J'ai essayé la nouvelle carto

lo34 a écrit:

jerome a écrit:ouiais lolo faisable moyennant 180 zeros par injecteur

heu?... je peux tousser

Ca va t'en as 3, imagines si t'en avais 4.....

Breiznelli a écrit:merci JH,
moi j'dis ça parce que la carto actuelle, j'en suis vachement content ( civilisée, oui, bof, les à coups en décélé, bof, la conso, j'ai pas acheté une Béné pour ça, mais alors.... quelle patate ! )
Tu vois ce que je veux dire, j'ai un peu peur du coté "aseptisé" de la nouvelle carto...

tu n'as pas tort, la R160 carto 2010 était brutale à la limite du conduisible parfois, rugueuse en bas, pénible en ville avec ses accoups, mais explosive en haut, la carto 2011 l'a civilisée en bas et mis régime et du coup on a l'impression que c'est moins explosif en haut, mais je pense que la transition est moins brutale simplement, sans banc c'est pas évident d'être péremptoire.
En tout cas je ne regrette pas d'avoir upgradé la carto.

Je suis d'accord avec le fait que la machine tourne nettement mieux avec la nouvelle carto, mon R160 quasi neuve tournait vraiment pas rond, ralenti très haut puis d'un cout dans les genoux, bref pas bon.
Il l'on passé sur le banc pour affiner et je dois reconnaitre que maintenant c'est le top, plus douce en bas mais si on s'énerve, ça cause.

Fab.