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un nouveau en Léoncino trail

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olivier13
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Message  olivier13 Mer 19 Sep 2018 - 13:16

Bonjour a tous,

J'ai craqué pour une Léoncino qui doit arriver mercredi prochain. Si vous voulez je pourrais envoyer des photos.
Me concernant, je suis d'Aix en provence, 58 ans et pas mal d'années en 2 roues !!!
Il y a eu 125 xls, 500xt, 500 cx custom, brievement r69s puis z750 et w650 vendue hier. Et depuis (presque) toujours une ty175 pour les balades en colline.
Je ne suis pas "benelliste" j'avoue tout ignorer de cette marque. ( je sais juste que ma moto est intégralement construite en ...Chine!)

C'est une moto qui n'a de trail que le nom : c'est une Léoncino standard à laquelle on a augmenté très légérement les débattements AV et AR. Une roue de plus grand diamètre à l'avant et des pneus mixtes.
Ce n'est qu'une question de look car j'imagine mal cette moto sur des pistes avec ce poids et cette garde au sol...il n'y a même pas un sabot-moteur pour faire croire que...

bonne route a tous
olivier13
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Localisation : aix en provence

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Message  Bigfif Mer 19 Sep 2018 - 20:05

Bienvenue cheers
Bigfif
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Message  RV Jeu 20 Sep 2018 - 7:05

Bienvenu a toi
RV
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Message  Pilou Jeu 20 Sep 2018 - 10:18

Salut Olivier, bienvenue à toi et ta Leoncino sur le fofo! Wink
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Message  dom Ven 12 Oct 2018 - 6:53

Salut a toi olivier13  Very Happy soit le bienvenu au BFF  cheers
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Message  RV Dim 14 Oct 2018 - 7:12

Bonjour et bienvenue.
RV
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Message  fulmarc Dim 14 Oct 2018 - 9:59

Welcome et bon choix !
Effectivement ce n'est pas un vrai trail, on s'endoutait. Néanmoins elle a les mêmes belles jantes et pneus que la TRK 502X (et mêmes freins). J'ai essayé dans les chemins (vignobles du Layon) ou j'avais l'habitude d'aller avec mon ancienne Kawa KLR 650 avec pneus enduro, la garde au sol est bonne, mais l'avant est lourd et est difficile à rattraper en cas de glissade avant. Du coup on y va mollo !
fulmarc
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Message  BOC Lun 15 Oct 2018 - 15:09

bienvenue fulmarc
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Message  Invité Dim 22 Mai 2022 - 15:13

Alors d'après ce forum que je découvre à l'instant et cette petite recherche rapide, on est au moins 3 à avoir la Leoncino Trail, et plus surprenant, tous les 3 à Aix-en-Provence !!
Quelqu'un saurait-il trouver une couronne (40 ou 42 dents) ou un pignon de boite (plus de 14 dents) pour demultiplier un peu les rapports de boite, consommer moins et ne pas avoir cette sensation de surconsommation inutile pour tous les petits trajets quotidiens? Merci !
Et si quelqu'un sait déjà par exemple le regime moteur à 90km/h apres changement (en inqiquant la piece et le nombre de dents) pour me donner une idée et faire le bon choix, je suis preneur ! Pour ma part, je préfère tomber un rapport ou deux si nécessaire..

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