anti crevaison préventif

comme l'été arrive enfin, que le goudron va fondre, la DDE de chez moi s'est déchainée et a largué des milliers de tonnes de gravillons sur les routes de Haute Loire, laissant aux voitures le soin de l'incruster dans le goudron ramolli de l'été, comme chaque été ... les vélos se cassent la gueule et les motos roulent "sur des oeufs" ... on nous bassine avec des trucs de sécurité, des brassards, des machins et on nous pond chaque année des pièges à motard !!
donc hier matin je constate que mon itinéraire A est gravillonné sur 10 km (belle épaisseur, style 5 cm !), donc le soir je passe par l'itinéraire B ... et bien il est gravillonné lui aussi sur 5 km, avec le début du gravillonnage qui commence au milieu d'un virage, vers le point de corde, en plein appui ... pas vu de panneau avant, ou alors bien discret ! donc "hollyday on ice" freinage arrière, dérive vers l'extérieur, ouf pas tombé, ouf personne en face ...
et ce matin pneu arrière dégonflé !
les gravillons !
un michelin PP 2CT qui a 15 jours !
avec de l'eau savonneuse je trouve une microbulle en plein sur la bande de roulement, pas envie de démonter (champignon de l'intérieur), pas envie d'agrandir le microtrou pour y mettre une mêche, pas envie de pourrir l'obus avec une bombe anticrevaison.
j'ai ôté l'obus et mis ce truc pour vélo, sur pneu dégonflé puisque plus d'obus, ça vaut 10€ chez le marchand de vélo du coin :
http://www.kompressor-bike.com/fr/132-kit-tubeless/3291-liquide-anti-crevaison-vredestein-250ml.html
c'est en fait le même produit que dans les bombes mais non pressurisé donc à faire quand on est chez soi avec compresseur et démonte obus, et ça ne pourrit pas l'obus.
ça a réparé immédiatement la fuite et en plus c'est préventif des futures crevaisons !

Bon a savoir  Merci JH42

sûr! avec les 2CT, j'ai jamais autant crevé. il y a plus de bombe que d'air dans le pneu arrière.

je crois que je vais en mettre aussi dans l'avant !
mais c'est vrai qu'en 55000 km de PP2CT j'ai du crever 5 fois ! toujours de l'arrière, et d'habitude plutôt en fin de vie du pneu.

Pour moi, rouler a 2,7 de pression est inconcevable...

Le même type de produits existe pour les tracteurs de jardin en plus grosse quantité.