Coussinet de bielle

Bonjour,
Aujourd'hui hivernage de ma belle, j'en ai profité pour faire le z25 et lors du démontage de la cloche d'embrayage, je touche la bielle que l'on aperçoit dans le carters et là l''horreur du jeux assez conséquent. Je décide de déposer mon moteur et l'ouvrir et là les trois cylindres ont du jeux, dépose des coquilles de bielle, mais je crois que j'ai de la chance le vilebrequin n'est pas marqué ! Pour le remplacement il faut remettre les mêmes dimensions que les originaux ? Je sais qu'il y a trois dimensions.
Si quelqu'un peut me renseigner merci

T'as du bol que le vilo ne soit pas touché !
Pour la côte des coussinets, c'est indiqué sur les bielles
Pour ceux du vilo c'est indiqué sur le carter supérieur

Merci pour ta réponse !
J'ai démonter la pire les autres ça devrait aller je pense.
C'est le délai pour les pièces qui me fait peur

Sinon Cricri a une recette miracle à base de MG Midget de 1967

Vais profiter de monter les arbres à came de tnt, par contre j'ai les cornets d'admission tnt il faut aussi les mettre aussi ?

Cornets tnt 1130 ou trek 1130 c'est kif kif
Par contre les cornets tnt 899.......
Enfin je dis ça, je dis rien

Remplacement des boulons de bielle obligatoire ?

mastaii a écrit:Merci pour ta réponse !
J'ai démonter la pire les autres ça devrait aller je pense.
C'est le délai pour les pièces qui me fait peur

J'en ai pas mal en stock.
Pour les vis de bielle, en théorie oui mais en pratique ce n'est pas nécessaire. Ils sont solides ceux là. J'en ai remonté un paquet sans les changer et ils roulent toujours

Merci te tiens au courant pour les pièces merci

Fini le démontage tout est OK y manque plus que les pièces

Un grand merci à cricri réaction pour la rapidité et l'engagement pour me fournir les pièces pour la réparation de mon moteur

Oui, heureusement qu'on l'a cri-cri !

Voilà coussinets remplacer vilebrequin et bielle, arbre à came tnt et réglage des soupapes,, cartographie tnt 402, resete tps, remplissage des fluides, filtre à huile neuf, nettoyage du filtre air, remontage de mon échappement fraîchement microbiller, demain c'est les essais et par la suite réglage avec afr gauge.