Maladie z25

Salut les spécialistes,  bon,  
Je pensais être épargné par cette fameuse maladie du Z25,  
Mais ma Century Racer fait un bruit de ferraille côté droit et en faisant des recherches sur le fofo,  il se peut que ce soit ça.
Je pars de chez moi tranquille,  fait les 20 km pour arriver au taff et une borne avant,  entends un bruit suspect  mais pas longtemps juste de quoi m interroger.  Et en arrivant au taff un bruit de ferraille
'je voulais attendre la révision des 10000 qui devait se faire dans 800 kms pour en faire la révision.   Bon ba ça va être un peu plutôt que prévu.    Je vous tiens au courant

S'arrêter de suite avant que le bout droit de l'axe du Z25 n'ait usiné la cloche d'embrayage et envoyé de le limaille partout !

J ai roulé jusqu'à mon taff J espère que je n ai pas trop mis de limaille.. Et maintenant.. Faut que je trouve un plateau pour l EMMENER chez le docteur..

salut
je confirme z25 j'ai eu la même chose un bruit de porte de maison hantée
et je pensais aussi être tranquille avec une r160 2011 et bien non
et du coup plateau avec le stress de la voir tombée pendant toute la route
et ensuite plus 1 mois pour avoir la pièce mais c'était au mois aout
allé courage on peste toujours à chaque panne mais quand on est dessus et que cela fonctionne c'est l'EXTASE

nicof0610 a écrit:salut
je confirme z25 j'ai eu la même chose un bruit de porte de maison hantée
et je pensais aussi être tranquille avec une r160 2011 et bien non
et du coup plateau avec le stress de la voir tombée pendant toute la route
et ensuite plus 1 mois pour avoir la pièce mais c'était au mois aout
allé courage on peste toujours à chaque panne mais quand on est dessus et que cela fonctionne c'est l'EXTASE

Et puis une Italienne qui ne tombe pas en panne..  Serait ce une vrai italienne..  Mdr
Je pensais aussi être à l abri avec ma 2012 .. Y a plus qu à...
Sauf que là,  la révision va être salée ..
Mais oui quel pied d être dessus.. ..

Pour le Z25 qui se desserre au bout de 5000km il n'y a pas de millésime à l'abri.

JH42 a écrit:Pour le Z25 qui se desserre au bout de 5000km il n'y a pas de millésime à l'abri.

Pour ma part 9000 km.. Mais bon... Quelle poisse

Bon ba rdv pris à pif-paf moto pour mercredi. Pas vu Olivier car absent. Et pas mercredi non plus mais je sens qu elle sera entre de bonne mains.. .. En avant les réparations..

Me belle déposée depuis mercredi,  J attends le verdict et le devis..

Hello, Je reviens pour vous donner des infos..
Olivier c est penché sur le bas de mon moulin et à la grande surprise le z25 est nickel, ainsi que l embrayage aussi . Le bruit ne vient os de là. Après recherche sur le haut moteur il s avére que la chaîne de distribution se détend de temps en temps.. Il n à jamais vu ça.. C est kool:evil: ..
Donc changement chaîne distribution, du tendeur et grosse facture à la sortie avec la révision des 10000..
Donc en attente de pièces .. Faut compter 15 jours mini si tout va bien...
Déjà 15 jours sans ma Belle et je suis en manque....

il vaut mieux qu il s'en aperçoive maintenant plutôt que de cassé la chaîne et vraisemblablement fusillé le moulin  tu y est passé ? Si oui quant ? As tu vu un Café Racer 1130 la bas ? Merci a toi

dom a écrit:il vaut mieux qu il s'en aperçoive maintenant plutôt que de cassé la chaîne et vraisemblablement fusillé le moulin  tu y est passé ? Si oui quant ? As tu vu un Café Racer 1130 la bas ? Merci a toi

Bonjour dom, ça va faire au moins 15 jours un J y suis passé. Oui c sur vaut mieux maintenant qu une fois cassé..
Il y avait une trek mais je ne me souviens pas si il y avait un café racer. Désolé

Distribution à 9000 km ?????
Y'a un souci......

Breiznelli a écrit:Distribution à 9000 km ?????
Y'a un souci......

Je suis d accord..
A priori y avait un point dur sur la chaîne et Olivier n en revient toujours pas. Pièces commandées en Italie et devraient arriver bientôt ..
Trop hâte de revoir ma belle italienne

je comprend ton impatience de la retrouvée j'ai attendu plus 1 mois pour avoir le z25 au mois aout dis toi qui fais froid actuellement ça sera plus facile
non je déconne on s'en fou du froid quand on aime on roule quand tu va la retrouver tu va prendre ton pied comme la première fois
et pour ma sorti d'aujourd'hui j'aurai une pensée pour toi et tous les gens du forum qui vont rouler aujourd'hui aussi comme ça tu ressentiras peut être les petites vibrations de es motos magique
allé bon courage

Tu vas aux Pères Noël Nico ?

c'est à quelle heure et ça part d'ou ?

Désolé je n'ai pas pu venir sur le forum avant. C'etait à 14h30 au centre routier du lac.

pas grave en même temps vue le bordel samedi pont d'aquitaine fermé
tu y étais ?

Non je n'ai pas pu y aller.

Yououu.. J ai enfin récupérer ma belle italienne depuis mercredi.
Chaîne distribution changée avec son tendeur et révision des 10000 kms faite.. Elle est comme Lol.. Et déjà fait un tour de roue malgré le temps frais...
Posé de rétro en embout de guidon...
Trop fun..
Cette mélodie du 3 pattes me manquait trop....

Salut les gars. Vous m'inquiéter un peu avec l'histoire du Z25. ça touche donc également les 899? La mienne est de 2008. Est-ce que c'est long à contrôler et comment on peut savoir si on a déjà la nouvelle version?
désolé de vous avoir dérangé, je viens de trouver le poste correspondant!
Merci
A +

http://benelli-forum-france.motards.net/t5011-tuto-remplacement-roue-libre-de-demarreur?highlight=roue+libre+de+d%C3%A9marreur

ici déjà quelques chose

Pourquoi être inquiet ???? , quand tu es malade ????, tu vas chez le médecin , ou si c'est juste un rhume
tu utilises les vieilles recettes de grands mères. ...
Tu connais qqch qui est parfait , dit moi le , je signe de suite
Même une Honda peut avoir des problèmes de conception et des consommables plus fréquents à changer que d'autres modèles de la marque
ou d'une marque concurrente
Tu as même un gros sujet sur le Z25 sur le site Benelli Australien , ils ont essayé de corriger le souci , il y a plus de 10-15 ans.....

Demain je vais m'attaquer à la chose, à savoir contrôle du Z25, préventivement.
Pour ne pas faire de conneries. Je préfère redemander une fois afin d'être sûr.

J'ai démonté l'alternateur et de l'autre côté le couvercle embrayage. J'ai encore la cloche d'embrayage à démonter. Une fois ce travail effectué, je dois tirer sur l'axe Z25 côté embrayage pour voir s'il coulisse et si c'est pas le cas, c'est qu'il doit être déjà tordu, donc à remplacer. C'est juste?

Si rien à signaler, je suis également sensé du côté alternateur désserer l'écrou et le resserre avec de la loctite ou juste contrôler qu'il n'est pas desserré?
C'est tout?

MERCI!!