le Challenge 2012

vue le beau temps sur Montpellier, journée remontage de la BENELLI



reste quelques bricoles à remonter, on verra ça samedi prochain

pour le nouveau side, je viens d'investir dans de l'éclairage led
j'ai acheté une rampe de 40 leds et ça éclaire vraiment bien

voila j'ai fait 2 photos (pas terrible en qualités)

éclairage pleins phares avec un 1200ZRX double optiques H4




avec la rampe 40leds grand angle




voila la rampe



il fait aussi des petits phares à 5 leds

la chasse aux lapins est ouverte!

les vampires n'ont qu'à bien se tenir

La différence est vraiment flagrante. Pourquoi pas du xénon ? Règlement ?

chouchou a écrit:La différence est vraiment flagrante. Pourquoi pas du xénon ? Règlement ?

en 1 le prix, 4 bons phares xénon avec le support c'est pas loin de 1000€, là c'est 500€
en 2, l’aérodynamisme, 4 phares de 150mm de diamètre ça fait une belle prise au vent
en 3 avec des phares la zone éclairée n'est pas homogène alors que là c'est le top.

sur l'autre side j'avais 4 phares en H9, ç'était pas mal et surtout moins cher que les xénons (600€)
mais toujours ce problème d'homogénéité de la zone éclairée

Je pensais que l'éclairage pouvait être plus régulier.
J'ai un kit additionnel sur ma voiture depuis des années que j'avais pas payé trop chere et qui est très efficace.
Pour l'aerodinamisme je pensais à la rampe additionnelle mais au remplacement des feux d'origines. Avec toi, et d'autres d'ailleurs, j'apprends plein de choses.

chouchou a écrit:
Pour l'aerodinamisme je pensais à la rampe additionnelle mais au remplacement des feux d'origines. .

ah oui, je vais certainement passer au xénon pour les feux de la moto, mais je vais déjà essayer comme ça car il me semble que les benelli éclaire pas mal d'origine

Alors la oui car sur mon FZ6-S ou j'ai couplé les deux feux de croisement ça eclaire moins bien que ma TnT.

sans aller taper dans le xénon, tu peux essayer les ampoules Piaa super white, chères à l'achat mais excellent rendement et super blanches. le tout en éclairage normal ou passer en puissance supérieure.
sinon il me semble avoir vu des ampoules à leds. genre h4 ou 7 mais à leds...

une question me tracasse, tu gardes l'alternateur et la batterie d'origine pour tout ça ?

lo34 a écrit:sans aller taper dans le xénon, tu peux essayer les ampoules Piaa super white, chères à l'achat mais excellent rendement et super blanches. le tout en éclairage normal ou passer en puissance supérieure.
sinon il me semble avoir vu des ampoules à leds. genre h4 ou 7 mais à leds...

une question me tracasse, tu gardes l'alternateur et la batterie d'origine pour tout ça ?

certains rallymans on essayés les ampoule led mais pour le moment c'est pas efficace, on ce dirige tous vers du phare led ou rampe pour les sides;
je vais juste mettre une batterie plus grosse car la rampe sera branchée en direct (avec relai et contacteur bien entendu). on n'a pas le droit de ce servir de nos éclairage d'appoint en dehors des spéciales, donc la consommation ne dure pas longtemps et la rampe ne fait que 120w.

par acquis de conscience, vérifie que ton alterno peut fournir pour tout en même temps. on a connu assez de déboire sur nos bécanes avec les alternateurs et batterie

Ça c'est clair (sans jeu de mot) Lo que ça en a gêné plus d'un on va dire à commencé par moi.

chouchou a écrit:Ça c'est clair (sans jeu de mot) Lo que ça en a gêné plus d'un on va dire à commencé par moi.

comme quoi je ne dis pas que des conneries...
bon d'accord, j'en dis quand même pas mal

lo34 a écrit:par acquis de conscience, vérifie que ton alterno peut fournir pour tout en même temps. on a connu assez de déboire sur nos bécanes avec les alternateurs et batterie

à ce propos, est ce que l'un de vous est fortiche en électricité, car j'aimerais savoir quel ampérage j'ai besoin pour choisir une nouvelle batterie.
sachant que pour le moment je garde les ampoules d'origine dans les phares, que la rampe consomme 120w pendant maximum 3 minutes (en spéciale), qu'on roule pendant environ 5h la nuit et que sur un rallye je vais démarrer le moteur au moins 50 fois

je suis pas une référence mais google est mon ami:

120 w / 12 V = 10 A
10A x 3/60 h= 0.5Ah x le coefficient de sécurité (batterie plomb/acide environ 1,3; batterie gel environ 1,5) = la capacité necessaire de la batterie en spéciale
10A x 5 h = 50Ah x le coefficient de sécurité (batterie plomb/acide environ 1,3; batterie gel environ 1,5) = la capacité necessaire de la batterie de nuit

quelle est la section des cables à utiliser?

la bonne...

c'est normal que j'aie mal à la tête après t'avoir lu ?

scalpv a écrit:je suis pas une référence mais google est mon ami:

120 w / 12 V = 10 A
10A x 3/60 h= 0.5Ah x le coefficient de sécurité (batterie plomb/acide environ 1,3; batterie gel environ 1,5) = la capacité necessaire de la batterie en spéciale
10A x 5 h = 50Ah x le coefficient de sécurité (batterie plomb/acide environ 1,3; batterie gel environ 1,5) = la capacité necessaire de la batterie de nuit

quelle est la section des cables à utiliser?

euhhhhh!!!!! bin!!!!!! c'est que!!!!!!!!!

ze comprend pas bien, 50ah c'est pour une batterie auxiliaire ? car moi je parlait de remplacer la batterie actuelle par une plus puissante
sur le 12r j'avais une batterie de voiture, une 50 Ampère et ma rampe de phares consommait 240w

pour les cable j'en aucune idée

je suis nul en électricité

pareil, j'ai trouvé l'info sur un forum de pêche à la carpe

ha les pipos !!!

Départ de la TnT chez CHODA sur 2 roues et retour dans 2 mois sur 3 roues

scalpv a écrit:pareil, j'ai trouvé l'info sur un forum de pêche à la carpe

excellent!!!

marcluhes, la tnt un peu déshabillée a une gueule de voyou, ça fait bizarre de ne pas avoir les disques de frein à l'avant...2 mois, va falloir patienter beaucoup...

les marluches a écrit:Départ de la TnT chez CHODA sur 2 roues et retour dans 2 mois sur 3 roues

Un peu comme un accouchement, quoi....

ptdr !!!

ça y est la moto est livrée
même pas déchargée qu'Albert la dévorait des yeux, c'est la première fois qu'il en voyait une en vrais.
il adore et le challenge de l’atteler lui plait énormément.
il a trouvé le bras oscillant magnifique, donc il le garde et il va juste ajouter son système de renfort latéral.
il a déja commencé à cogiter cette nuit vue sa tête ce matin
maintenant va falloir être patient, pouhhhhh!!!!! ça va être long jusqu’à février

voila quelque photos avec les caches remontés et le carénage de TRE-K