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Bjr à toutes/tous,Jean-Philippe,jeune,classe 1963 ,15 km de Bruxelles.Inscrit en avril?Voulais me présenter moto roulante mais à ce jour tjrs pas prête.Grand passionné de méca de naissance(Lego,fischer technik,vélo,mob).A 16,8Piaggio bravo,voiture à 18,it 175 à 20,j'allais bosser avec + enduro/cross le WE.Plus tourné voiture/F1,un certain "Vale" m'a "corrompu" à la moto.N''ai converti mon envie moto route qu'il y a 5 ans,via 1 er6 en panne pour 500€.Elle est devenue "transport" et "oxygène" à l'année.10/2022,je fais 1 folie (pour moi),je craque sur 1 tnt 1130 100iem anniv pas trop chère cause en panne.Avant achat,j'avais compris via Google/forums que c'était le z25.Après démontage,axe z25 vrillé.Z25+embrayage démarreur neufs et 1er coup,wouhouhh,ça marche.Juste à la coupure un bruit genre  pignon qui frotte/continue à tourner pendant 1, 2 secs.Me dis,rien de grave,rodage et hop.Après des mois de fignolage et 50 démarrages,suis prêt pour 1er test roulage, puis panne essence! 4 , 5 tentatives de redemarr et lààà,ce bruit des enfers! 24h de rage,redémontage, démarreur/z25/embr démarreur intactes. Essai démarrage sans bougie=0 bruit,1bougie=0 bruit,2 bougies=bruit irrégulier,3 bougies=.Suite a longues réflexion/observations,je vois beaucoup de jeu sur pignon intermédiaire z27.Suis pas mécano donc au secours!

Je ne suis pas super doué en utilisation "informatique/réseaux sociaux . . .
Ai essayé d'envoyer 1 photos de mon er6 , 1 photos de ma tnt "en chantier" et je ne pense pas que ça ai fonctionné.
J'ai tenté 2 vidéos concernant la panne et un msg me dit que le format n'est pas reconnu
Si quelqu'un pouvait m'aider.

D'avance merci

Bienvenue à toi.
Les pointures sauront répondre à tes questions et t'orienter vers des solutions.

Sans plus de précisions sur le bruit ou vidéo, difficile, voir impossible, de faire un diagnostique.... Qu'appelles tu "bruit des enfers"?
Si c'est un claquement, il y a des chances que ce soit une bielle.
As tu suivi les instructions de la revue d'atelier à la lettre ? Quelle huile utilisée ?
Filtre à huile d'origine ou HiFlo (destructeur pour ces moteurs)? Etc..

Salut à toi JPL   soit le bienvenu au BFF   . Machine pas d'origine 

Alexterieur , merci pour ton sympathique accueil

dom , merci aussi pour ton accueil
Je connais très peu les 1130.
J'ai juste constaté qu'il y a pas mal de différences d'une version et d'une année a l'autre.
Je ne sais donc pas ce qui est d'origine ou pas sur ma moto.
Quand elle sera prête , je pourrai poster des photos et peut-être on pourra en parler

cricri-réaction , merci pour ta réaction/réponses
comme tu as vu j'ai trouvé pour poster des photos mais pas pour les vidéos et "jusqu'à maintenant" personne ne m'a indiqué comment faire . . .
comme tu l'as écrit , pour pouvoir avancer il faut des vidéos . Sans ça on discute un peu dans le vague

On ne peut pas mettre de vidéo sur le forum , il te faut la mettre sur YouTube et envoyer le liens   Bon courage .

Salut Jean-Philippe, et bienvenue sur le forum. Je te souhaite de trouver rapidement le problème sur ta tnt 1130 et d'y remédier au plus vite.
Bon courage

dom , grand merci pour l'info

Dieter , merci pour l'accueil et les bons souhaits

Alors voici

1  vidéo youtube où on entend exactement le même bruit
   à la coupure (pignon qui frotte/tourne encore pendant 1
   , 2 secs
2  vidéo bruit apparu sur mon moteur après panne
    essence
3  avec 2 bougies
4  avec 1 bougies
5  sans bougie
6 pignon intermédiaire z25




D'avance merci à tous

Je n'ai pas réussi à joindre les liens a mon msg précédent
J'ai tjrs un msg d'erreur lorsque j'essaie d'envoyer
J'ai fait un copier/coller de chaque lien en espérant que vous puissiez vous en servir




https://youtu.be/yZ1Ef5bZ17s?si=UuEILKSUN70jQy39

https://www.youtube.com/shorts/nqd5pYgTuxk?si=FKTAp6b_5ycZNGzG

https://youtu.be/hIxJJUfyFso?si=YrIvvfYNnN-pgizp

https://www.youtube.com/shorts/2xIKT-5uFKA?si=NYZrlPJpmpt0Duhe

https://www.youtube.com/shorts/DVPG---ZuCg?si=X2mvqm5qVsKXwlRd

https://www.youtube.com/shorts/yRSYoykGSqM?si=Ki-2y3avdwMhKQuJ

https://www.youtube.com/shorts/4DhsbJLR0Fg?si=1LAGcDM0Jh0V1kkK

ça cogne fort   je dirais roue libre de démarreur mais mon bruit ne ressemblais pas tout à fait à ça . J'avais un claquement jusqu'au moment ou le pignon c'est fissurée voir photo 

après forcement ça fait moins de bruit sur les vidéos quand il n'y a plus bougie , normal puisque moins de compression 

Salut JPL, bienvenue à toi et ta Tnt sur le fofo !
Bon courage pour la remise en route, les spécialistes vont t'aider !

Bienvenue

Slt dom,ai slmt trouvé le temps de "continuer" aujourd'hui.Merci pour ta réponse.Et oui,j'avais pas écrit "bruit des enfers" pour rien.La panne à l'achat était ,"démarreur tourne mais n'entraine plus moteur".La pièce sur ta photo,"bride R19113281A" dans schéma pièces,était cassée de la même façon sur ma moto.Le bruit entendu à la coupure après réparation est (ai pu le voir en faisant essais sans carter embrayage) le pignon Z17/67 R19113201A (intermédiaire entre démarreur et roue libre) qui tourne à l'envers à la coupure.Le mien étant usé fait ce "sifflement"mais en plus,je pense,glisse,sous l'effort,sur l'engrenage démarreur,ce qui produit ces claquements. Comme tu l'as dit,logique aussi,plus d'effort=bruit plus important.Je pense aussi que le couple roue libre/bride doit être suffisamment "serré" (tolérance fabrication)pour bien entraîner le z25 mais pas trop,sinon à la coupure,le moteur ne franchissant plus le point mort haut, fait un mouvement en arrière et entraîne le pignon intermédiaire,ce qui use rapidement pignon et son axe(il n'est sensé tourner que démarreur en marche et uniquement dans le sens démarrage). Enfin,je rappelle que suis paaas mécano, j'essaie juste de comprendre donc . . . Ma bride neuve,après démontage est intacte,la nouvelle roue libre aussi mais je trouve un peu trop en serrage. Je vais donc commander un nouveau pignon Z17/67 et son axe R19111341A et réutiliser l'ancienne roue libre et pis bin on verra hein

Slt cricri,désolé pour le délai,je réponds seulement à tes autres questions.Ai suivi du mieux que j'ai pu la revue atelier.Ai utilisé de la motul 7100 100% synth 10w/50 et filtre HF. Pour moi,pas de doute le bruit vient de l'ensemble "démarreur/engrenage Z17/67/roue libre démarreur.Je ne sais pas si tu as pu regarder mes vidéos.Si tu as l'occasion,lis peut-être mon dernier msg adressé à dom.

Slt Pilou , avec un long temps de réaction , merci pour ton accueil et tes bons souhaits

Slt à toi Pilou , avec  un long temps de réaction , merci pour ton accueil et tes bons souhaits

Slt Bigfif , merci pour ton accueil

Slt les potes de forum ️ ,

en bossant sur ma tnt 1130 , ayant démonté le réservoir sans décrocher essence/électricité et l'ayant déposé a la place de la selle , il est tombé et ai cassé les 2 connections .

Ai pu "réparer" mais suis très moyennement satisfait du résultat.

Le "couvercle" du réservoir , a ma connaissance , ne se vend pas sans pompe et jauge essence.

Quelqu'un aurait'il cette pièce "en surplus" au fond de son garage ? Ou une alternative à prix raisonnable ?

Si vous déposez votre réservoir comme je l'ai fait , ATTACHÉ LE avec une sangle ou autre , sans ça , cela peut vous coûter assez cher