remplacer durite origine par de l avia

bonjour a tous,

futur possesseur d un TNT 1130 de 2008, je me pose la question sur le freinage.

ne connaissant pas du tout cette moto, je souhaiterai savoir si passer en durites avia améliore le freinage ou peut être un meilleur feeling sur la poignée.

Merci pour vos retours
++
stef

Ba en fait, c'est d'origine en durites aviation : c'est pas une japonaise !
Du coup, c'est prêt pour faire de la piste!

salut,

merci du retour,

si c est deja de la durite avia jaurai une autre question.

as tu 2 durites a partir du MC ou alors il y a u T au niveau du T de fourche inferieur?

++
stef

Normalement sur TnT ( toutes)  il y a un T au niveau du T inférieur 

perso , j'ai passé des durites avia en 2 départ du MC et remplacer le MC par un 16 

Salut Dom,

c'est bien ce que je pensais comme la plupart des motos origines

et je pense faire la meme chose que toi, 2 durites au depart du MC

apres je pensais aussi evoluer par MC comme ca

https://www.gentlemen-riders.com/maitre-cylindre-accossato/6452-maitre-cylindre-de-frein-accossato-levier-fixe.html#link-title

++
stef

Accossato  je ne connais pas mais paraît que c est super. J' ai pris le MC de la dernière street triple.

je ne connais pas non plus, mais il y a pas mal de bons retours,

quand je laurai monte je ferai un retour dessus

Bonjour a tous,

est ce que quel qu un aurait l amabilite de me faire une photo des etrier AV de sa TNT afin de savoir quel raccord je dois prendre pour mes durite avia

raccord droit ou un raccord coude

Merci de vos retours

++

stef

stefbzh22 a écrit:Bonjour a tous,

est ce que quel qu un aurait l amabilite de me faire une photo des etrier AV de sa TNT afin de savoir quel raccord je dois prendre pour mes durite avia

raccord droit ou un raccord coude

Merci de vos retours

++

stef

Et voila 

Super Merci

pour les photos

tout dépend si tu as des etriers radiaux ou pas....

voici une photo de la moto , c la meme que sur ma presentation

et avec un petit zoom je dirais que mes banjo ont un angle de 20 ou 30 degres,
apres ayant commande sur un site en stipulant la moto, je pense que cela devrait etre bon

philcorsa a écrit:tout dépend si tu as des etriers radiaux ou pas....

sur ta photo, il semble que ton angle soit plus prononce que sur ma moto

oui mais un angle entre 45 et 90 degré est ok après faut voir avec la longueur

philcorsa a écrit:oui mais un angle entre 45 et 90 degré est ok après faut voir avec la longueur

je verrai bien quand je recevrai mes pieces