Frein arrière défaillant

Bonjour,

J'ai une leoncino 500 Trail de 2019 avec 11000 km au compteur. Depuis quelques temps je trouvais le frien arrière de plus en plus mou et je n'arriverai plus à déclencher l'abs ça freinait plus grand chose.
J'ai donc essayé de faire une purge mais maintenant c'est encore pire plus dutout de frein la pédale n'a aucune résistance, le feu arrière ne s'allume plus (pour moi parce qu'il n'y a plus de pression dans le circuit). Savez vous si à cause de l'abs il faut faire une manipulation spéciale pour faire une purge ? Et sinon comment régler le problème et retouver un frein arrière sans avoir à tout changer...
Merde de votre aide !

Je rajoute que les plaquettes sont encore bien garnies et que je suis vers Aix-en-Provence, je vais essayer d'aller voir la concession benelli en bas de l'Espigoulier (Aubagne) si des personne connaissent est elle fiable et de bon conseil ?

Oui, c'est l'abs qui te fait ça. Ou tu as une valise dédiée qui ouvre les clapets ABS, sinon tu galères.
J'avais réussi en injectant du dot 4 à la seringue depuis l'étrier. Attention, grosse seringue et solide tuyau à prévoir car il faut forcer pour ouvrir le clapet

Merci de la réponse ! J'avais aussi essayé avec une seringue en passant par l'étrier et à part foutre du liquide de frien partout je n'avais pas réussi à le faire rentrer dans le circuit... Ducoup impossible d'ouvrir ces clapets en désactivant l'abs ou autre ? Je suis bon pour passer chez le concessionnaire j'espère ça ne sera pas trop cher
Encore merci pour la réponse et la rapidité

Bonjour

Soucis de frein arrière aussi pour moi.

A la différence :
Pédale molle qui ralenti la moto mais j'arrive quand même a déclencher l'ABS en appuyant fort.
MAIS...... De temps a autre la pédale devient dure dure et freine quasiment pas

Purge ok aucune bulle d'air
Plaquettes neuves
Étrier nettoyé pas de fuite
Je pense au maître cylindre HS qui se grippe

A votre avis??

Bonjour,
Pour ma part c'était bien le maître cylindre qui était HS... J'étais allé chez le concessionnaire ils m'ont pris 80€ pour me dire qu'ils n'avaient pas réussi à trouver la panne et à purger le circuit et que pour changer le maître cylindre ça serait autour des 150€. Je l'ai commandé moi même sur Aliexpress il y a le store officiel des pièces benelli (avatange d'avoir une moto faite en Chine ) j'ai reçu le maître cylindre emballé dans la boîte benelli et je l'ai monté, 35€ et presque 2 ans sans aucun souci il marche très bien !
Voilà j'espère que ça t'aura aidé c'est peut être la solution de changer aussi le maître cylindre