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Message  spirou le Sam 28 Fév 2015 - 7:45

salut a tous j ai vue que power commander fabrique un boitier CDI vous pouvez me donner votre avis merci

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Message  deny199 le Sam 28 Fév 2015 - 8:17


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Message  cricri-reaction le Sam 28 Fév 2015 - 8:27

pourquoi faire? vu que ton boitier se programme comme un power.....
aucune utilité.
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Message  JH42 le Sam 28 Fév 2015 - 8:56

et que si nos injections sont assez primitives c'est parce qu'on a peu de capteurs, et le powercommander ne va pas en rajouter ... intérêt zéro, comme cri-cri !

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Message  spirou le Sam 28 Fév 2015 - 9:01

ouai mais c est un bins pour rentrer dans ce boitier

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Message  JH42 le Sam 28 Fév 2015 - 9:05

non, plus simple il n'y a pas !

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Message  spirou le Sam 28 Fév 2015 - 9:10

ok alors explique moi ça comme si j avais 5 ans comment tu fait pour charger les maps

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Message  JH42 le Sam 28 Fév 2015 - 9:20

va dans le sujet tuneECU je l'ai expliqué clairement.
et même comment créer sa map personnalisée.

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Message  ART #1 le Sam 28 Fév 2015 - 9:41

Bonjour

Juste pour info sur le power commander

En 2008 je suis allé chez tournay distribution pour faire un mapping complet sur une TNT 1130 Café racer que j'avais avec Keeway France engagé en championnat de cote.
Nous avions passé l'après-midi au banc. Le résultat était plutôt pas mal pour info. C'est vrai qu'à l'époque je ne connaissais pas trop l'axone pour modifier la map d'origine alors peut être qu'on peut faire pareil sans le power commander; En tous cas celui qui n'a pas ce qu'il faut , peux tout à fait monter un power commander et avoir déjà quelque chose de pas mal.
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Message  spirou le Sam 28 Fév 2015 - 9:48

donc le power commander ce monte dessus moi j ai tnt 1130 r160 de 2011 et je sais que le power est facile d utilisation j en avais 1 sur mon b king pas besoin de sortir de st cyr pour rentrer des maps merci pour le tuyaux

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Message  JH42 le Sam 28 Fév 2015 - 9:54

AUCUN intérêt puisqu'on peut fabriquer la map idéale avec TuneECU pour GRATUIT !

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Message  spirou le Sam 28 Fév 2015 - 10:09

oui c est vrai c est gratuit tuneecu mais il faut etre ingenieur a la nasa pour s en servir

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Message  cricri-reaction le Sam 28 Fév 2015 - 10:53

meuh non, c'est la même que pour le power commander.
de toute facon, pour la R160, y'a pas de map préconçue donc va falloir le faire en mode nasa.
mais, en fait, tu veux faire quoi exactement avec le power ou autre?
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Message  spirou le Sam 28 Fév 2015 - 11:38

ben voila jai acheter ma r160 de 2011 avec 420 km elle est debrider au palonnier mois j ai fait pt la valve d echappement et le catalytique et franchement je pensai que cela pousser vachement plus fort donc je suis monter chez motorenard et il ma dit qu il fallait changer la carto le probleme c que j habite a 100 km et je ne veut pas monter toutes les semaines cette route est la chasse garder de la gendarmerie donc je prefere me faire ça tranquille a la casa

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Message  JH42 le Sam 28 Fév 2015 - 11:46

Justement, j'ai mis en ligne une carto pour R160 faite avec mes outils d'ingénieur de la NASA (tu parles ! je bosse dans le domaine de la santé !) ... tu lis le sujet tranquille, tu commandes les 20€ de câble et connecteurs, tu as un pc avec port usb ? et ça roule ...

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Message  spirou le Sam 28 Fév 2015 - 11:55

ok comment je fait pour telecharger les cartos tu peu m envoyer un lien merci

spirou

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Message  JH42 le Sam 28 Fév 2015 - 11:58

Tu lis le sujet TuneECU et tu le trouveras au fur et à mesure que tu t'imprègneras du savoir ...

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Message  scalpv le Sam 28 Fév 2015 - 14:10

bienvenue spirou

Tune ecu n'est pas compliqué: après avoir connecté l'ustensile à ta brouette, tourne à droite le bouton bleu pour augmenter le ratio essence/air et l'inverse pour l'inverse
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une fois fait, n'oublies pas le reset TPS en maintenant la manette crème à gauche durant 13 secondes puis droite-gauche alternativement:
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je peux pas te dire pour le power commander?!
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Message  spirou le Sam 28 Fév 2015 - 15:19

ouai ben mois je n arrive pas a telecharger le fameux tuneecu Sad

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Message  moT42 le Sam 28 Fév 2015 - 21:14

scalpv a écrit:bienvenue spirou

Tune ecu n'est pas compliqué: après avoir connecté l'ustensile à ta brouette, tourne à droite le bouton bleu pour augmenter le ratio essence/air et l'inverse pour l'inverse
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une fois fait, n'oublies pas le reset TPS en maintenant la manette crème à gauche durant 13 secondes puis droite-gauche alternativement:
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je peux pas te dire pour le power commander?!
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