Re: Petite fuite d'huile?

MacLeod Sam 12 Mar 2011 - 21:26

Conetent pour toi que ce ne soit qu'un petit joint. Heureusement pas une grosse galère. Bonne route

motje Sam 12 Mar 2011 - 21:33

MacLeod a écrit:Conetent pour toi que ce ne soit qu'un petit joint. Heureusement pas une grosse galère. Bonne route

Thanks MacLeod!! I love you

dom Sam 12 Mar 2011 - 21:57

merci motje de nous tenir au jus ,et en plus avec d aussi bonne nouvelles sur une TNT de 2004 avec 45000 ,ça fait super plaisir pour la suite Very Happy

@+

lo34 Dim 13 Mar 2011 - 0:43

un petit joint et ça repart ... What a Face

boums Dim 13 Mar 2011 - 10:39

merci a toi pour ces infos je vais allez voir powerbike et lui raconter le soucis !! encore merci !! What a Face

voisin Dim 13 Mar 2011 - 12:14

lo34 a écrit:un petit joint et ça repart ...

Je sais pas si on le droit de parler de ce genre de choses ici... afro

lo34 Dim 13 Mar 2011 - 12:21

voisin a écrit:
lo34 a écrit:un petit joint et ça repart ...

Je sais pas si on le droit de parler de ce genre de choses ici...

de joints théoriques, si Razz

dom Dim 13 Mar 2011 - 17:55

lo34 a écrit:
voisin a écrit:
lo34 a écrit:un petit joint et ça repart ...

Je sais pas si on le droit de parler de ce genre de choses ici...

joint théoriques ou toriques

de joints théoriques, si

lo34 Dim 13 Mar 2011 - 20:17

c'était bien "théorique", pour rester dans la jonglerie verbale du départ Wink

Pilou Lun 14 Mar 2011 - 8:59

Merci pour l'info!!...moi j'ai bricolé ça samedi : c'est clair qu'il y avais plein d'huile, j'espère que ça va tenir!!!

motje Lun 14 Mar 2011 - 20:25

dom a écrit:merci motje de nous tenir au jus ,et en plus avec d aussi bonne nouvelles sur une TNT de 2004 avec 45000 ,ça fait super plaisir pour la suite @+

En plus c'est un jaune comme le tien... ça doit porter bonheur le jaune sur le TNT What a Face

dom Lun 14 Mar 2011 - 21:29

Eh bin j' espere ,des fois je voudrait bien la faire repeindre mais je sais pas de quelle couleur ,celle du CR me plais mais on arrive pas a la trouver

alors pour le moment elle reste en jaune Very Happy

motje Sam 26 Mar 2011 - 14:02

Je reviens de chez Citymoto car le relais de mon feu de croisement faisait des siennes...

en arrivant sur place, la petite fuit d'huile évoquée plus haut a repris... finalement, en plus du o-ring de l'entrée du capteur dans le moulin, il y a aussi une tite fuite au niveau du carter.

Semaine prochaine, rendez-vous chez Citymoto pour réparer tout ça.

scalpv Sam 26 Mar 2011 - 19:57

bon, c'est un peu chiant ça tout de même...

motje Lun 18 Avr 2011 - 10:54

Me revoilà avec la petite fuite d'huile qui me taquinait :

---> remplacement du joint de carter côté embrayage + pâte et ça semble tenir (+/- 300 km depuis)

J'ai demandé aux gars de Citymoto pourquoi ça fuyait - question à la con mais j'ai eu gentiment une réponse - d'après eux, ils rencontrent plus souvent le problème en question avec les machines sur lesquelles sont montés des pare-chute comme les miens : à cause du serrage du boulon qui prend sur le carter en question. Mais bon, ça n'avait pas l'air de les inquiéter plus que ça et ils avaient l'air d'avouer que même sans lesdits pare-chute ça pouvait arriver quand même.

Opération faite en garantie : moto fabriquée en 2008 mais immatriculée pour la première fois en mai 2009

jerome Lun 18 Avr 2011 - 11:24

la fuite a ce niveau du carter ,vers le capteur d'allumage ,est récurrente.L'astuce remplacer le joint de carter et poser sur le plan de joint du carter moteur ,simplement sur la demi-lune du carter un filet de pate a joint et bien sur serrer le carter au couple pour eviter son voile et des fuites perpetuelles ,mais ca c'est normalement une evidence.

**xanttiki** Lun 18 Avr 2011 - 11:44

jerome a écrit:la fuite a ce niveau du carter ,vers le capteur d'allumage ,est récurrente.L'astuce remplacer le joint de carter et poser sur le plan de joint du carter moteur ,simplement sur la demi-lune du carter un filet de pate a joint et bien sur serrer le carter au couple pour eviter son voile et des fuites perpetuelles ,mais ca c'est normalement une evidence.

slt jerome si je te suis bien, je demonte donc le capteur d'allumage je change le petit joint torique et en plus sur le petit chanfrein d'entré dans le bloc moteur je rajoute de pate a joint HT et je re serre au couple ... de tete tu te rapelle le couple ??? je vais le trouver si non sur le manuel ....?
on m'avais dit aussi de demonter carrement le carter d'embreyage et d'en mettre aussi de par l'interieur bon ou pas bon ????
merci d'avance !!!

Pilou Lun 18 Avr 2011 - 14:38

->Je crois que Jérôme parle bien de démonter le carter pour refaire le joint qui fuit sensiblement au niveau du capteur...

X11addict Mar 4 Fév 2014 - 14:21

Arf, je detere le post car (encore et toujours) une merde sur mon TNT... petites traces d'huile sur la botte droite, puis 2 goutes qui tombent à l'arret, puis je vois plein d'huile partout!!!!! Evil or Very Mad

ça vient d'en haut, je dirais joint de couvre culasse, mais mais mais j'ai recemment démonté ma boite à air, peut etre que j'aurai mal remis un truc du genre reniflard??? et du coup ça chierai de partout?

Vos avis sont plus que les bienvenus Neutral

scalpv Mer 5 Fév 2014 - 22:06

peut etre le joint de cache culbu mal remonté ou pas changé après un réglage du jeu aux soupapes. (cf les factures de révisions)
il coute une blinde, + de 50€.

X11addict Jeu 6 Fév 2014 - 20:55

J'ai reverifié ma boite à air, j'ai tout bien remonté, oui le joint coute + de 60€ sans les joints de puits de bougies... mais c'est quand meme étrange que ça se mette à pisser l'huile en moins de 100km...

Les écrous qui maintiennent les tetes de bobines servent aussi à maintenir le couvre culasse? j'en ai deux qui tournent avec la tige filletée...

Rotary57 Sam 17 Mai 2014 - 21:57

Slt, j'aurais besoin d'avoir d'avis concernant une fuite d'huile. Sa fait plusieurs fois que je remarque que j'ai pas mal d'huile sur le bas moteur je pensais que ça venait du cache pignon de la chaine. Donc j'ai tout démonté nettoyé la graisse à chaine qui était dans le cache. J'ai était roulé 200 Km environ et paf de nouveau plein d'huile sur le bas moteur et même sur le garde de boue Arrière en partie du basse. J'ai pas u le temps de redémonter mais à première vu ça à l'air de venir de nouveau du PSB, y a t'il déjà eu des problèmes lié au joint SPY qui ce trouve derrière le pignon ?
Je vous fait des photos demain mais la ça craint je fait des taches partout ou je m'arrête lol. D'après mois sa ressemble vraiment à de l'huile moteur est l'odeur avec.
J'espère que ce n'est pas un joint de carter ou autres...

Donc demain matin démontage et nettoyage.

Merci.

Thorleif Dim 18 Mai 2014 - 10:35

Jeté un œil quand même a la tige de commande d'embrayage :-)

cricri-reaction Dim 18 Mai 2014 - 13:02

D'habitude c'est le joint d'alternateur, juste au dessus qui lâche. Je regarderai là en premier

Rotary57 Dim 18 Mai 2014 - 20:19

Bon ben les nouvelles sont pas bonnes du tout, ça vient du joint de la boite " le carter derrière le PSB".

J'avais déjà toutes les vis "clés a laine Repere 1 sur la photo" de dévissé en partie haute j'ai tout resserré mais bon ça fuit tjrs, donc je pense que le joint est mort.

C'est un joint en type papier ou caoutchou ou c'est de la pâte à joint ?

Si je me lance dedans pour le changer ça craint, faut prévoir tous les joints Spy ? Sélecteur de vitesse, arbre sortie de boites etc ....

Il faut tomber l'embrayage aussi ou est faisable avec l'autre côté en place ?

Sinon personne peut me conseiller une concess dans le 57 ou même au Luxembourg pour commander les pièces ou même carrément effectuer la réparation ?

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