VIN Benelli

Bonsoir,
Bien que la soirée soit en principe dédiée à la musique, je glisse ce petit poste pour demander si quelqu un saurait ou on peut trouver les VIN de la marque Benelli...
Glissade terminée, retour aux décibels...merci d avance
Amitiés motardes.

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tu devrais mieux préciser ta requête !

Mdr...
Pour préciser celle ci alors...le VIN n est pas ce breuvage au demeurant exquis (pour ma part, je préfère le blanc...) surtout en mode BBQ, mais le "Vehicle Identification Number"
Je ferai attention la prochaine fois pour être clair dès le départ...:-)

Si c'est le n° de série, tu l'a sur ta carte grise et sur le cadre à l'avant droite...

Pedro57 a écrit:Mdr...
Pour préciser celle ci alors...le VIN n est pas ce breuvage au demeurant exquis (pour ma part, je préfère le blanc...) surtout en mode BBQ, mais le "Vehicle Identification Number"
Je ferai attention la prochaine fois pour être clair dès le départ...:-)

certes, mais ta question reste incompréhensible : le VIN est là où Pilou te dit, mais c'est tellement évident que tu dois vouloir demander autre chose, tu veux savoir quoi ?

si tu veux la liste complète des numéros de série, ca risque d'être long............ et surtout, ca servira à quoi?
si tu as un doute sur le modèle, l'année ou la couleur d'un modèle, communiques moi le numéro de série et je te dirai ce que je peux en tirer.

@philou : ça paraît tellement évident que je me demande pourquoi je n y ai pas pensé avant....llooll
Ah....si...ça me revient...c est parce qu il n y en a pas de carte grise...llooll
On parle là de grand mères qui ont plus de 40ans et qui ont un parcours parfois chaotique et difficile à tracer...
Plus question non plus de carnet d entretien...llooll
Ces mamies sont le plus souvent des "bitza", des frankenstein de la mécanique, reconstituées de morceaux venant de toutes parts...

@cricri : c est bien cette liste que je cherche. Je dispose par exemple de tous les numéros de série des Bultaco et Aermacchi - j espère trouver ceux des Benelli...

La raison est simple : un vendeur qui te vend une machine sans historique, ni CG ne peut pas tricher sur le Ou les VIN gravés et ne peut pas te vendre une replica au titre d'une "officielle" si vous lui démontrer que sa moto sort de nul part.
Si vous regarder un site en hollande (http://www.stolzeclassiccars.nl), il y a 3 Benelli en vente - comment connaître les origines des mamies sans les VIN ?
Si après 3 demandes, le vendeur ne vous les donne pas, vous êtes en droit de penser que ce ne sont pas des officielles...

Voilà, voilà...j espère avoir été enfin clair... Je court peut être une chimère mais n est ce pas en cherchant que l on trouve...?

Passionnément motos

elles sont très belles et très propres les Benelli   les autres aussi 

Avec 103 ans d'historique, ça risque d'être compliqué... Un modèle en particulier ?
là le bcf serait plus apte à renseigner. Sinon le site benelli italien comporte une zone historique qui pourrait bien t'être utile

Ou directement www.officinebenelli.it

Oui cricri, à ce jour, j oriente les recherches sur une 250 2c modèle GP
Si à minima je trouvais les VIN sur cette série...

Houla, jm, Bernard, jean ? Help !!
pour moi, il n'y a jamais eu de 2c en gp......
des 4 cylindres, oui
mais ce n'est que mon avis

sinon la 250 mono de 1959.... éventuellement
en 2 cylindres, à ma connaissance, ce ne sont que des "préparations" maison

Quand je dis Gp, je pense à préparation piste... Ma plume dépasse peut être mes pensées...
En tous cas, il y a des 2c préparées...qui n ont peut être vu aucunes courses officielles....donc oui, plus en mode préparation maison

le twin 2 temps sans graissage séparé des années 70 ?

c'est sûr que c'était de l'utilitaire pas sportive pour 2 sous, mais sympa !

Une base comme ça "préparée maison racing" (pour éviter de dire gp)

Comme base, oui...pour donner ça par exemple...
https://2img.net/r/ihimg/a/img834/4402/9rges.jpg

"coursifiée" dans le jargon me semble t'il

Le jargon a souvent raison

Mais du coup, connaître les numéros de série ne sert à rien...

L'appellation qu on lui donne ne change rien. La provenance des pièces lui donne une "légitimité" et cela reste la seule "garantie" de l acheteur sur l origine de la moto...
Un moment, il faut savoir à minima ce que l on paye...

salut,
si tu veux un certificat d'origine via officine benelli il t'en coutera
25 euro spedizione vi email
30 euro spedizione per posta
tarif 2013

C est une première piste - merci

il existait en Italie dans les années 70, une coupe Benelli (un peu comme la coupe kawa chez nous) avec les 2C mais comme le règlement était plus permissif, cela a abouti à des prépa de plus en plus pointues jusqu' à la fameuse 6 tirente. 40 cv, 100 kg et bien sûr 6 vitesses. Il reste aujourd'hui un énorme stock de pièces spéciales de cette époque. Il suffit de se baisser pour ramasser de la pièce de 2C dans n'importe quelle bourse en Italie pour en reconstruire une. Evidemment, on trouve également des machines prêtes à courir et quelque soit sa provenance, seul le préparateur fera d'elle un avion ou une brèle. La question d'authenticité ne se pose même pas.
Bref, il faut les bonnes adresses pour la plus-part le long de la côte adriatique.

Comme la célèbre bourse d occasions à Reggio qui se tiendra le dernier week end de mars en 2015... J y pense...j y pense...