quel pneu pour la suite

ok merci et tu as déja essayer le sportsmart?

comparo: http://www.motosblog.fr/post/4938/pneus-sport-un-grand-comparatif-2011-en-kiosque

lo34 a écrit:

sliderman1130 a écrit:Y part en couille se post

y a combien de pression dans une couille ?

Malgré mon peu d'expérience avec les nouvelles machines ainsi que leurs montes, j'avais une versys achetés à 4000 bornes, je passe à des roadsmart et pour moi en lent ou rapide(oui on peut-être même super rapide en versys), ces pneus était géniaux, franchement c'était magique, un feeling du début jusqu'à 92% "noté bien les 92% c'est important", par contre tout juste 6000 bornes pour l'arrière et 400 de plus pour l'avant et bande de peur de 4mm max c'était pas mal, mais je n'ai jamais réussi à faire toucher les cales pieds,au-delà je préférais pas tenter le diable (qui gagne toujours), mais je m'amusais vraiment, sur la pluie battante à 170 en tout droit çà bouge pas, même pas d'aquaplannage, c'est comme çà que çà ce dit non ^_^ ? et au rivage d'un virage je ne me prononcerais pas, je sors limite les palmes...
Je me suis tapé aussi un bon hiver 2010, j'ai pas de remarques à formuler...

Et bien tu dois attaquer sévère car sur mon FZ6-S je faisais un peut plus 14000Km avec l'arrière. Et la j'ai les mêmes sur ma TNT 1130 et à plus de 11000Km j'attaque les témoins, mais il commence juste à y avoir une différence sur la conduite.
Et malgré le beaucoup d'autoroute que j'ai fais avec tout comme sur la 600 aucune déformations, ils sont parfaitement rond.
Et ils sont au top sous la pluie, le top des pneus pour le quotidien ou se faire plaisir dans les cols.
Dunlop sur de sur, et Roadsmart aussi. Alors le Sportmax doit être top aussi.

C'est bioen ce qui me fait 'peur) en tre-k 899...

Je dois vraiment me trainer pour leur faire faire autant de Km. Mais quand je travaillais je faisais 60Km par jour d'autoroute.

Tu roules tranquille je pense, pas de démarrage canon ni de freinage de trappeur ce qui bouffe plus, mais je ne suis pas un expert, loin de là...

A 60km jour x 5 x (57-4) = 15900Km, pas étonnant donc !

C'est sur que l'autoroute fait des Km avec peut d'usure. Mais dans les cols je me traine pas trop je pense LOL. Mais c'est clair je roule pas à 150.
C'est du simple au double pour l'usure. Le D208RR d'origine avait fait 4500Km et les 1500 premiers ont été fait par mon pilote de conces qui avait bluei les bords LOL.

Je ne voulais pas paraître prétentieux surtout qu'une tre-k 1130 c'est deux fois plus de chevaux qu'une versys et 30 ou 40kg de plus cher Jedi.

La monte d'origine d'une Tre-k 899 est identique à la 1130 ?

C'est comme pour la TnT, et franchement ce Roadsmart lui convient très bien. Alors pour une personne qui roulera moins que moi ou juste pour le sport le Sportmax sera parfait.

j'ai du sportmax à l'avant et du roadsmart à l'arriere sur la r160...et y a pas de pb du tout. le road est un très bon pneu, faut juste lui laisser le temps de chauffer, comme pour le pilote.

Oui normale vu que la gomme est plus dure. Et même ici l'hiver quand il fait très froid ou qu'il pleut il est au top.
Au début j'avais un peut peur sur le mouillé avec la TnT qu'il ne prenne pas assez de température, mais en faite ça va tout seul.

ok merci les gars alors je vais resté chez dumlop pour la tnt et je pence prendre les sport mais je c est pas si je prend des médium ou des dur?

La c'est dur à dire tout va dépendre de ce que tu pense faire.
Si c'est juste pour tirer la bourre de temps à autre vos mieux les plus tendre. Mais si compte aussi faire plus de route, partir en weekend par exemple, alors là mieux vaut prendre les plus dure.

oui pour moi c est allez au boulot de temps en temps partir en week et les petite bourre aussi un peut tous quoi c est pour sa que je savais pas entre le médium et le hard le médium je c est qu il tiens bien mais le hard je c est pas si c est vraiment dure ou si sa tiens bien la route

Celui que j'ai, le Roadsmart est un pneu routier donc plus dur. Dur au centre et plus tendre sur les cotés, le Sportmax est lui plus sportif donc il sera plus tendre au centre et encore plus tendre sur les cotes par rapport au Roadsmart.
Donc une meilleur accroche, temps de chauffe réduit mais longevité aussi. Combien fais tu de Km dans l'année. Moi normalement c'est 10 a 12000Km / an. Cette année ça va être beaucoup moins vu que je bosse plus.

sur ma svs javais du pilot raod 2 puis 3 car je fessai environ 10000 borne par an mais je l utiliserais moin l hiver car j aurais une voiture en sachant que c est a 60km allez retour mon taf

merci chouchou pour tes conseille . en faite si j ai bien comprit le sport dur seras toujour plus tendre que le raodsmart c est sa?

Oui c'est ça. Si tu roule peut par temps très froid ou sous la pluie et que tu pars de temps à autre en weekend, le Sportmax me semble le meilleur choix.

le roadsmart est bi-gomme à l'AR seulement, je n'avais pas pensé prendre du sportmax à l'AV, ce qui d'ailleurs me refroidissait sur certains rond point ou elle me faisait une virgule par l'avant avec le roadsmart.

Es tu sur qu'il n'est pas bi gomme aussi devant, je regarderai dessus. J'ai du Roadsmart à l'avant sur mon FZ6-S ( c'est même le 2ème) et sur la TnT et j'ai aucun souci avec.
Par contre il doit être plus tendre que la bande de roulement de l'arriere car sur la TnT il est bon à changer aussi.

Oui et de pouvoir mettre une autre monte à l'AV comme le souligne Polak est à méditer, mais je pensais que deux profils différent était déconseillé ?

Ils ne sont pas très différents. Par contre si tu met un Michelin qui a un profil plus en V la oui c'est déconseillé.

ok merci chouchou tu ma bien rendu service

De mémoire il est plus tendre à l'avant.