Panne moteur?

Juste une idée comme ça: tu détends ta chaîne au maximum pour la sortir du PSB et de la couronne et peut-être qu'avec tout le mou tu pourras sortir ta boîte? A+

jean-seb a écrit:Juste une idée comme ça: tu détends ta chaîne au maximum pour la sortir du PSB et de la couronne et peut-être qu'avec tout le mou tu pourras sortir ta boîte? A+

il me semble qu'elle gène, il faut l'enlever

les marluches a écrit:

jean-seb a écrit:Juste une idée comme ça: tu détends ta chaîne au maximum pour la sortir du PSB et de la couronne et peut-être qu'avec tout le mou tu pourras sortir ta boîte? A+

il me semble qu'elle gène, il faut l'enlever

je confirme , en tout cas sur le Tornado faut virer la chaîne. dommage , tout est bien foutu sauf que la boite sort pas avec la chaîne en place.

Oui oui je ré confirme il faut bien la virer ou enlever le bras je me disais aussi que pour le capteur point mort c est mieux aussi d enlever le bras j ai passer des vitesse pour être plus sûre mais une fois tout ça fait comme j ai taper aussi un peu partout je me demande si les vitesse n ont pas sauté toute seules... Donc j avais envi de démonter... Mais oui la chaîne gene dans tous les sens j ai essayé même avec du mou. Voilà les gars. J ai un beau tuto en photo en tous cas mais j hésite à faire une vidéo ...

Alors la les gars... C est possible qu une ai tous ses maillons identique? J ai coupé la chaîne du coup... Cricri il va me falloir de l aide maintenant la boîte est retirée... Je fais quoi.?

Manutison a écrit:Alors la les gars... C est possible qu une ai tous ses maillons identique? J ai coupé la chaîne du coup... Cricri il va me falloir de l aide maintenant la boîte est retirée... Je fais quoi.?

Tu fais pipi parterre & tu te roules dedans !!!

côté embrayage, tu enlèves la plaque en demi lune tenue par 2 vis.
puis, tu extrais la longue tige qui est derrière.
tu dévisses, un peu plus haut, la butée-cache de pignon satelitte, et, à l'aide d'une vis vissée dans l'axe derrière, tu retires l'axe. le pignon tombe..
tu passes la main dans la boite et tu chope la roue libre qui viens toute seule.
voilààààà

Cricri t as u mon mail pour le devis? Par contre pour la boîte j appel demain car je me demande si c est pas autre chose. Je t envois d autre photos en mail c est bizard quand même.

Tout d'abord merci a réaction moto Pour les pièces que j ai reçu très vite... Donc roue libre démontée puis remontée, elle était en 35 morceaux, ressort cassé. J attend avec impatience la pâte threebond 1215, que je pensais trouver facilement, mais non, et je remonte le tout... À bientôt afin de clôturer ce post lol.

J arrive pas a remetre la boîte de vitesse dans son logement ça bloque a 1cm a peine. Je pense au capteur mais je sais pas comment l enlever faut une clef spéciale ?

tu passes une vitesse, jamais remonter au point mort !!! sinon casse du capteur.
ensuite, faut un peu secouer la boite pour que tout rentre

Dernière petite question (j espère) la rondelle Belleville j imagine qu elle a un sens vu le bombé? Lequel?

convexité externe

Le bombé en fait. Merci jh!

Médé
Médé
Gros soucis je n ai plus que 2 vitesse !!!!

Manutison a écrit:Médé
Médé
Gros soucis je n ai plus que 2 vitesse !!!!

façon "grosse américaine" ? high and low ?... qu'est- ce que tu as fait des autres ? ha, ces jeunes, ils rangent jamais leurs affaires...

Aide moi plutôt que de chambrer. J ai tout redemonté et j essaye de comprendre devant ma boîte comment ça marche...

fait une photo pour voir, ça peut aider pour les plus avertis d'entre nous.
tu as deux vitesses moteur tournant ou à l'arrêt ?
ça serait la 1 et la deux ( avec passage par le point mort )?

Merci mais laisse je vais attendre que cricri rentre de Carol

Si t'a pas désassemblé la boite y'a aucune raison que ça marche pas ,

deux points :

une boite sans huile fonctionne très mal

Pour que la boite fonctionne moteur à l’arrêt il faut faire tourner légèrement la roue pour que les rapports passent.

ps : c'est un forum , toutes les réponses sont faite pas des passionnés , Lo plaisante , un peu de cool attitude , merci !

T inquiète je le disais cool j ai juste oublié de mètre la ponctuation lol. Et oui j ai compris après une bonne demi heure de réflexion j ai bien vu que lorsqu on passe une vitesse ça aide a bien passer le raport de faire tourner le pignon. Me reste plus qu a la remplir d huile et d eau... Remetre la roue l echapement et je pourrais la demarer. j espère ce soir.

Manutison a écrit:T inquiète je le disais cool j ai juste oublié de mètre la ponctuation lol. Et oui j ai compris après une bonne demi heure de réflexion j ai bien vu que lorsqu on passe une vitesse ça aide a bien passer le raport de faire tourner le pignon. Me reste plus qu a la remplir d huile et d eau... Remetre la roue l echapement et je pourrais la demarer. j espère ce soir.

dans la boite ?...

aïe ! non, pas la tête...

D'ailleurs tu passe quand tu veux pour prendre l apéro ou une bière thorleiff les autres aussi mais en moto!

Manutison a écrit:D'ailleurs tu passe quand tu veux pour prendre l apéro ou une bière thorleiff les autres aussi mais en moto!

Calva maison ?

Non mais calva de mémé! J ai!