le vélo à Lolo

chigoum a écrit:c'est claire qu'elle est belle et surtout plus belle que la mienne depuis hier aprèm. Je l'ai foutu par terre avec mes pneus neufs comme un con je suis sorti de chez moi et y'a un passage pieton avec des bandes blanches et j'ai même pas eu le temps de comprendre ce qui se passait que paf la CR par terre une vrai gamelle de débutant, bilan un cligno cassé, le flanc gauche rappé, le petit carter carré au niveau du vilo, le selecteur tordu, le sabot rappé, le rétro cassé, et l'axe de la bequille rayé mais heureusement que j'avais un patin teflon sur le cadre sinon le radia aurait surement pris une claque

+1 mais en tdm il y a qques mois. je sortais d'heine gericke avec un schubert c3 et une paire de soubirac, trop content, super solde. j'ai mis tout ça sur la selle avec l'araignée.
je suis parti sans enlever le bloc disque
un clochard m'a filé un coup de main pour relever la bécane.....la honte

lo34 a écrit:prochaine étape : patins de protection moteur, fourche et bras oscillant

interresser aussi , voir peu etre pour groupé des commandes si d'autres interresser !!!!!!!!

niveau protection latérale et moteur, je suis partant sur ça : http://www.bs-motoparts.com/Suche/105621.htm?VL=105621

nickel

lo34 a écrit:niveau protection latérale et moteur, je suis partant sur ça : http://www.bs-motoparts.com/Suche/105621.htm?VL=105621

dites moi ce n'est pas dangereux pour le moteur ce système de protections prisent sur les blocs en cas de chute
il ne vaut pas mieux pris sur le cadre

je pense que le systeme est pas mal , et quant cas de chute la pate de la protection casserais mais amortirais bien la machine , tandis que prix sur la cadre on pourrait peu etre casser une soudure ou autre , enfin je ne sais pas trot Si des benelistes ont des systemes de protections posés ils pourrait mettre des photos , et nous dirent s' il en sont content : merki

slt les benéliste pour repondre à votre question moi j'ai des roulette benelli qui sont assez sympas
je voudrais bien metre quelque photo mais je galère grave comment fait ton pour changé leur taille,svp
sinon je cherche un part chaine carbonne est un cache allternateur je suis preneur de bonnes adresses

tu tape sur répondre , 15eme case tu clic sur heberger une image , parcourir,envoyer ,copier coller du 2eme lien et c'est ok , autrement voila pour le carbone http://www.carbon.sk/fr/benelli-tnt1130-889 A+

BICHE a écrit:slt les benéliste pour repondre à votre question moi j'ai des roulette benelli qui sont assez sympas
je voudrais bien metre quelque photo mais je galère grave comment fait ton pour changé leur taille,svp
sinon je cherche un part chaine carbonne est un cache allternateur je suis preneur de bonnes adresses

pour la taille ( et pas l'hébergement Dom ) tu ouvres ton image avec Paint, puis tu cliques sur image ( en haut), puis étirer/incliner ou redimentionner/incliner , tu descends à 15% en vertical et horizontal, et "ok". tu cliques sur la croix pour fermer et "ok" à la question " enregister les modifs"
ton image sera réduite et moins lourde pour passer chez un hébergeur.

ensuite tu fais répondre, tu cliques sur la 15eme case blanche en dessous de "titre du message", tu fais "parcourir", tu choisis ton image là où elle se trouve, puis "envoyer", puis sur "copier" de la ligne "image" et tu viens faire "coller" dans ton message

Alors, cette nouvelle position? Et le freinage?

ho la la comment qu ça brille sympas les disques petales enfin tout

...a ouhai quand meme il a bosse le Lolo ! Elle claque la Benel' et le soucis du detail hein mon !
...mais au faite par definition ce n est plus un Cafe Racer ?

Oulà, y a eu de l'investisement!!!
Très propre ta Café Racer Roadster!

la Benel, la Beneleeeeeuuuu, ça voulait dire, qu'on était riche...

elle est belle ta moto mon fils! elle ressemble à un lingot d'or. Maurice, vient voir la Benel!

scalpv a écrit:la Benel, la Beneleeeeeuuuu, ça voulait dire, qu'on était riche...

elle est belle ta moto mon fils! elle ressemble à un lingot d'or. Maurice, vient voir la Benel!

je te sens moqueur !!!

non, j'ai trop de respect pour le travail accompli

je titille le lolo...

bon alors pour la petite histoire, il faut savoir que mon arthrose cervicale m'a ordonné de changer de moto ou de guidon ... devinez ce que j'ai choisi

pour les modifs, il y a du neuf, de l'occaz ( merci leboncoin )et de la patience, ainsi que du système D.

pour le freinage, je n'ai pas encore "attaqué" avec, je suis en rodage ( j'ai juste eu l'occasion de faire 2x 35 bornes avec.)
mais malgré un mc arrière nouveau ( occaz Ducat), du nouveau liquide, disque pétale et plaquettes C.Lorraine : ça freine enfin, mais il n'y a rien de transcendant et la purge du circuit : quelle misère, je croyais qu'elle n'en finirait jamais !

les "petites galères" furent l'adaptation de l'embrayage câble TNT / cocotte 600cbr : molettes de réglage différentes ( pas interchangeables) et câble trop long, donc entretoise à créer.
créer une broche deux cosses + faisceau pour le contacteur de stop du pr19 pour raccorder au faisceau d'origine ( idem pour le contacteur d'embrayage), sans que ce soit irréversible.

en ayant changé frein et embrayage, j'ai pu trouver des leviers sympas à 100€ la paire chez 2@4.

dans les choses non visibles, il y a : raccourcissement de l'embouchure du pot, filtre DNA, bougies iridium, réglage fourche et montage amorto "Evo", création d'un petit "coffre" sous la plaque d'immat, pour les boitiers et branchements clignots et éclairage de plaque.

pour ce qui a été trouvé sur leboncoin :

pr19 neuf, amorto ar, cocotte 600cbr ( à retaper), rétros Rizoma, support de rétro Rizo, bocaux av et ar de frein Rizo, poignées Rizo, pare boue avant, clignots ar Rizo, support de plaque Melotti, mc ar de frein Ducat

à venir : repolissage du collecteur, protèges mains Acerbis ( modèle "street"), bande centrale du réservoir en carbone ( l'actuelle étant un adhésif mis en forme ), kit chaine "or", essai poignée "tirage rapide" ( par une petite astuce de cale )

rêve ( mais pas irréalisable... ) : prépa type R160 ou Tornado, ou montage d'un moulbif Tornado

merci à tous ceux qui m'ont fourni conseils, astuces, cotes, dessins, plans, explications, etc...
ils se reconnaitront

Beau travail Lolo!! Le CR est déjà beau mais la il est tout simplement splendide!!! Chapeau frangin!

Cé quoi la ptite trousse là sur le coté ?
C'est pour mettre tes courses ???

Breiznelli a écrit:Cé quoi la ptite trousse là sur le coté ?
C'est pour mettre tes courses ???

Que Nenni voyons... c'est le Durex Pack for Benelli Riders.... tu sais quand même bien que notre LO, grand charmeur de son état, ne sort jamais à découvert!!

au risque de décevoir mon jumeau, c'est simplement mon bloque disque. j'en avais marre d'ouvrir la selle à chaque arrêt


merci à tous pour les compliments

dis moi Laurent, tu as mis des durites avia pour ton guidon plat ? parce que moi je viens d'adapter celui de notre ami échangiste et la durtite principale est très tendue si on soulage la fourche