la première sortie en Benelli

petite balade hier de 200km dans le haut Languedoc avec ma tre-k
que du bonheur
vraiment tres sympa cette moto

les jours où il fait très chaud, surtout s'il y a des bouchons, vire le sabot en plastique, il n'a qu'une tendance : se ramollir, se déformer, puis se coller sur les 3 tubes et fondre ... à ce stade c'est l'odeur qui fait que tu t'en rends compte !

JH42 a écrit:les jours où il fait très chaud, surtout s'il y a des bouchons, vire le sabot en plastique, il n'a qu'une tendance : se ramollir, se déformer, puis se coller sur les 3 tubes et fondre ... à ce stade c'est l'odeur qui fait que tu t'en rends compte !

merci pour le conseil

200 km en deux heures... et combien d'heures en terrasse après ??

les marluches a écrit:

JH42 a écrit:les jours où il fait très chaud, surtout s'il y a des bouchons, vire le sabot en plastique, il n'a qu'une tendance : se ramollir, se déformer, puis se coller sur les 3 tubes et fondre ... à ce stade c'est l'odeur qui fait que tu t'en rends compte !

merci pour le conseil

c'est d'ailleurs pour ça que sa petite soeur 899 plus récente n'en a pas.
aussi, sur la 899 les 2 poignées de maintien passager sont soudées au milieu, ce qui les empêchent de casser comme sur la 1130 !
manifestement à Pesaro ils ont un bon retour sur les pépins observés car ce sont les 2 soucis que j'ai eu sur ma Tre-K 1130.

ce sont des d270 que tu as?? fais gaffe c'est de la merde sous la flotte.

par contre les poignées passager séparées sont pratiques pour utiliser une araignée..peut-être le seul avantage...

Breiznelli a écrit:200 km en deux heures... et combien d'heures en terrasse après ??

non sur la journée, balade tranquilou avec super resto à midi et le bistro c'était à l'arrivée à clermont l'herault
tien d'aiileur j'ai apris qu'un autre benelliste en TRE-K habite à 8km de chez moi, mais je ne sais pas si il est sur le forum, il s'appel Jean et il est Belge.

JH42 a écrit:

les marluches a écrit:

JH42 a écrit:les jours où il fait très chaud, surtout s'il y a des bouchons, vire le sabot en plastique, il n'a qu'une tendance : se ramollir, se déformer, puis se coller sur les 3 tubes et fondre ... à ce stade c'est l'odeur qui fait que tu t'en rends compte !

merci pour le conseil

c'est d'ailleurs pour ça que sa petite soeur 899 plus récente n'en a pas.
aussi, sur la 899 les 2 poignées de maintien passager sont soudées au milieu, ce qui les empêchent de casser comme sur la 1130 !
manifestement à Pesaro ils ont un bon retour sur les pépins observés car ce sont les 2 soucis que j'ai eu sur ma Tre-K 1130.

en plus il est pas tres beau ce sabot

polak14 a écrit:ce sont des d270 que tu as?? fais gaffe c'est de la merde sous la flotte.

par contre les poignées passager séparées sont pratiques pour utiliser une araignée..peut-être le seul avantage...

oui je sais Christopher m'a prevenu, on changera ça plus tard
et puis je suis assez cool en 2 roues, ma spécialité c'est les 3 roues