Bruits et vibrations

Notre chère Trk 502 est bien connue pour ses bruits de vibration de la carrosserie à certains régimes et accélérations.
Quelqu'un aurait il trouvé une solution à ces défaults?

Alors pas tant que ça. Effectivement je craignais au début vu certains articles et post, mais sans plus. Les bruits parasites étant pour moi rédhibitoires aussi bien moto que voiture je m’efforce d'essayer de les supprimer par des joints caoutchouc, entretoise ect...
Par contre de temps en temps je prends le temps de faire un passage sur tout les boulons, écrous ect afin de les resserrer. Sur quelques filetages j'ai mis une gouttes de Locite pour éviter le desserrage.
Bien-sur quelques vibrations au niveau cales pieds et poignets mais sans vraiment déranger.

Il y a des posts qui ne prennent pas.....un peu comme la mayonnaise...va savoir pourquoi.

Moi aujourd'hui, j'ai un bruit métallique sur les 3 premier rapport.
Impossible de savoir d'où cela vient.
On dirai un morceau de lamelle métallique qui tape.
Récemment, pendant le confinement, j'ai démonté mon réservoir.
Aurai je mal resserre quelques choses, je sais pas .

Je cherche encore.
Les vibrations j'en ai , un peu , quand je roule a plus de 100.
Sinon rien à redire.

Pas + que ça pour moi, au niveau cale pied mais avec les bottes pas grand ressentie.

J'ai trouvé mon bruit métallique,
2 vis avant du réservoir pas serré.
Dérangé pendant le remontage, donc oubli.

Moi aussi je le même bruit qui viens du reservoir sur les premiers rapport ... j'ai du aussi être dérangé au remontage

Quand la première dame nous appel il faut répondre,
Sinon elles nous laisseront plus jouer avec notre maitresse...
Il y'a tjs un rapport de force entre nos femmes et nos motos, il faut savoir jongler subtilement.
Mais on les aime quand même....
Nos motos

Alors la j'adore RV !!!

Petite vidéo ou il y a de possible vibration, pour moi a ce niveau aucune.

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Bruit métallique pour moi aussi. J'avais une vis de la béquille centrale qui se desserrait régulièrement, traité a la loctite. J'ai les deux pattes de fixation avant du sabot moteur qui étaient cassées, donc enlevé en attendant. Et j'ai toujours un bruit lol. Je continue la recherche, mais ça m'empêche pas de rouler.

J'ai pu voir, en donnant des coups d'accélérateur au point mort, que c'est la partie arrière du sabot qui se met en vibration.
Est-ce un le pot qui le fait rentrer en vibration ou autre chose?... je vais l'amener au garage qui me la vendu pour trouver une solution. Sinon je le retirerai.