protection de phare en acrylique

il y a du rouge sur les adresse de lolo et tu peu donc le réparer

dom a écrit:il y a du rouge sur les adresse de lolo et tu peu donc le réparer

tout à fait. avec un bon thermoformable (imitation carbone rouge par exemple), ça devrait le faire

le 3 M est un peu plus épais et rigide mais moins joli / brillant d'aspect. il est aussi un peu plus raide ( tout est relatif ) à mettre en forme. mais il est aussi un peu moins cher que le Hexis.

le Hexis, c'est le contraire. pour faire un covering, c'est le top !

testé et approuvé

nb : ne pas essayer de faire les parties noires du réservoir sous peine de voir le boulot fait, réduit à néant par de superbes cloques dues aux vapeurs d'essences traversant le plastique poreux des réservoirs des TnT. ( testé aussi... )

Je viens de reprendre le post.... pour info, j'ai également reçu le mien en deux parties !
Je pensais que c'était normal.....

Breiznelli a écrit:Je viens de reprendre le post.... pour info, j'ai également reçu le mien en deux parties !
Je pensais que c'était normal.....

et bin c'est vraiment fragile, dans le carton d'origine ils étaient tous imbriqués les un dans les autres, ça devait les renforcer, mais j'étais loin d'imaginer que seul ils pouvait ce casser en 2
suis vraiment désolé

rien a voir avec toi Bruno la mienne est arrivée fissuré mais pas casser quant je l'ai (carboné) elle c'est casser sans trop forcé faut dire que c' est quant même fragile

dom a écrit:rien a voir avec toi Bruno la mienne est arrivée fissuré mais pas casser quant je l'ai (carboné) elle c'est casser sans trop forcé faut dire que c' est quant même fragile

je pense que le fait de les termoformer, ça fragilise la matière, il suffit de quelques degrés en plus et ça devient cassant

c'est pas top quand même...
en compèt' il y a des vibrations, de la chaleurs, etc... bref pas mal de contraintes ( auxquels résistent les optiques de phare) pour des protections d'optiques de phares qui sont bien plus fragiles que les phares eux-mêmes. qui protège qui finalement ?

en fait ces protections pour TnT sont bien quand elles sont posées sur le phare, et là je crois qu'elles remplissent leur mission, mais comme elles sont "fendues" au milieu là où se séparent nos 2 optiques, sur 50% de leur hauteur, ça les fragilise considérablement en torsion ou en appui (merci la Poste !) ... c'est de l'acrylique, pas du polycarbonate.
posées dans un coffre de voiture le moindre objet lourd posé dessus et paf ! et même au "décollement" de l'optique (après circuit) il y a un risque à mon avis !
celles pour Tornado sont "monobloc" et donc bien plus robustes.
"L'expérience est une lanterne attachée dans notre dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru" quel est le con qui a dit ça ?