une LEONCINO Trail

Je vais mettre ici quelques photos car Il n'y a qu'une Léoncino "standard" qui a été présentée jusqu'à maintenant.
Sur tout Aix en provence et les environs se sont vendues quelques TRK 502, une léoncino et je suis le seul en Léoncino trail .



Le modèle trail a des roues à rayon de diamètres légèrement supérieurs et un débattement de roue un poil plus important .



J'aurais préféré éviter toute électronique, injection, ABS etc mais je n'ai trouvé aucune occase qui me convenait.

Le look me plait, j'ai fait 200 kms et ne peut tirer aucune conclusion. Quasi tous les affiliés à ce forum sont des spécialistes avec des motos à 100 cv et plus. Les 47 cv de la mienne me suffisent amplement car je ne fait que de la départementale (avec 0 lignes droites !)

J'ai viré les poignées passager, les embouts de guidon et les lests à l'intérieur.(Le guidon est encore un peu large à mon goût mais j'hésite à sortir la scie à métaux ! )

Je voudrais modifier le support de plaque arrière mais ne sais pas comment faire ça proprement...

J'ai repris de petites imperfection de montage mais je m'y attendais !

Le bruit de l'échappement est sympa mais parasité par un petit bruit "électronique", va falloir que je m'y fasse...En montant dans les tours , je ne le percevrais peut-être plus .

Sinon, RAS , ça roule !!!

Jolie moto , après 47 chevaux ou plus, le plus important est de prendre du plaisir à son guidon 

Elle est classe ! Super finition !

Après quelques milliers de kms, je peux juste rajouter la très raisonnable consommation :
4l/100 kms sur départementales + ville
5l/100 kms sur autoroute à vitesse (très) soutenue

...Et j'ai constaté aussi une peinture-moteur bien fragile...

Mais dans l'ensemble, super-moto !

Salut,

Superbe petite moto, j'adore