reference sonde lambda 899/2008

comme je consomme grave je souhaite changer ma sonde et je cherche la marque et la ref
@+ jm

on est nombreux à avoir désactivé la lambda, et nos motos ne marchent que mieux sans ...
tu veux pas essayer ?

Jean , peut on faire un post sur la" supression de la lambda" je voudrais supprimer la mienne aussi mais je ne comprend pas toujours tout   , en partant du départ jusqu'au redémarrage de la machine   Merci d' avance

dom a écrit:Jean , peut on faire un post sur la" suppression de la lambda" je voudrais supprimer la mienne aussi mais je ne comprend pas toujours tout   , en partant du départ jusqu'au redémarrage de la machine   Merci d' avance

C'est très simple, il te faut juste la supprimer dans tune ecu sur la premiere page cartographie, déclicker l'onglet lambda en bas a gauche, enregistrer cette carto , et reprogrammé avec la carto (sans lambda) que tu viens d'enregistrer.
Tout ce qu'on modifie dans tune ecu il faut obligatoirement enregistré puis reprogrammé pour que se soit actif;SAUF les valeur CO qui restent en mémoire.

Sinon tu programmes simplement une carto TNT01 et elle est sans lambada...(et marche très bien!)

deny199 a écrit:

dom a écrit:Jean , peut on faire un post sur la" suppression de la lambda" je voudrais supprimer la mienne aussi mais je ne comprend pas toujours tout   , en partant du départ jusqu'au redémarrage de la machine   Merci d' avance

C'est très simple, il te faut juste la supprimer dans tune ecu sur la premiere page cartographie, déclicker l'onglet lambda en bas a gauche, enregistrer cette carto , et reprogrammé avec la carto (sans lambda) que tu viens d'enregistrer.
Tout ce qu'on modifie dans tune ecu il faut obligatoirement enregistré puis reprogrammé pour que se soit actif;SAUF les valeur CO qui restent en mémoire.

Sinon tu programmes simplement une carto TNT01 et elle est sans lambada...(et marche très bien!)

Merci Christophe , ça peu se faire sur circuit si je le sent pas seul   je pense au 21 juin 

onglet de droite : se corrige à la volée (CO et CGI)
onglet de G : ralenti, ventilos etc ... ET lambda : non, enregistrer le fichier et réécrire dans l'ECU avec le connecteur amp2. Je l'ai écrit dans TuneECU.
là :
https://www.benelliforumfrance.com/t2380p210-tuneecu-benelli

dom a écrit:

deny199 a écrit:

dom a écrit:Jean , peut on faire un post sur la" suppression de la lambda" je voudrais supprimer la mienne aussi mais je ne comprend pas toujours tout   , en partant du départ jusqu'au redémarrage de la machine   Merci d' avance

C'est très simple, il te faut juste la supprimer dans tune ecu sur la premiere page cartographie, déclicker l'onglet lambda en bas a gauche, enregistrer cette carto , et reprogrammé avec la carto (sans lambda) que tu viens d'enregistrer.
Tout ce qu'on modifie dans tune ecu il faut obligatoirement enregistré puis reprogrammé pour que se soit actif;SAUF les valeur CO qui restent en mémoire.

Sinon tu programmes simplement une carto TNT01 et elle est sans lambada...(et marche très bien!)

Merci Christophe , ça peu se faire sur circuit si je le sent pas seul   je pense au 21 juin 

Oui si tu veux, mais moi j'aime pas trop faire les modifs a la dernière minute, je te propose un service de hotline lol, tu viens pas t'entrainer 7 ou 8 juin?

non ,peu pas venir le 7 et 8    , mais je vais essayer la manip cette aprem ,plus boucher le trou car je voudrais l' enlever carrément  

bin je suis pret a la desactiver le mieux comme preciser par notre ami une methode avec la carto qui va bien et tant qu'a franchir le pas peut etre virer la valve d'.echappement et celles dans la boite a air en supprimant le catalyseur et concernant le steeper ?
j'ai lu les post concernant ces modifs et je pense qu'un tuto relatant toute la manip serait plus clair
actuellement j'ai :
une colonne a mercure, le cable et le logiciel qui va bien , et je ne suis pas manchot donc   
j'attend vos propositions .

dom a écrit:non ,peu pas venir le 7 et 8    , mais je vais essayer la manip cette aprem ,plus boucher le trou car je voudrais l' enlever carrément  

Si tu veux carrément un coude inox pour pas cher, fais moi signe Dom...

C’est valable pour les autres bien-sûr...

bon j'me lance j'ai connecte tune ecu j'ai lu ma carto apres j'ai desactiver la sonde et j'ai enregistre la carto avec sonde off demain je la reinjecte dans l'ECU .
mes questions:
-y a t'il le risque d'avoir un code erreur ?
-pour la richesse le steeper va faire son boulot ?
-les bypass j'y touche ou pas ?
-pour faire la synchro il me faut avoir le reservoir connecte avec la pompe ou un simple bidon par gravite ?
demain je vous donne mes valeurs de co etc.....
je ne sais pas si je laisse les valves et le cata ...............
moi je decouvre l'injection   en fait chui trop habitue au carbus sur mes gex 1100
@+jm

Jusque-là, c'est pas mal, sauf que si tu as aucun appareil de réglage tu vas travaillé a l'aveugle, et une carto créée avec lambda, il faut la modifier pour quelle marche sans.
Injection toujour avec sa pompe branchee, tu mets le réservoir posé sur l'AR en le fessant pivoté de 180*

Injecte une TNT01 qui est déjà a la base sans; ça sera plus simple.

carto pour 899 :
" />
Autant le fait de décatalyser expose au risque de devoir bien modifier la carto, le fait de passer en lambda off supprime simplement les modifications apportées "à la volée" par la lambda pendant de brefs moments de l'utilisation, bien souvent à régime stabilisé.
c'est sûr que c'est mieux d'avoir un CO analyser.
en fait tu règles le CO ralenti de manière à avoir un retour lambda autour de 1 (après avoir roulé au moins 10 km), puis tu réinjectes la même carto lambda off.
et tu ne seras plus "pollué" par l'irruption souvent retardée, jamais instantanée, des données lambda.
ces moteurs ont été conçus initialement pour fonctionner sans lambda.

oups, j'avais zappé que tu n'avais pas une 1130...  

alors des infos
carto tnt 9101
1/moteur eteint contact mis/tune ecu
  btdz 991
  correction inj globale 1,023
  reglage co 1,148
  steeper 11,7
2/demarrage de la bete au ralenti
  sonde O2   1,15
                   1,02
  steeper 13,7
3/modification dans l'onglet reglage co ramener a 1,031
pour prendre en compte cette modif doit on enregistre et reinjecter toutes modifs pour qu'elles soient prise en compte ?
je debute  

on t'a dit ça juste au dessus :
"onglet de droite : se corrige à la volée (CO et CGI)
onglet de G : ralenti, ventilos etc ... ET lambda : non, enregistrer le fichier et réécrire dans l'ECU avec le connecteur amp2. Je l'ai écrit dans TuneECU.
là :
https://www.benelliforumfrance.com/t2380p210-tuneecu-benelli "
qu'est ce qui n'est pas clair ?

ok excuse mon ignorance j'aurais voulu que tu commente mes valeurs

le fait de débuter ne te dispense pas de lire ce qu'on vient juste de te dire !
"3/modification dans l'onglet reglage co ramener a 1,031
pour prendre en compte cette modif doit on enregistre et reinjecter toutes modifs pour qu'elles soient prise en compte ?"
onglet de droite = correction à la volée
sinon tu as une lambda au dessus de 1 donc un poil pauvre, malgré des chiffres qui devraient te rendre un poil riche, peut-être parce que tu as encore clapet, volet, catalyseur etc ... ?
mais c'est pas si mal

Escargot FR-22 a écrit:

dom a écrit:non ,peu pas venir le 7 et 8    , mais je vais essayer la manip cette aprem ,plus boucher le trou car je voudrais l' enlever carrément  

Si tu veux carrément un coude inox pour pas cher, fais moi signe Dom...

C’est valable pour les autres bien-sûr...

Dit moi en plus ;-) pour ma 899s

Bonsoir

Je sais que la technique est de desactiver la lambda quand celle ci déconne mais dans l'idée j'aimerai en racheter une neuve pour repartir sur une base clean quand je vais remplacer la cata par un tube (si je reçois un jour mon décata)
Sauriez vous me dire si les sondes lambda sont identiques entre tous les modèles  ?

Sur le manuel part list on trouve:
Trek 1130 2008 : R310077152000
TNT 899 2008 : R310077154000
TNT 1130 2008 : R310077154000

En gros est-ce que d'après vous celle-ci irait pour ma TNT 899 de 2009 ?
http://www.ebay.fr/itm/Sonda-lambda-BENELLI-Tre-K-1130-Lambda-sensor-Fuhler-/160996681912?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item257c2668b8

Merci

Base clean pour nos injections, c'est SANS lambda !
Je viens de regarder mes 3 lambda démontées, c'est écrit Delphi RE94
Avec de petits chiffres dessous qui ne correspondent pas du tout aux tiens.
Mais pitié n'achète pas une lambda !

Ok merci je vais essayer de résister à cette idée saugrenue

en attendant qu il arrive ton décata , personne sur Toulouse peu t' en prêter un pour faire un essai  Y a pas un concess qui a ça la bas