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Message  dom Sam 9 Mar 2019 - 7:02

je ne suis pas certain qu il faille démonter la cloche.....Une fois l' alternateur viré tu vérifie le serrage de l' écrou s il est desserrer ,  et là soit tu le resserre a la loctite  ou tu le desserre entièrement et tu fait coulissé ton axe vers le coté cloche tu verra bien s il coulisse bien ou pas .
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Message  zimi Sam 9 Mar 2019 - 15:48

Salut Dom,
en effet c'est ce que j'ai fais. J'ai bien la dernière version du Z25 (tnt899 2008) et la vis M10 avec rondelle Belleville. Je l'ai desserrée et essayé de la faire coulisser, c'était ok, et ça vient en butée après 5 mm avec la grosse couronne sur la cloche d'embrayage.
Donc je vais remonter à la Loctite avec 50Nm.

zimi

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