Batterie qui se décharge

Bonjour,

Petit problème sur ma 502C, ma batterie se vide en même pas deux semaines (sans utiliser la moto). J'ai un chargeur maintient de batterie que j'utilise régulièrement mais rien y fait. J'ai changer ma batterie pour une neuve et même problème.

Est-ce un problème connu ?
Auriez-vous une idée de se qui pourrait consommer moto éteinte ?

Merci pour votre aide.

'lut Glanor ,

Tu n'aurai pas fait cramer ton fusible de protection lors d'une inversion de polarité en chargeant ta batterie, par hasard ?!! Auquel cas, ton courant d'alternateur redressé par le régulateur ne recharge plus ta batterie... je dis çà, je dis rien ...

Merci pour ta réponse.

Tous les fusibles sont bons.
J'avais le problème avec l'ancienne batterie
J'ai le problème avec la nouvelle batterie

La batterie se décharge sous 10 jours quand la moto reste à l'arrêt.

La recherche d'un consommateur de courant, d'une fuite donc, se fait avec un ampèremètre en série entre le - batterie et le câble noir, tu regardes les mA qui passent et tu ôtes successivement tous les fusibles, quand tu as ôté celui qui est coupable, la fuite s'arrête, donc il reste à explorer la partie du circuit protégée par ce fusible, c'est là qu'est le consommateur.

Tu n'as pas mis une alarme 

JH42 a écrit:La recherche d'un consommateur de courant, d'une fuite donc, se fait avec un ampèremètre en série entre le - batterie et le câble noir, tu regardes les mA qui passent et tu ôtes successivement tous les fusibles, quand tu as ôté celui qui est coupable, la fuite s'arrête, donc il reste à explorer la partie du circuit protégée par ce fusible, c'est là qu'est le consommateur.

C'est logique effectivement Je vais regarder. Merci pour l'info

dom a écrit:Tu n'as pas mis une alarme 

Non juste une prise USB sous la selle mais rien est branché dessus, je l'utilise uniquement lors des sorties pour mon téléphone.

Une prise USB est un consommateur puisqu'il s'agit d'un transformateur 12v/5v.
Il est impératif de le brancher à un + après contact

cricri-reaction a écrit:Une prise USB est un consommateur puisqu'il s'agit d'un transformateur 12v/5v.
Il est impératif de le brancher à un + après contact

Merci pour cette information je vais modifier l'installation !

Qu eppelles tu "brancher à un +. Après contact"?

Un plus uniquement alimenté quand tu mets le contact que tu vas trouver en cherchant un petit peu.

Ha OK, je vois. Merci, je vais me servir du tuyau aussi pour ma futur prise.

Depuis que j'ai modifié mon installation sur un + après contact je n'ai plus de problème. Merci !

Bonjour à tous je viens de débrancher ma batterie pour la recharger et en voulant la remonter je me rends compte que les polarités sont inversés alors petite question j'ai le câble rouge à droite mais la batterie présente qui est de série à un plus à gauche c'est normal ???

Cavel0675 a écrit:Bonjour à tous je viens de débrancher ma batterie pour la recharger et en voulant la remonter je me rends compte que les polarités sont inversés alors petite question j'ai le câble rouge à droite mais la batterie présente qui est de série à un plus à gauche c'est normal ???

Bonsoir "Cavel0675"
Il est effectivement possible de trouver des batteries avec la polarité inversée. En général sur les batteries européennes la borne + se trouve à droite quand on place la batterie avec l'étiquette collée dessus face à soi. Par contre il est courant de trouver des batterie avec la borne + à gauche (donc inversée) quand elles proviennent du Japon ou de Chine.
Dieter