Ne démarre pas!

Bonjour,
je souhaite acheter un trek 2008 avec 35000km.
apparemment entretenu.
mais il y a pas de réparateur a moins de 350km --"
et la moto est dans l'état , elle ne démarre pas!!! en pontant direct sur le démarreur , la moto démarre et tout fonctionne.
d’après le vendeur , reste a allez vérifier sa.
quel sont les possibilité ? et votre avis conseille.
vaut mieux éviter ou pas?
merci
n.

certainement le relais de démarreur HS

Prix? peut on encore trouver la pièce facilement? comment faire un diag rapide avant achat?
merci

MERCI 

https://www.benelliforumfrance.com/f1-presentez-vous-passage-obligatoire-merci

dsl merci du rappel.
se qui me fait extrêmement peur c'est que cela vienne de l'électronique ...

Faut voir la valeur à la cote de la bécane et si ça vaut le coup l'emmener chez un concess" compétent  

contact http://www.reactionmoto.com/ qui te donnera le prix de la pièce.

nico47 a écrit:dsl merci du rappel.
se qui me fait extrêmement peur c'est que cela vienne de l'électronique ...

si il démarre en chuintant , ce n'est pas l'electronique, certainement le relais HS, ça doit pas coûter bien cher

Merci pour tout , vous ete très réactif ça me fait déjà moin peur d acheter une benelli avec votre soutien
Si je résume , sa peut être :
Relai
Câblage
Contacteur d embraye
Bouton?
Électronique ou compteur ?
Baterrie ok car en content rien

Je suis juste ? Reste à vérifier tout sa avant achat si possible mais sa risque d être chaud.

Merci encore

Cà ne serait pas la mob' à Bjip ???
https://www.benelliforumfrance.com/t3841-trek-1130-2008-en-l-etat

Parce que, pour le prix tu n'engages vraiment qu'un minimum

as tu essayé juste en shintant le contacteur d'embrayage? puisqu'il faut débrayer pour pouvoir actionner le démarreur, ce n'est peut être que le contacteur qui est débranché ou en panne.
le voyant de point mort s'allume t il bien?
etc...

il faut que j'aille la voir , en effet c'est bien cet moto qu'il a fait reprendre donc vous pensez que sa vaut le coup?
je suis jeune donc pas forcement très fortuner
merci
n.

Sur son poste il dit :
demarre pas a cahud
suintement
bat hs
sa commence mal ...

Un Trek qui fonctionne c'est à peu près 5.000 euros 6.000 révisé & sans travaux à prévoir. Calcule la différence avec ce que Bjip en demande ~ 2.000 euros & tu sauras combien il est possible d’allouer aux réparations ainsi qu'aux rénovations.nécessaires.

Le blem c'est qu'il la fait reprendre la moto par un garage le garage en veux 2500! et pas de concessionnaire dans le coin :/

Ouais, mais maintenant elle marche bien non? C'est clair, c'est un "gros" risque... ou pas...

Non d'apres le vendeur la moto démarre pas . seul en chutant et a sa faut que je reporte tout les problème annexe donc sa vaut surement pas le coup vu la régoin ou je suis , enfin si je veut rouler avec quoi.

nico47 a écrit:Non d'apres le vendeur la moto démarre pas . seul en chutant et a sa faut que je reporte tout les problème annexe donc sa vaut surement pas le coup vu la régoin ou je suis , enfin si je veut rouler avec quoi.

Si elle ne démarre pas ça change tout. Ce garage vend une machine qu'il n'a même pas regardé ????

totof 74 a écrit:

nico47 a écrit:Non d'apres le vendeur la moto démarre pas . seul en chutant et a sa faut que je reporte tout les problème annexe donc sa vaut surement pas le coup vu la régoin ou je suis , enfin si je veut rouler avec quoi.

Si elle ne démarre pas ça change tout. Ce garage vend une machine qu'il n'a même pas regardé ????

ça veut dire qu il n' est pas capable de savoir et de réparer     drôle de mécano  

Oui il me dit qu'il a du taff qu'il veut pas s embêter blabla bla donc si c un relais le tipe aurait prix 5 min pour regarder , la il me dit que c petetre l électronique qui c est mit en sécurité.
Donc tout sa est bizarre...
J'ai déjà eu à refaire un moteur sur un 250 yz 2h après avoir rouler avec --" donc je veux pas passé plus de temp à me prendre la tête que a roulé j'ai déjà le enduro pour sa