kit d'embrayage

le bon plan du moment pour ceux qui veulent changer leur embrayage ou en stocker un d'avance

http://www.carpimoto.com/EN/21055_Surflex-clutch-discs-complete-friction-series-for-Benelli-TNT-899-1130-Tornado-1130-Tre-1130K-6-springs-included.htm

voici l'échange de mil que nous avons eu

Question: Hi, I'd like to order a full clutch plate kit for my TnT 1130 cafe racer model 2007 Thanks to tell me the full price with a sent to France and if there are clutch plate and friction plate in the kit. Thank you Best regards L.B

Answer: This is a full replacement, so you got steel and friction plates. In this page the delivery costs are already shown. Just add the product to the cart.

Click here to open the product's page.

http://www.carpimoto.com/EN/21055_Surflex-clutch-discs-complete-friction-series-for-Benelli-TNT-899-1130-Tornado-1130-Tre-1130K-6-springs-included.htm

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For any other questions sales@carpimoto.com.

Carpimoto Staff

ce serait ok pour tout ( disques et ressorts), c'est toujours la même ref de kit.
c'est le bon plan du moment

je vais en commander un, si d'autres sont intéressés, faites-le savoir pour qu'on fasse une commande groupée

Merci, mais j'me sens pas cap de changer seul ce machin là.....
J'laisse ça aux pros, mais bon, je pense que j'ai encore un peu de temps.... 16000 km..... j'peux aller jusqu'à 30000, hein ? allez....steplé.....

ben moi qui me faisais tout une montagne de la méca moto, c'est un truc que je ne trouve pas trop sorcier à faire. si j'arrive à le faire, bien d'autres pourront le faire

je t'ai dit qu'il était complet et c'est même le plus complet que j'ai acheté

lo34 a écrit:ben moi qui me faisais tout une montagne de la méca moto, c'est un truc que je ne trouve pas trop sorcier à faire. si j'arrive à le faire, bien d'autres pourront le faire

bon ! alors moi je serais grave intéresser, j appelle le gégé pour voir si sa peut régler mon problème d embrayage, et si y mdit que oui, jte préviens dailleur je lui balance de se pas, un mp , a bintot

paquy a écrit:je t'ai dit qu'il était complet et c'est même le plus complet que j'ai acheté

je sais Paquy mais je ne fais que recopier les réponses que l'on ma donné

regarde là pour les réponses des autres : https://www.benelliforumfrance.com/t593p75-embrayage

j'ai d'ailleurs mis que je ne suis pas sûr qu'ils sachent vraiment ce qu'il y a dans leur kit car c'est la même ref pour tous...
de toutes façons, chez Carpi j'ai eu confirmation qu'il était complet et c'est le moins cher du marcher

bon j ai appeler le gégé y ma dit fonce !! donc! j en suis . ont fait ça le mois prochain ? comme ça sa donne le temps au temps , putain ! ta assurer mec ! pas besoin de commander et d attendre 22 mois , j ai prévenus le père polak si toutefois y serait intéresser et pis la semaine prochaine jvais peut être voir des gars qu ont des benelli au salon moto légende je leurs dirai... voila ! merci ! pour ta trouvaille , aller jte souhaite que tu dors bien cette nuit , ouai ! ouai ! je sais, tu te dit que je suis ouf ! mais non! mais non ! souhaiter de bien dormir a quelqu un, moi je trouve ca sympas , imagine que la nuit prochaine tu dors super bien , ben tu seras content ,et reposer , bref ! repense a cela se soir avant de te coucher , euuuuh attend la jme suis un peu egarer tu m previens pour la commande

embrayage en bain d'huile et à sec ? même référence ? bizarre non ? ou normal ?

JH42 a écrit:embrayage en bain d'huile et à sec ? même référence ? bizarre non ? ou normal ?

je vais poser la question

ça me parait prudent !

je pense tenir la réponse : il y a une double déroulante pour préciser lé marque de ta moto et le modèle quand tu achètes .

http://www.carpimoto.com/EN/Basket.aspx

oui mais tu aboutis bien sur une page où le même modèle convient à une Tre-K et à une Tornado1130 :
http://www.carpimoto.com/EN/Bike_Benelli_TRE-1130-K/Specific/Page_3/21055_FSRS2341-Surflex-clutch-discs-complete-friction-series-for-Benelli-TNT-899.htm
donc bien vérifier !

et au même tarif...ça me semble bizarre...

JH42 a écrit:oui mais tu aboutis bien sur une page où le même modèle convient à une Tre-K et à une Tornado1130 :
http://www.carpimoto.com/EN/Bike_Benelli_TRE-1130-K/Specific/Page_3/21055_FSRS2341-Surflex-clutch-discs-complete-friction-series-for-Benelli-TNT-899.htm
donc bien vérifier !

ou je n'ai pas été assez loin ou c'est toi as-tu fait une simulation de commande ? si oui, tu verras que sur la page "panier" tu as une 1ere déroulante qui te demande ta marque puis une seconde, le modèle. ils doivent sûrement faire le distinguo grâce à ça ?

non, je n'ai pas fait de simulation de commande, puisque je n'ai pas besoin de disques d'embrayage (je consomme beaucoup plus de cloches que de disques ! étonnant non ?), mais je me méfierais quand même !

JH42 a écrit:non, je n'ai pas fait de simulation de commande, puisque je n'ai pas besoin de disques d'embrayage (je consomme beaucoup plus de cloches que de disques ! étonnant non ?), mais je me méfierais quand même !

vivement pâques !

Faut que JH passe aux CD, les vynils......

ben sur ma Tre-K : 2 cloches sous garantie, sur ma Tornado Tre 900 : 1 cloche sous garantie (merci GaazHallMoto pour une moto de 2003 achetée "neuve" = 350 km au compteur l'an passé, mais plus franchement stricto sensu sous garantie : allo Pesaro via Aymeric, et ça passe en garantie à 2000 km...)
Alors j'aimerais justement bien que cette cloche arrive avant Pâques !!
Chaque fois ce sont les amortisseurs de couple qui cassent, donc ce n'est pas une panne immobilisante, et il n'y a que ma R160 et son embrayage à sec qui tient le coup sans faillir !

Chaque fois ce sont les amortisseurs de couple qui cassent, donc ce n'est pas une panne immobilisante, et il n'y a que ma R160 et son embrayage à sec qui tient le coup sans faillir ![/quote]


J'en suis pas sur, car ils peuvent sortir de leurs logement une fois cassé, dixit jéjé.
Le père Guisset a passé une boite sur sa Tornado et je suis pas sur qu'ils y soient pour rien.
Tant qu'ils sont cassé dans leur logements aucun problèmes, mais gare s'ils viennent a se promener...
C'est pour cela que les bon concess lors d'une révision règlent la butée, enlève les disques pour vérifier l'état des ressorts.
Je dis ça aussi pour les apprentis mécano, qui veulent réviser leur Benelli...et qui changent simplement huile et filtre.

gallo romain a écrit:bon j ai appeler le gégé y ma dit fonce !! donc! j en suis . ont fait ça le mois prochain ? comme ça sa donne le temps au temps , putain ! ta assurer mec ! pas besoin de commander et d attendre 22 mois , j ai prévenus le père polak si toutefois y serait intéresser et pis la semaine prochaine jvais peut être voir des gars qu ont des benelli au salon moto légende je leurs dirai... voila ! merci ! pour ta trouvaille , aller jte souhaite que tu dors bien cette nuit , ouai ! ouai ! je sais, tu te dit que je suis ouf ! mais non! mais non ! souhaiter de bien dormir a quelqu un, moi je trouve ca sympas , imagine que la nuit prochaine tu dors super bien , ben tu seras content ,et reposer , bref ! repense a cela se soir avant de te coucher , euuuuh attend la jme suis un peu egarer tu m previens pour la commande

bon ben... comment dire ... heu ... je vais passer à l'acte
je vois que nous sommes les deux seuls à avoir besoin prestement du sus-dit kit, donc merdum pour une commande groupir
Ô grand gallo, va vole et me venge ! ( ben oui, au trop ça marche pas )
on va se la jouer solo, chacun de son coté du lit, sur ce coup ma poule
je ne peux plus laisser ma belle tapiner ... oups, pardon : patiner de la sorte

pas compatible r160 malheureusement...

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Chaque fois ce sont les amortisseurs de couple qui cassent, donc ce n'est pas une panne immobilisante, et il n'y a que ma R160 et son embrayage à sec qui tient le coup sans faillir ![/quote]


J'en suis pas sur, car ils peuvent sortir de leurs logement une fois cassé, dixit jéjé.

exactement Denis ,et les degats ne sont pas beau a voir

pour info ma boite n' a pas cassé elle était bloqué due à la cloche qui avait pété .
bilan boite bloquée en premiere ... un mal fou a mettre le point mort et le mot est faible !

de la limaille partout .... je remercie canneton pour le super boulot effectué sur ma bécane .
l' an dernier à cette époque j'avais grave les boules car je pensais avoir tout péter !!!

depuis la réparation j'ai peu roulé environ 1500/ 2000 kms ; mais je pense devoir changer l’embrayage sous peu car depuis quelques temps certains rétrogradages sont difficiles notamment lorsque l'on veut retomber en première ... la cable se détends souvent , je vais remplacer le cable dans un premier temps et aprés on verra .