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Message  TR1-MAX74 Jeu 14 Mar 2024 - 7:48

Bonjour à vous tous, qui a déjà fait débrider sa 752S et quel prix avez vous payez?
Merci.
TR1-MAX74
TR1-MAX74

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Message  yoan01160 Dim 31 Mar 2024 - 15:44

TR1-MAX74 a écrit:Bonjour à vous tous, qui a déjà fait débrider sa 752S et quel prix avez vous payez?
Merci.

Salut, pour moi lors de l'achat on m'avait dit envrion 80 euros. Résultat après des demandes sur 3 agents Benelli (rhone alors), j'ai obtenu une reponse: il faut envoyer le boîtier chez Benelli pour que les techs puissent le reprogrammer et prix 300 euros mais sans precision si ce prix comprenait les démarches pour changer la carte grise. Du coup j'ai abandonné. Car en plus certains on eu le problème d'accoups qui s'est amplifié à bas régime. Déjà qu'en Version A2 c'était horrible à basse vitesse.

yoan01160

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Message  Dieter Lun 1 Avr 2024 - 12:00

Salut "TR1-MAX74",
ma 752S a été acheté neuve en version débridée, je n'ai donc pas payé le boîtier, je ne peux donc malheureusement pas t'aider. Par contre, concernant les accoups moteur, j'ai été confronté à ce problème et ils m'ont installé un module d'une valeur de 30€. Référence du boîtier : BER480077001000 ECS MODULE
Dieter
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Message  yoan01160 Lun 1 Avr 2024 - 12:49

Dieter a écrit:Salut "TR1-MAX74",
ma 752S a été acheté neuve en version débridée, je n'ai donc pas payé le boîtier, je ne peux donc malheureusement pas t'aider. Par contre, concernant les accoups moteur, j'ai été confronté à ce problème et ils m'ont installé un module d'une valeur de 30€. Référence du boîtier : BER480077001000 ECS MODULE

Malheureusement aucun agent n'a pu me renseigner sur ce boîtier ni le trouver. J'ai cherché pendant des jours , j'ai trouvé des boîtiers qui aurait pu y ressembler, mais après contact auprès des fournisseurs, tous m'ont dit que ce ne changerait en rien ses accoups et qu'il fallait voir avec Benelli, malheureusement en donnant la ref de ton boîtier ,personne représentant la marque n'a essayé de trouvé . J'ai pu reduire légèrement ses accoups en réglant la garde de l'accélérateur plus tendu. Sinon pour le debridage il faut bien demander le détail et surtout la durée d'immobilisation du boîtier.

yoan01160

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Message  Dieter Lun 1 Avr 2024 - 16:27

Salut "yoan01160"
c'est quand même bizarre que les fournisseurs ne connaissent pas ce module. Quand je me suis plaint auprès de mon concessionnaire à la révision des 1000 kms que la moto avaient des accoups, que suivre d'autres véhicules dans les bouchons en ville à très basse vitesse était une pitié tellement elle était pénible à conduire et qu'elle calait même quelque fois dans les ronds point en deuxième, le concessionnaire m'a tout de suite dit qu'il connaissait le problème et que Benelli fournissait un module pour contrer ces problèmes.
Quand tu me dis, personne n'a essayé de trouver. C'est grave quand même. Quant à la référence que je donne c'est celle qui est inscrite sur ma facture.il l'a sort bien de quelque part ?
Maintenant, c'est au concessionnaire de faire en sorte que ta machine fonctionne correctement. Tu peux aussi contacter le service clientèle Benelli et leur faire part de ce problème qui touche beaucoup de 752S. Même si ta moto n'est plus sous garantie contractuelle, il y a toujours la garantie légale car on peut considérer que c'est un vice caché. 😉

Dieter
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