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Message  yazz70 Mer 22 Juin 2011 - 20:50

bonjour à tous,

Je suis un homme de 37ans habitant dans le 70 (vous connaissez la chanson "t'as voulu voir Vesoul ...") avec tout juste 2 ans de permis, mais déjà pas mal de bornes dans les pneus. J'ai commencé avec un scooter 125 avant de passer le permis pour un SilverWing 400 que j'ai gardé 2 mois pour une vraie monture: une 600 Fazer S2 avec laquelle j'ai fait mes armes un peu partout dans le sud de la France, la Corse, l'Italie.
Ensuite j'ai voulu changer et trouver une bête plus sympa à rouler, moins fatiguante sur long trajet à 2 en vacances, mais fun pour des virées viroleuses: la trek 1130 noire/grise arrive dans mon garage en octobre dernier.
Depuis, je n'ai jamais rencontré de Benelliste, hormis le concessionnaire de Saverne ou j'ai acheté (quasi neuve à 600km) ma trek d'origine équipée de valises Shad siglées Benelli. J'ai fait ajouter un top case Shad, poignées chauffantes OXFORD et protections Polisport Sharp pour les mimines: oui il fait froid dans l'est !
Au fait, je viens d'installer la nouvelle sacoche de réservoir Givi T480 TANKLOCK: super pratique à poser et retirer !

Dans l'attente de vous lire, bonne route !
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Message  deny199 Mer 22 Juin 2011 - 20:55

Benvenito al BFF, tu trouveras ici certainement un voisin benelliste!

_________________
les japonaises sont à la moto ce qu'est l'élevage massif a l'agriculture.
Un jour, Benelli dominera le monde!
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Message  msay555 Mer 22 Juin 2011 - 21:07

BIENVENUE ICI-BAS... MAN !!!
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Message  piero26 Mer 22 Juin 2011 - 21:08

Bienvenue c'est vrai avec un tre-k on tout faire c'est la moto polyvalente.
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Message  polak14 Mer 22 Juin 2011 - 21:12

salut à toi et à ta monture!

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Message  scalpv Mer 22 Juin 2011 - 21:22

bienvenue Yazz70!
trek +1!
je vais prendre un amazonas si ça continue What a Face
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http://tre-4-tornado.blogspot.com/

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Message  yoyo31 Mer 22 Juin 2011 - 21:25

Bien le bonsoir de toulouse ami de l'est , c'est vrai que nos montures étant quelques peu exclusives on ne croise pas grand monde qui a la même , c'est aussi un peu pour rompre cette solitude que l'on est tous inscrits ici

bienvenue sur le BFF

Maintenant que tu es membre de notre confrérie l'ami Scalpv peut te fournir pour un prix modique, si tu le souhaite le sticker officiel
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Message  lo34 Mer 22 Juin 2011 - 21:47

bienvenue à bord du BFF cheers cheers cheers
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Message  polak14 Jeu 23 Juin 2011 - 7:47

scalpv a écrit:bienvenue Yazz70!
trek +1!
je vais prendre un amazonas si ça continue What a Face
une belle blanche typée yam... What a Face

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Message  Pilou Jeu 23 Juin 2011 - 8:04

Salut Yazz et bienvenue sur le forum!
Moi non plus j'ai jamais croisé de Benelliste, mais ça vas changer en juillet normalement!
Sinon, je connais pas Vesoul, mais je connais Saverne!
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Message  Invité Jeu 23 Juin 2011 - 8:09

Bienvenu parmi nous camarade amoureux des transalpines.
Comme toi je viens aussi d'un FZ6-S que j'ai gardé 5 ans et maintenant c'est ma mademoiselle qui roule avec. Mais n'ayant plus de passager à promener j'ai pris une TnT 1130.
Amuse toi bien.

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Message  JH42 Jeu 23 Juin 2011 - 11:56

yazz70 a écrit:bonjour à tous,

Je suis un homme de 37ans habitant dans le 70 (vous connaissez la chanson "t'as voulu voir Vesoul ...") avec tout juste 2 ans de permis, mais déjà pas mal de bornes dans les pneus. J'ai commencé avec un scooter 125 avant de passer le permis pour un SilverWing 400 que j'ai gardé 2 mois pour une vraie monture: une 600 Fazer S2 avec laquelle j'ai fait mes armes un peu partout dans le sud de la France, la Corse, l'Italie.
Ensuite j'ai voulu changer et trouver une bête plus sympa à rouler, moins fatiguante sur long trajet à 2 en vacances, mais fun pour des virées viroleuses: la trek 1130 noire/grise arrive dans mon garage en octobre dernier.
Depuis, je n'ai jamais rencontré de Benelliste, hormis le concessionnaire de Saverne ou j'ai acheté (quasi neuve à 600km) ma trek d'origine équipée de valises Shad siglées Benelli. J'ai fait ajouter un top case Shad, poignées chauffantes OXFORD et protections Polisport Sharp pour les mimines: oui il fait froid dans l'est !

Au fait, je viens d'installer la nouvelle sacoche de réservoir Givi T480 TANKLOCK: super pratique à poser et retirer !

Dans l'attente de vous lire, bonne route !

ah ben à l'occase poste nous des photos de ta belle : je n'ai encore jamais vu de Tre-K avec valises et top-case gris/noir (la mienne est verte) :
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et montre nous ta sacoche de réservoir, la mienne a tendance à basculer de côté dès qu'elle est pleine :
http://cgi.ebay.fr/SAC-DE-RESERVOIR-FAMSA-E-MAX-BENELLI-TRE-1130-K-1130K-/360286085976#ht_3429wt_1141

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Message  Breiznelli Jeu 23 Juin 2011 - 12:35

Salut Yazz Présentation yazz70 et ma trek 1130 Pann088
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Message  dom Jeu 23 Juin 2011 - 20:17

Salut Yazz bienvenue sur le BFF Very Happy
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Message  motje Ven 24 Juin 2011 - 5:01

Hello Yazz et bienvenue parmi nous !! cheers
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Message  Judex74 Ven 24 Juin 2011 - 5:05

Bienvenue ici
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Message  Mitchi Ven 24 Juin 2011 - 5:22

t as voulu voir Vesoul ...ahhh notre grand Jacques
la Trek 1130 c'est la meilleure
Tu as un modèle 2007 ? si oui il y a des trucs a faire pour la fiabiliser (alternateur) et ?
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Message  yazz70 Ven 24 Juin 2011 - 12:21

Salut Mitchi,

Comment puis-je savoir quel est l'année, c'est sur la carte grise ?
On parle de l'année de fabrication, pas de l'année modèle commerciale, n'est-ce pas ?
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Message  Mitchi Ven 24 Juin 2011 - 16:08

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Message  msay555 Ven 24 Juin 2011 - 16:29

dom a écrit:
Décriptage du numéro de Serie

Pour connaître l'année de production de ta moto, tu regardes le code VIN (Vehicule Identification Number) ou si tu veux le numéro de châssis qui se trouve près de la tête de fourche ou sur tes papiers.

Il se compose de 17 caractères :

les caractères 1 à 3 : lettres qui donne le code du pays constructeur. (ZBN = Italie)
les caractères 4 à 9 : code du modèle. (TN0100 = TNT ou TNT Café Racer, c'est ce que j'ai en tout cas !) TB0300 = Tornado
le caractère 10: ANNEE DE CONSTRUCTION
le caractère 11 : lettre qui donne le code du site de montage. (P = Pesaro)
les caractères 12 à 17 : le numéro de série de ta bête

Y manquait une info & une petite rectification, c'est complété !!!

Mich'... Bon Prince... Wink Wink Wink
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Message  yoyo31 Ven 24 Juin 2011 - 20:55

Pour l'année de production B ça veut dire 2011 ?
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Message  yazz70 Ven 24 Juin 2011 - 21:23

JH42 et tous les Benellistes, voici les photos de ma monture (désolé, je n'ai pas eu le temps de la laver depuis ma dernière sortie):
Présentation yazz70 et ma trek 1130 Sdc10014
Présentation yazz70 et ma trek 1130 Sdc10015
Présentation yazz70 et ma trek 1130 Sdc10016
Présentation yazz70 et ma trek 1130 Sdc10017
Présentation yazz70 et ma trek 1130 Sdc10018
Présentation yazz70 et ma trek 1130 Sdc10019

La fixation (cercle noir) de la sacoche de réservoir (réf BF02 Benelli):
Présentation yazz70 et ma trek 1130 Sdc10020
La partie qui s'enclipse sur la fixation de réservoir:
Présentation yazz70 et ma trek 1130 Sdc10021
La partie avant de la sacoche (incluant la protection de pluie)
Présentation yazz70 et ma trek 1130 Sdc10022
La socoche s'agrandit grâce à un zip ; il existe aussi un modèle plus petit
Présentation yazz70 et ma trek 1130 Sdc10023
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Message  yazz70 Ven 24 Juin 2011 - 21:40

Mitchi a écrit:t as voulu voir Vesoul ...ahhh notre grand Jacques
la Trek 1130 c'est la meilleure
Tu as un modèle 2007 ? si oui il y a des trucs a faire pour la fiabiliser (alternateur) et ?

Salut Mitchi et les autres bien sûr,

Donc pour moi, effectivement l'année de fabrication est 2007: que faut-il vérifier et faire corriger pour fiabiliser le gros bébé ?
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Message  polak14 Sam 25 Juin 2011 - 7:28

de but en blanc comme cela, les 2007 sont les premières :

-fourche marzocchi à changer obligatoirement. c'est corrigé sur les millésimes suivants.
-peut-être la suspat arrière (pour moi c'était le cas).
- as-tu un peu de buée à l'intérieur de ton compteur? un coup de joint silicone et t'es tranquille
- jh avait eu un pb sur son relais clignotant (qui s'était défixé de la potence??). l'eau rentrait à l'intérieur et avait tout oxydé (un arbre de noel en rade sur le bord de la route c'est pas beau à voir). j'ai suivi ses conseils et ai jointé le relais cligno.
ensuite commun aux 1130: verif de l'axe d'entrainement de l'alternateur (un conseil, ne saute pas cette vérif). bien entretenu t'es tranquille.

- verifie si ta roue arrière tourne bien librement. mes roulements ont sans doute été enfoncé à la machine, à tel point que, roue démontée, je n'arrivais pas à les faire tourner...d'autres trekkistes ont eu le même pb.

pour la fiabilisation, je ne vois pas d'autres trucs...

- je vois que tu peux mettre un gps sur ta sacoche de réservoir. tu as une connexion électrique prévue pour cela qui se trouve sur le côté avant gauche au niveau du cadre.

les améliorations préférées des trekkistes:
- psb de 15, vaut mieux cela qu'augmenter les dents sur la couronne.
- les optims habituelles des tnt : clapet boite air, clapet ligne échappement, limiteur d'ouverture des papillons d'arrivée d'air.
- la carto date t-elle de 2007?? va savoir...

y d'autres trucs??

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Message  JH42 Sam 25 Juin 2011 - 8:09

bien sympa d'avoir posté ça !
j'ai l'impression qu'on n'a pas le même topcase ? c'est un SH46 le mien
elle est drôlement bien ta sacoche de réservoir, si je refais un trip lointain avec la TreK je me laisserais sûrement tenter.
c'est pas le même bazar qu'avec la mienne pour faire le plein !

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