Référence destinée aux hypersportives, le Sportsmart

msay555 Dim 13 Fév 2011 - 0:19

Les nouveautés se bousculent chez Dunlop. Après le D211 GP Racer, le manufacturier a officiellement lancé le Sportsmart, une référence destinée aux hypersportives, et le Trailmax TR91, pour les trails routiers qui empruntent parfois les chemins. Une présentation réalisée sur son circuit de développement de Mireval (Hérault), où neige et soleil ont cohabité tant bien que mal.

Sportsmart, Présentation :

Référence destinée aux hypersportives, le Sportsmart Dunlop10

La gamme sport de Dunlop s’enrichit d’une nouvelle référence, le Sportsmart. Ce bigomme (à l’avant comme à l’arrière) succède au Qualifier RR sur le créneau des pneus racing/route suffisamment polyvalents pour soutenir le rythme élevé d’une session de pilotage sur circuit tout en assurant les trajets quotidiens.

Essai Dunlop SportSmart : performant sur circuit
Évalué sur circuit au guidon d’une Suzuki GSX 1000 R puis sur route avec une Yamaha R1, le Sporsmart a montré de belles qualités malgré les basses températures enregistrées lors de cette présentation à la presse : adhérence sans reproche, précision et respect de la trajectoire, progressivité de la mise sur l’angle. Rien à redire.

Essai Dunlop SportSmart : sur le mouillé
Pour un pneu capable d’excellentes performances sur circuit, le Sportsmart surprend par la confiance qu’il apporte sur piste mouillée. La conduite est naturelle et le rythme élevé sans déplorer de décrochages.

Le Sportsmart est d’ores et déjà disponible dans les dimensions pour motos hypersportives :
Pour l’avant 120/60x17 ; 120/70x17
Pour l’arrière : 160/60x17 180/55x17 190/50x17 190/55x17

Le tarif indicatif (les prix varient sensiblement selon les points de vente) est supérieur d’environ
6 % à celui du Roadsmart :
Pour l'avant : 120/70x17 : 120 €
Pour l'arrière : 180/55x17 : 150 €

DUNLOP SPORTSMART : LA CONCURRENCE
Bridgestone BT-016
Metzeler Sportec M5
Michelin Power Pure
Pirelli Diablo Rosso