quel pneu pour la suite

pour le dunlop je sais pas mais tu feras beaucoup moins que ton michelin

ok merci bon ba je v resté sur le michelin car j'ai pas d'action sur les pneus

paquy a écrit:pour le dunlop je sais pas mais tu feras beaucoup moins que ton michelin

BICHE a écrit:quelqu'un peut il me dire combien fait il de km avec un dunlop sportsmart,
merci,car avec mes michelin pilote road 2 j'en fait plus de 11000

Le pilot Road 2 est un pneu Routier alors que le sportsmart est un pneu sportif (meilleure accroche et usure plus rapide)
Si tu veux comparer avec des dunlop fait le avec les Roadsmart qui eux sont aussi routier.

Voilà, nouveau pneu mis : j'avais un Dunlop Sportmax Qualifier RR sur l'avant et l'arrière et comme j'avais mis le nouveau Sportmax Sportsmart à l'avant l'année dernière, je viens d'opter pour un même à l'arrière, en 190/55 suite à divers articles lus sur le net.

Comme lors de deux sorties hivernales, le mien (Qualifier RR) était plus chaud que le Pirelli et le Michelin Power Pilot 2Ct que mes deux potos (à conduite et parcours identiques faits ensemble), ça m'a simplifié le choix.

Kilométrage fait avec le Qualifier RR arrière : +/- 3 500 km - en sachant que je ne fais que des balades "rapides" sur routes viroleuses, donc pas d'autoroute et quasi pas de nationales en ligne droite.

Les articles qui m'ont convaincu :

http://www.motorevue.com/site/essai-pneumatique-dunlop-sportsmart-47488.html

http://www.moto-station.com/article8000-essai-pneu-moto-dunlop-sportmax-sportsmart.html

J'ai payé (din ch'nord del France) le boudin 162.50 eur. montage compris (le montage valant 8.50 eur. était offert en "cadeau client")... ah, le même pneu en Belgique, au prix net remisé coûte 203.00 eur (tarif 2010!).

Salut je suis curieux de connaitre la longévité des ces pneus, même si cela varie beaucoup d'une personne à l'autre.
J'ai actuellement un train de Roadsmart qui à 12000 Km et l'arrière commence à ce rapprocher du témoin. Avec le train d'origine j'avais fais 4500 Km ce qui est trop peut vu les Km je fais dans l'année.
Et juste comme ça pour voir leur duré de vie m'intéresserai.

chouchou a écrit:Salut je suis curieux de connaitre la longévité des ces pneus, même si cela varie beaucoup d'une personne à l'autre.
J'ai actuellement un train de Roadsmart qui à 12000 Km et l'arrière commence à ce rapprocher du témoin. Avec le train d'origine j'avais fais 4500 Km ce qui est trop peut vu les Km je fais dans l'année.
Et juste comme ça pour voir leur duré de vie m'intéresserai.

Tu peux compter sensiblement la même chose que ce qu'a fait Motje avec son Qualifier RR.

Moi qui suis en Pilot pure, j'ai fait 3000 kms (témoins d'usure dépassé) et ce qui m' a fait choisir le sportsmart comme prochaine monte c'est aussi ca:

"Dans un test indépendant organisé par DEKRA en janvier 2010, sur une moto SUZUKI GSX-R 1000 (2009) équipée des dimensions 120/70ZR17 & 190/50ZR17, le pneu Dunlop SportSmart a réalisé un kilométrage supérieur de 20% par rapport au pneu Michelin Power Pure, supérieur de 30% par rapport au pneu Pirelli Diablo Rosso, et supérieur de 40% par rapport au pneu Bridgestone Battlax BT -016"

C'est énorme comme écart. Ca reste trop peut de Km pour moi. Dunlop avec tout c'est
niuveaux pneus a vraiment fait très fort. Pour ma part j'en suis au 2ème train de Roadsmart sur deux motos bien différente et j'en suis super content sur le sec comme sur la pluie ou malgré le couple de la TnT il est au top.

Je comprend ton avis chouchou.

Moins compliqué pour moi, à savoir que je sors rarement le Benelli pour des balades cool par temps de pluie, et que donc, je fais entre 3000 et 4000 km avec, et ça sur un an environ. Par contre je sors madame avec le Yam FJR sur lequel j'ai des pneus plus typé "route" que sport, forcément, et que j'use le pneu sur une distance 2 à 3 fois plus ;ongue que sur celle du Benelli.

A pneus, conduite et usage différents, usure des pneus totalement différente, j'en suis convaincu.

ça c'est sur que d'une personne à l'autre ce n'est pas comparable. Je fais 12000Km en moyenne par an donc changer de pneu 3 fois dans l'année lol.

Si je dois pendre un jour un pneu plus tendre je prendrai le Sportmax, Dunlop m'a vraiment convaincu avec leur Roadsmart alors que Michelin m'a fait fuir avec leur Pilotroad.

alors les possesseurs de sportsmart, le 190/55 frotte ou pas ?

lo34 a écrit:alors les possesseurs de sportsmart, le 190/55 frotte ou pas ?

non il ne touche pas la ou le qualifer touchait donc profil legerement different

sliderman1130 a écrit:

lo34 a écrit:alors les possesseurs de sportsmart, le 190/55 frotte ou pas ?

non il ne touche pas la ou le qualifer touchait donc profil legerement different

Idem pour moi avec aussi le 190/55!

Je l'ai fait monter chez Daffy à Ronchin : je leur ai amené la roue déposée et ça m'a coûté 162.50 eur montage inclus (il s'agissait d'une action montage offert). En Belgique, ils partetn d'un prix brut de 302 eur - oui vous avez bien lu- et font une remise mais le coût net en est encore alors 203 eur, montage compris!! (les pneus sont bien moins chers en France!)

pour mon jumeau : le 190/55 est la monte d'origine ! que pensais-tu mettre à la place ?


j'ai trouvé sur allopneu des s.smart à 146,90€ ( l'arrière) et 108,90€ (l'avant), mais le truc qui me gène, c'est qu'ils sont intitulés "sportmax sportsmart" http://www.allopneus.com/DUNLOP-SPORTMAX-SPORTSMART-190-55r17-75-w-41903.html et http://www.allopneus.com/DUNLOP-SPORTMAX-SPORTSMART-120-70r17-58-w-41899.html

lo34 a écrit:pour mon jumeau : le 190/55 est la monte d'origine ! que pensais-tu mettre à la place ?


j'ai trouvé sur allopneu des s.smart à 146,90€ ( l'arrière) et 108,90€ (l'avant), mais le truc qui me gène, c'est qu'ils sont intitulés "sportmax sportsmart" http://www.allopneus.com/DUNLOP-SPORTMAX-SPORTSMART-190-55r17-75-w-41903.html et http://www.allopneus.com/DUNLOP-SPORTMAX-SPORTSMART-120-70r17-58-w-41899.html

Pour la monte d'origine je savais ça mais il y avait un Qualifier RR dessus en 190/50 quand je l'ai acheté!! J'ai donc remis ce qu'il y avait d'écrit dans le petit livre.

C'est bien juste, il est indiqué dessus Sportmax Sportsmart... pourquoi ça t'ennuies?

non, non, je craignais juste une embrouille

lo34 a écrit:non, non, je craignais juste une embrouille

Nan, c'est bon ... juste se méfier de la terminaison après TL si jamais il y-en a une...
Avant
120/70ZR17 (58W) TL S (Soft)
120/70ZR17 (58W) TL M (Medium)
Arrière
180/55ZR17 (73W) TL M (Intermédiaire)
180/55ZR17 (73W) TL E (Endurance)
190/55ZR17 (75W) TL M (Intermédiaire)
190/55ZR17 (75W) TL E (Endurance)

merci Mich'

tl ça veut dire tubeless

tubetype avec chambre

guisset 748 a écrit:tl ça veut dire tubeless

Bien mon Guisset...ounet ... un bon point ; c'est bien !

Par contre Deny199... c'est pas bien ... c'est mal !!! on ne répète pas les bêtises que l'on a pu entendre n'importe où...

deny199 a écrit:tubetype avec chambre

Tu retournes là, & tu la me copies 100 fois...
https://www.benelliforumfrance.com/t1268-marquages-sur-le-flanc-pneumatique

msay555 a écrit:

guisset 748 a écrit:tl ça veut dire tubeless

Bien mon Guisset...ounet ... un bon point ; c'est bien !

Par contre Deny199... c'est pas bien ... c'est mal !!! on ne répète pas les bêtises que l'on a pu entendre n'importe où...

deny199 a écrit:tubetype avec chambre

Tu retournes là, & tu la me copies 100 fois...
https://www.benelliforumfrance.com/t1268-marquages-sur-le-flanc-pneumatique

Le probleme c'est que je monte des pneus comprend pas :

Nom du manufacturier/fabricant
Type ou modèle du pneu (nom commercial)
Référence du pneu (dimension, indice de vitesse du type)
Code du modèle (référence spécifique au modèle)
Valeur de pression requise (exprimée en Bar ou en Psi)
Type de pneus (tubeless TL ou tubetype TT)
Sens de rotation (une flèche indique le sens de rotation, elle doit être positionnée vers l'avant)
Numéro d’identification du pneu
DOT (Department Of Trasnportation - Homologation)
Norme d’homologation européenne
Vitesse maxi à laquelle le pneu est homologué (indice)

L'indication « Tubeless » indique un pneu sans chambre à air, « Tube type » indique un pneu avec chambre à air


ref:
http://www.techno-science.net/?onglet=glossaire&definition=5769

Ben oui hein, c'est deny sans quatre vin dizneuf qu'a bon !

vous allez le faire craquer le Mich' qui va finir par mettre des tubetype sur sa Tre

'lut les listeux

C'est quoi t'es-ce que cette référence illustrée avec des roues de camion ???

ton mail, y veut dire quoi t'es-ce que ???

"tubetype avec chambre"

Mich'...

Ben c'était juste pour la culture générale, les pneus de tout terrain ou certaine motos anciennes sont a chambre
Deny faignant aime pas écrire...