ART.
C'est vrai, elle est est magnifique !!!
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Message  totof 74 Mar 14 Mai 2013 - 9:23

Petite péripétie de la journée

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Le bocal de réserve arrière de liquide de frein à fondu. Depuis la décatalysation, la tubulure chauffe beaucoup plus.

DUNLOP DAYS ! Img_0813


Bocal supprimé et remplacé par une simple vis, vissée dans la durite. Ça fonctionne.
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Message  Breiznelli Mar 14 Mai 2013 - 11:03

On en avait parlé il y a qq mois..... dans un post assez animé...... cheers
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Message  JH42 Mar 14 Mai 2013 - 11:23

il faut bien laisser la protection thermique d'origine qui a parfois tendance à se décoller.
mais il n'y a pas de raison que de décatalyser augmente la température du tuyau, par contre ça te l'a peut-être rapproché ?
sinon tu peux mettre ça :
http://www.gentlemen-riders.com/contents/fr/d1393_kit-suppression-bocal-frein-arriere.html

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Message  deny199 Mar 14 Mai 2013 - 11:28

j'en profite pour rappeler aux défenseurs des cocotes minutes que ça sert a rien... What a Face

https://www.benelliforumfrance.com/t2737-bocal-frein-arriere-or-rizoma?highlight=bocal

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Message  Breiznelli Mar 14 Mai 2013 - 11:51

hé, hé... c'est reparti ! geek
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Message  dom Mar 14 Mai 2013 - 11:58

Si un petit peu quant même Suspect le bocal n aurait pas fondu What a Face
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Message  JackFy62 Mar 14 Mai 2013 - 12:42

lol! En effet c'est reparti... Mais bon on ne va pas relancer le sujet.
En revanche ça m'étonne, théoriquement j'aurais même dit qu'un catalyseur faisait plus chauffer les gaz qu'un simple tube....... scratch
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Message  lo34 Mar 14 Mai 2013 - 20:42

JackFy62 a écrit: lol! En effet c'est reparti... Mais bon on ne va pas relancer le sujet.
En revanche ça m'étonne, théoriquement j'aurais même dit qu'un catalyseur faisait plus chauffer les gaz qu'un simple tube....... scratch

en son sein, oui. mais s'il n'existe plus comme tel, ça chauffe ailleurs.

pour la polémique (victor), la cocotte n'aurait pas fondue ( hé toc !... tongue ) quoi qu'il en soit, il faut déplacer ( très légèrement) ce bocal. une petite patte suffit, il y a assez de place pour ça. il y a la fixation d’origine, reste plus qu'à faire une petite patoune alu ou inox, la fixer sur le bocal et fixer le tout à la place d'origine.

le système de JH est pas mal mais je reste septique sur deux points :

- fixé à la place du bocal ( s'il est placé là), il va fondre aussi ou subir fortement la chaleur du pot.
- pourquoi les constructeurs mettent des bocaux de liquide, avec une certaine dose de liquide dedans, avec une certaine forme alors qu'il serait si facile de mettre ce type d'accessoire ?
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Message  dom Mar 14 Mai 2013 - 20:57

Evil or Very Mad que nenni je ne relance rien mais en imaginant 2 ou 3 tours de plus et le liquide qui coule sur la gomme arrière affraid affraid
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Message  lo34 Mar 14 Mai 2013 - 21:58

dom a écrit: Evil or Very Mad que nenni je ne relance rien mais en imaginant 2 ou 3 tours de plus et le liquide qui coule sur la gomme arrière affraid affraid

j'ai glissé, chef !... What a Face



[youtube][/youtube]
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Message  deny199 Mer 15 Mai 2013 - 5:57

une des causes majeure d'un échappement qui rougis rapidement ou chauffe, est une moto trop riche, les gaz continu de bruler dans l'échap et monte donc sa température.
la piece proposée par JH et pour la compétition et un entretien plus suivit, pas pour le commun des motards qui fait sa vidange tous les 6000 en concess sans rien regarder entre ou change jamais son liquide.... tongue
sinon le décalage est la meilleure option a mon avis

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Message  JH42 Mer 15 Mai 2013 - 6:30

j'allais dire la même chose.
la capacité d'un bocal de maître-cylindre est définie par la différence de volume de liquide de frein dans l'étrier entre plaquettes neuves et plaquettes usées, ça doit correspondre au passage maxi à mini.
quand on court on regarde bien plus fréquemment ce genre de chose qu'en usage tourisme et donc le tuyau ficelé le long du cadre doit bien suffire, même s'il n'a peut-être pas la capacité requise.

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