problème 900 tornado fonctionne sur 2 cylindres

bjr,

pourriez vous me rassurer ou pas !
j'ai ma tornado qui fonctionne depuis peu sur 2 cylindres, et qui se noie, elle fonctionne à peu près normalement au dessus de 4000 tr/min mais en dessous c'est ratatouille et compagnie ainsi qu'un mal fou à redémarrer à chaud.
j'ai démonté les carénages et je voie que le collecteur du centre en sortie de culasse est tout rouillé alors que les deux exterieurs sont nickel, est ce qu'il y a une piste de ce coté?
merci de vos lumières car je suis vraiment dans le doute ??? une bougie, une bobine, pas grave, ou autre de plus inquiétant ?

merci de votre aide
samuel

Tu t'ai tromper de rubrique poste la à l'endroit qu'il faut cela saura plus facile pour les experts du forum .

C'est à sa place maintenant
Probablement le grand classique de la bobine

oui, j'ai regardé sur le site, et effectivement ca ressemble aux bobines, j'en ai cdé trois (sur le site cité sur le forum) qu'il faudra modifier en coupant la partie plastique, c'est fiable personne n'a rencontré de problèmes après avoir mis ces bobines ?
faut il changer les bougies ?

merci de votre réponse
samuel

Non pas de soucis je l'ai fait sur la machine un peux de patience et surtout le prix 67 euros les 3 bobines pas photo au niveaux tarif !! Depuis pas de problème

bon bien super, merci de ta reponse, c'est vrai que le prix est sans concurrence, tu as changé les bougies ou pas ?
c'est compliqué à changer? il faut demonter le reservoir?
j'ai déjà tombé tout le carenage, il y a autant de pièce que sur un vfr!!!!!
sans parlé de la coque arrière, alors pour l'enlever il faut etre courageux la première fois.

samuel

Sur le forum tu dois avoir le manuel d'atelier qui traine quelque part tu auras toutes les réponses .Oui il faut faire tombé le réservoir ,la boite a air avec un peux de patience et rien de compliquer .bon courage n'oublie pas la loctite 548 il me semble  pour rendre tous sa étanche aux niveaux des puits de bougie à voir si cela et appliquable pour la tornado .bon courage

Tant que c'est ouvert profites en pour changer les bougies

oui je pense changer les bougies tu as raison tant que c'est ouvert !!!
la loctite 548 c'est pour etancher les bobines quand on a coupé le plastique je pense ?
merci bien pour vos reponses, il est efficace ce forum, comme les benelli!
quelles ref les bougies ?
j'en demande beaucoup, merci.

samuel

Pour les bougies fonction recherche tu trouveras sens problème pour souvenir leś iridiums ne serve a rien pas de retour significative.

Loctite c'est pas ça la réf ...
et surtout clef dynamo pour les bougies sinon c'est une culasse ...
fonction recherche !

Je n'étais pas sur pour la référence de la loctite . Désolé

BO NJOUR

j'ai regardé le couple e serrage des bougies c'est 12 NM, merci pour l'info, surtout que j'en ai desseré une, elle me parait dur à desserer une fois debloquée, je remontrais à la graisse au cuivre.
hier j'ai démonté toute la boite à air, dur, dur avec la vis centrale du couvercle grippée, du coup j'ai cassé le milieu de la boite pour l'enlever, super, ca commence.
mes bobines sont des sagem, ca va fonctionner avec les BERU ???
cesoir gros nettoyage avant remontage ce week end, si j'ai reçu mes bougies et mes bobines, les papillons s'ouvrent bien à la verticale, c'est qu'elle n'est pas bridée ?

merci et salut à tous
samuel

Sur les Tornado900 la bobine du milieu prend l'eau du reniflard du point bas de la boîte à air qu'il faut donc détourner ... c'est quelque part sur le site engenia

bonsoir à tous,

ca y est elle est remontée et à l'air de tourner rond, il me reste la vidange à faire et filtre à air ainsi que les bougies.
je pense mettre comme dans mon rsv de la 10/40 synt., pour le filtre un benelli, c'est bien ça ?
c'est quoi la crépine? il faut demonter le bas du carter moteur ? pour netoyer et voir si il n'y à pas un billet de 500 euros ?
lorsque je l'ai ramené l'autre fois j'ai remarqué que l'embrayage avec un cran, j'espère que ce n'est pas la cloche qui se perce avec les ressorts ?
je vous enverrai des photos de la belle, demain je pense il va faire beau dans le pays de la rillette et des 24heures!!!!
si vous avez des conseilsn trucs et astuces je suis preneur.

salut la compagnie
sam

non 15w50 sujet déjà évoqué et oui il y a une motif a faire sujet qui traine sur le forum

merci de ta reponse,
c'est de quel genre la modif à effectuer? que je puisses faire une recherche.

salutations
samuel

ok merci, j'ai posté une demande pour savoir si il y avait un tuto, car je dois démonter pour faire la vidange et netoyer la crépine, je pense faire la modif en même temps, j'ai vu dans le manuel d'atelier, l'huile c'est effectivement de la 15w50, merci.

salut
samuel