Drogué aux italiennes...

Salut, moi c'est jean, 32 ans je suis du 42
J'ai mon permis depuis 2010 et je roule actuellement sur une grosse Guzzi Stelvio !
J'ai parcouru les forums Ducati et Guzzi sous le pseudo de JohnBoy si certains me reconnaissent....
Je suis donc un grand malade des italiennes et surtout en voitures. (12 alfa en ma possession et 1 Fiat)

J'envisage depuis quelques mois l'achat d'une rare treK 899 ! Et bingo, la seule en vente en Rhône Alpes Auvergne à 2h de chez moi, parfait.
C'est vraiment tip top pour moi et madame qui se sent bien derrière. Magnifique ! Le moteur cafouille un peu mais on sent quelle a du coffre cette petite 900.
Le hic c'est quelle ratatouille un peu ( toutes les valves shuntees, échappement gpr)
Bref.... Le propriétaire a nettoyé les connexions des bobines et le problème à Presque disparu. Reste le problème des démarrage ms à froid.... Ahahahha.
Je vais faire une proposition au monsieur avec qui le courant est bien passé mais avant toute chose je souhaite la passer au diag.
Je dispose de jpdiag et tuneecu. J'ai cru lire sur le fofo qui le faudrai également une prise spéciale.

Voilà, une petite aide serait la bienvenue et n'hésitez pas à me filer des astuces pour que rien ne m'échappe lorsque je retournerai la voire pour certainement l'acheter dans 2 semaines

Bye

Salut à toi Johnboy42   soit le bienvenu au BFF   . Ici tu trouveras ce dont tu as besoin . 
https://www.benelliforumfrance.com/search?mode=searchbox&search_keywords=TUNECU&show_results=topics

Merci, je commence à me renseigner en amont car ces bestioles arrivent à être capricieuses il parrait

Salut Johnboy, bienvenue à toi et tes italiennes sur le fofo !
Avec 12 Alfa, t'es piqué à 1000% au virus!!
Moi j'aime ce qui est beau, donc j'ai aussi des italiennes, mais plus modestement ! (Brera, Barchetta et Tnt)...

Bienvenue à toi.
Je suis piqué alfa aussi.

Oula, des alfistes..... Je sais pas si le benelliste est aussi fou mais en tout cas ça donne vraiment envie de se faire piquer ! J'ai pas mal navigué sur le forum, il est bien fourni en infos

Salut Johnboy42 et bienvenue sur le forum.

Bienvenue

Slt Jean ,
ne suis actif sur le BFF que depuis le 31/08 mais comme suis arrivé avant toi , je peux te souhaiter la bienvenue

Ai tjrs eu un faible (et c'est peu dire) pour les voitures/moto italiennes (mes parents étaient Italiens)

Ai roulé avec voitures/motos autres que italiennes mais elles ne m'ont jms procuré autant de plaisir.

Les alfa , en suis amoureux comme lorsque j'ai vu la 1ere tnt.

J'ai eu quelques Alfa. Plus de voiture actuellement et une tnt qui est en réparations . . . qui roulera bientôt

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://m.youtube.com/watch%3Fv%3D0JXJr-jtit8&ved=2ahUKEwisx6r3qaWBAxXX3AIHHTKECrAQwqsBegQIFxAB&usg=AOvVaw1wvW19MW0bFl4nL7sEfwIq

Merci à tous !

Hello JPL, magnifique cette nouvelle 33.... L'originale reste une des plus belles réussites du monde.
Super pour ta tnt, j'aime bien aussi mais nous sommes 2 donc.... Pas possible
Je récupère ma TRE-K lundi et je remonte du sud avec.
Je posterai quelque photos !

Salut, à tous, la tre-k est arrivée à bon port ce soir !
Génial ! Une vrai petite routière bien énervée ! Quand elle tourne bien et qu'elle ne cale pas.....
Et oui....
Pot d'echappement noir de suie, calage et hoquette à régime stabilisé. Tout me fait penser au volets qui se coincerai. De plus l'orage sur l'A7 n'a pas du eparnier les connexions....
Voilà, je vous tiendrai au jus demain et vous ferai une belle Photo en plein jour !

Elle est juste TRÈS mal réglée....
Mauvaise position du TPS ou mauvaise Map installée.

Pour le tps je m'en doutais oui...
Vas falloir télécharger tout les logiciels qui vont bien. A moins qu'un pro dans le coin les connaisse ?
Bizarre, elle c'est mise à déconner sévère au bout de 200km. Je vais aller jetter un œil sur la page qui va bien.

Bon, j'ai laissé mardi la tre-k chez le mappeur pour qu'il jette un œil avant de faire une connerie... Je vais y passer demain pour prendre des nouvelles.
Il m'a dit qu'il utilisait TuneEcu et je me demande si il y aurait une carto à privilégier pour une moto d'origine ( valves ADM+ECH bloquées en pos ouvertes)
A savoir, mardi elle a plutot bien tourné sur les 80km que j'ai fait avant de la poser ( bizarrerie italienne commune....)

Une mise au point de fait avec une lecture AFR, et si possible sur un banc. Sinon ca ne sert pas à grand chose....
Si la Map est la bonne c'est que le problème est mécanique, mauvais croisé des soupapes.

Je récupère ma benelli aujourd'hui, elle a eu droit à quelques réglages apparemment. J'en saurait mieux ce soir, je posterai une photo

Slt Jean ,

j'espère pour toi que tout sera rentré dans l'ordre et que tu vas pouvoir te faire bien plaisir.

Interressé de savoir quel était le problème et vivement la photo

J'ai reçu mes pièces . . . mais il manquait 1 vis dans le colis , et donc , 1 semaine d'attente en plus mais je reste confiant , ça va finir par aboutir

Salut à tous, j'ai eeeeennnnnfiiiiiin récupéré ma TRE-K et elle va bien..... Heureusement

Donc pour en finir, le mappeur à modifié la valeur du tps et fait ses petits essais. La moto va bien et n'a pas de défaut en particulier selon lui, ce qui me rassure !!!
Je poste une petite photo... J'ai posé deux valises universelles achetées d'occasion qui lui vont, pour ma part, pas si mal... Maintenant je vais me trouver des protège-mains pour cet hiver car je le suis habitué au confort pendant 2 ans

Salut tout le monde, première grosse sortie en vue pour samedi ! J'ai hâte !
Cependant, j'ai une petite question qui va vous sembler c**....
Après avoir récupéré ma TRE-K, le mécano m'a fait un reset tps. J'ai remarqué que la moto avait un creux enooooooorme à 6000trs, se qui empêche de doubler correctement et elle a un mal fou à prendre les 9000trs, régime ou elle reprend un peu de souffle jusqu'à ant la rupture.
Question simple, est il possible que le tps est été réglé de sorte à gommer ce phénomène ? J'en ai acheté un autre au cas où....
Merci
( si mon post n'est pas à sa place ici, je le déplacerai bien mais j'ai un quand à la bonne page)

PS : Je fouille de partout sur le fofo depuis plusieurs semaines et j'ai à peu près saisi le fonctionnement et les points noirs de la bête mais je n'ai pas tune écu payant avec la câble et je préfère honnêtement laisser ça à un pro. La prog et la meca sont pour moi 2 choses différentes que je ne gère pas de la même façon