est ce que ça vaut le coup ?

j'ai trouvé un pro dans le sud qui est d'accord pour m'échanger ma config bracelet contre le kit guidon plat jusque là tout va bien, par contre il me demande 200€ en plus de mon matos et en plus j'ai l'impression que le Té a été bricolé avec un réducteur de diamètre on voit bien sur la photo la bague fendue et j'ai des doutes sur le serieux de cette bidouille a votre avis est ce que ça vaut le coup ?

il faudrait connaitre le prix du kit 1/2 guidon pour comparer avec le kit guidon droit.
quelle est la raison invoquée pour le surplus de 200€ ?
la bidouille vient de la fourche : soit pas d'origine, soit d'origine mais avec un té sup et bagues de 1130 sport évo
pose lui la question, qu'il te dise pourquoi la bague et les 200€ de plus ( à mon avis il se touche un peu, le garçon)
de plus il a un peu "bidouillé", il n'a même pas pris la peine de mettre le cable d'embrayage qu'il faut, c'est toujours celui du CR.

pour moi c'est ce T est pour un tnt , mais comme le diametre est + gros sur le TNT que sur le CR il a pfait faire des bagues pour ratraper le diametre , si ça tient tant mieux , sinon a fuir ,ça ma fait peur en cas de gros freinage et pire pourquoi 200 neros de plus avec ton matos

c'est clair Dom, c'est aussi ce que je pense

Chigoum, essaye de contacter ce type voir s'il aurait pas ce que tu cherches, il vend des ventilos de 1ère génération, donc fourche idem, si il l'a encore : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/161448635.htm?ca=12_s

pour le prix il fait valoir que la dépose/repose sera faite chez Benelli Menton et que ça lui coutera la M.O. pour la bague je pense qu'il en sait rien vu que c'est une moto qui est en vente chez lui.

lo34 a écrit:c'est clair Dom, c'est aussi ce que je pense

Chigoum, essaye de contacter ce type voir s'il aurait pas ce que tu cherches, il vend des ventilos de 1ère génération, donc fourche idem, si il l'a encore : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/161448635.htm?ca=12_s

ou ça

http://www.leboncoin.fr/motos/161830436.htm?ca=16_s

chigoum a écrit:pour le prix il fait valoir que la dépose/repose sera faite chez Benelli Menton et que ça lui coutera la M.O. pour la bague je pense qu'il en sait rien vu que c'est une moto qui est en vente chez lui.

il te prend un peu pour un jambon le gars : tu lui donnes la possibilité de mettre son CR en config "d'origine" et le vendre comme tel !

j'ai le même sentiment que Lo34.
en ce qui concerne la bague pour diminuer le diamètre....je ne tenterai pas.

ça confirme mes doutes, donc je lui ai dis que je laissais tomber

rectificatif : je viens de me rendre compte que sur mes hauts de fourreaux, il y a aussi une "bague" fendue (que tu dois avoir aussi sur ta fourche, Chigoum )

lo34 a écrit:rectificatif : je viens de me rendre compte que sur mes hauts de fourreaux, il y a aussi une "bague" fendue (que tu dois avoir aussi sur ta fourche, Chigoum )

alors si c'est ça , le Test bon et l'ensemble correcte mais c'est le prix qui va pas pourquoi de l'oseille en plus il demonte lui meme

dom a écrit:

lo34 a écrit:rectificatif : je viens de me rendre compte que sur mes hauts de fourreaux, il y a aussi une "bague" fendue (que tu dois avoir aussi sur ta fourche, Chigoum )

alors si c'est ça , le Test bon et l'ensemble correcte mais c'est le prix qui va pas pourquoi de l'oseille en plus il demonte lui meme

je reste aussi sur ma position :

il te prend un peu pour un jambon le gars : tu lui donnes la possibilité de mettre son CR en config "d'origine" et le vendre comme tel !

si c'est un pro je pense que la version bracellets ou guidon plat n'est pas vraiment un blocage pour la vente, je pense par contre que ça lui permet de se faire une p'tit billet au passage tout en gardant une moto normal

lo34 a écrit:rectificatif : je viens de me rendre compte que sur mes hauts de fourreaux, il y a aussi une "bague" fendue (que tu dois avoir aussi sur ta fourche, Chigoum )

négatif j'ai pas cette bague

rectificatif bis :

voilà ce que j'ai après transformation en guidon droit




je n'y ai pas prêté attention au montage, mais je pense que c'était fourni avec le té sup.
j'ai repris le diam. int. du té "CR" = 50,5mm
j'ai repris le diam. int. du té "guidon droit" = 57mm environ et sans la bague (en prenant la dimension par dessous)
moralité, le té sup peut accepter un fourreau de fourche classique ( gros diamètre)

ça n'empèche qu'il te prend pour un jambon...

bon finalement je crois que je vais me faire une raison et je vais rester avec mes bracelets. Le jour où j'en aurais marre je passerai au R160 Par contre je veux impérativement changer de retros et j'hésite a prendre des classiques comme sur les Tnt

http://cgi.ebay.fr/Roller-Spiegel-Benelli-Naked-50-Schwarz-Emark-983-L8-/280593138172?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item4154a781fc

ou prendre une version bout de guidon comme ceux d'origine

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180577052520&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

si vous avez des exemples en photos je suis preneur

'tain Chigoum, tu suis pas ...

les rétros en bout de guidon, c'est ce que j'ai sur mon CR : https://www.benelliforumfrance.com/t935-le-velo-a-lolo

on y voit bien, le seul "hic", est le déplacement de la main pour saluer les autres motards ( on se raccroche un peu au départ

et c'est mieux ou pire qu'avec ceux d'origine ?

largement mieux !!! tu vois juste un peu ton poing et ton poignet et ce, en position intérieur. si tu passes en réglage extérieur, c'est versailles

regarde Chigoum : https://www.benelliforumfrance.com/t570-retroviseurs

lo34 a écrit:largement mieux !!! tu vois juste un peu ton poing et ton poignet et ce, en position intérieur. si tu passes en réglage extérieur, c'est versailles

& en remontant entre les files de BAR c'est quoi ??? la Cata... la Catastrophe !!!

Mich'... Taquin sur ce coup là !!!

msay555 a écrit:

lo34 a écrit:largement mieux !!! tu vois juste un peu ton poing et ton poignet et ce, en position intérieur. si tu passes en réglage extérieur, c'est versailles

& en remontant entre les files de BAR c'est quoi ??? la Cata... la Catastrophe !!!

Mich'... Taquin sur ce coup là !!!

+1130 j'avais déja essayé avec ceux d'origine est ça touche facilement par contre les siens sont un peu moins sortie de l'axe

Tu voulais resté sur de l'origine ?
Moi je dit, prend du rizoma, au moin tu es sur de na pas le regretté...et puis t'as bourse n'en souffrira qu'une seul foi.

Moi j'ai ceux la...plutot petit mais ils font effet loupe et avec un petite balayage de la tete de haut en bas c'est tout bon. de toute façon t'en à pas besoin quand tu roules plus vite que tout le monde

https://i.servimg.com/u/f63/12/53/55/96/27022010.jpg

sauf que pour le prix d'un rizoma, tu as la paire comme moi

je ne suis pas figé sur un seul modèle mais les rizoma sont trop cher a mon gout je voudrais bien voir des modéles classiques et d'autre en bout de guidon, y'a personne qui a vu ça sur le net ?

voilà de quoi te faire une idée ( ce sont mes futurs rétros )