embrayage?

Mon cable d'embrayage s'est détendu au point qu'il n'est plus réglable,elle a 5000 borne quelqu'un aurait il une idée?Elle est chez le concess il démonte mardi ou mercrdi, je stresse de savoir...

pitétre qu'il est simplement prés a lachée ton cable !
ca mé déja arrivée !

apres pas mal de temps sans ma moto suite a des modifs et attente de pieces, je viens de rouler ce wk, sur le banc d'essai l'embrayage avait patiner, ce qui a collé l'axe a la bille maintenant apres réparation j'ai du mal a trouver le point mort( vraiment du mal) je me souvient pads a mes dernier roulage fin septembre avoir eu cet ennuis, sur vos machine es ce pareil ou je me dis peut etre les disque sont voilé et ne libere pas assez la boite pour mettre le point mort, moteur arretr c'est nikel, et a froid genre dans les premieres minutes, Jerome Help me!!!!

Ouais c'est vrai que c'est embêtant ça!!!!! Elle est toujours garantie ou pas???

non elle n'est plus garantie mais c'est pas le probleme, je veux juste avoir vos impression sur vos becanes pour me faire une idée sur la normalité de la chose, il y a des moto sur lequelles c'est plus facile que d'autre, je ne suporte pas de rester embrayer a un feux ou un stop, c'est pour moi anti'mécanique, alors avant de chercher un peu plus loin quel sont vos impression???

Il la bien bien retendu, ou bien réglé le cable????Ou tu vas le faire refaire????

bonjour
sur ma trek-K 1130 j'ai pris l'habitude de passer au point mort avant l'immobilisation complète, sinon, il arrive qu'il soit dur à trouver ! donc point mort un mètre avant le feu rouge ou le stop.

non, non moi c'est bien plus grave c'est plutot vingt ou trente metre et si je loupe la premiere foie, c'est quasi impossible, vu mon probleme passé, je me demande? Par mesure de précaution on a changer le cable en plus de la bille et l'axe, je suis sur que débrayer la boite reste un peu entrainé ce qui cause la difficulté a trouver le point mort, soit disques voilé puisque ils ont bleui? Soit qqe chose d'autre a souffert, soit c'est normal lol si ça le fait a tous le monde Sur un 888 c'était pareil et une foi le moteur coupé on trouve de suite...HELP ME

non c'est pas normal, mon voisin a la 899 et j'ai conduit la 1130, le point mort est trés facile a trouvé, tu doit avoir l'embrayage mal réglé!!!! ça doit être ça c'est tout

JH42 a écrit:bonjour
sur ma trek-K 1130 j'ai pris l'habitude de passer au point mort avant l'immobilisation complète, sinon, il arrive qu'il soit dur à trouver ! donc point mort un mètre avant le feu rouge ou le stop.

je fais comme toi moi aussi , ça m' enmerde mais on s' y fait ..

vois avec ton concess si il a reglé la butée d'embrayage
sur certains modeles il est vrai que le ptn mort est difficile a trouver ,apres une petite modif cela ce regle ,mais ds ton cas ce n'est pas normal

jerome a écrit:vois avec ton concess si il a reglé la butée d'embrayage
sur certains modeles il est vrai que le ptn mort est difficile a trouver ,apres une petite modif cela ce regle ,mais ds ton cas ce n'est pas normal

a ma connaissance il n' y a jamais touché , elle fait ça depuis que je l' ai acheté il y a un an et demi , je sais qu' il avait était changé sous garantie par le précédent proprietaire , on verra a la prochaine révision , il me reste 400 kms environ a parcourir

j'étais présent lors de la pose il la réglé a plusieur reprise essai démontage, 2 foi je crois, il doit en manquer un peu et c'est des qu'elle est chaude, a la conccess sur le parking elle a peu etre pas assez chauffer, merci les gas, jvais voir ça avec lui

pour les disque voilée , tu peux le voir lorsque tu débraye si la moto cherche a avencée méme un peux ,ca peut étre ca , et ci sa broute quant tu embraye c'est surment ca !

Ouai et bien moi le point mort je le trouve mais j'ai l'impression que mon embrayage patine de plus en plus et accroche de moins en moins je peux même pas me taper une roue, je vais chez mon conces demain (allez encore au garage)

il broute pas un poil, pour monter les rapport ç vat tres bien, par contre légèrement dur a descendre, je part dans l'optique du réglage de butée, vous aurez ma réponse que dans un petit moment car je sais pas quand j'aurais le temps de l'enmener...

Salut, pour moi c'est un peut le même soucis. Point mort très difficile à trouver à l'arrêt.
Tiens nous au courant dès que tu as du nouveau.

A++

Pareil, le point mort ne se trouve facillement que lorsque la moto est eteinte. C'est pas bien méchant, mais bon, si on trouve la solution, ca peut être sympa.

Ca m'interesse cette histoire de butée.

Comme je l'ai dit avant j'ai déposé ma brelle 6000km embrayage mort et ils ne veulent pas le prendre en garantie plus de garniture et flasque voilée pièce d'usure qui ont dit

6000 c est pas mal finalement Paquy quand on stunt comme un goré ...désolé ton Avatar te trahit

En tous cas Paquy, ta moto elle fait tres bien dans la boutique.
Elle fini parfaitement l'allignement tnt / tre-k / cr / tnt-paquy

sliderman1130 a écrit:6000 c est pas mal finalement Paquy quand on stunt comme un goré ...désolé ton Avatar te trahit

ouais et bien tu peux pas te taper une roue avec elle mouline trop, c'est plutôt keepsmile qui cirait enfin cool je vais encore sortir mon portefeuille j'ai l'impression de le sortir que là-bas, je me console en disant qu'elle consommera moins peut-être puisque mon record est de 86km , et puis je resemble pas trop à une vache.

phil@87 a écrit:En tous cas Paquy, ta moto elle fait tres bien dans la boutique.
Elle fini parfaitement l'allignement tnt / tre-k / cr / tnt-paquy

Super marrant phil je suis mort de rire, tu verras quand ce sera la tienne toute neuve on verra bien, ou alors elle est tellement belle qu'ils l'ont mise en magasin pour faire baver les curieux ou les passionnés

t'inquietes paquy je compatis à ton probleme, j'espere que tu recevras vite tes pieces
mais c'est vrai qu'elle est belle ta moto, et qu'il y a plein de choses dessus qui donnent des idees.

copieur !!! enfin tu me l'as suveille vu que t'y vas tous les jours tu me feras les jantes s'il te plait la prochaine fois et puis