ma petite impériale

Salut à tous...
comme indiqué dans mon post de présentation ,je suis allé chercher ma petite 400 impériale chez Motorenard.
Et je vous joint une photo je viens de la récupérer ....



au milieu de ses sœurs plus grandes...
vivement que le rodage soit fini

C' est une belle machine 

alors...rien de fou mais une paire de sacoches et un petit saut de vent bien pratiques au quotidien...

petites évolutions pour la petite...

J'ai finalement craqué pour une ligne IXIL ironhead complète

reçu en à peine 4 jours.....

Allez on passe au unboxing  







alors c'est hyper bien protégé,

la qualité est superbe....plus qu'à le monter....








et pour le son....



En réalité le son est bien meilleur

et au passage je gagne 7.8 Kg....

Super... et près de 8kg gagnés c'est pas mal. J'ai remplacé la batterie par une lithium pour passer l'hiver tranquille et ça fait gagner un petit poil aussi. Ce serait pas mal de pouvoir alléger le brêlon encore un peu...
Tu as aussi changé les clignos...
Pour la ligne, du coup, tu n'as plus le catalyseur ?

Zarathoustra a écrit:Super... et près de 8kg gagnés c'est pas mal. J'ai remplacé la batterie par une lithium pour passer l'hiver tranquille et ça fait gagner un petit poil aussi. Ce serait pas mal de pouvoir alléger le brêlon encore un peu...
Tu as aussi changé les clignos...
Pour la ligne, du coup, tu n'as plus le catalyseur ?

alors si j'ai le cata...mais au fond du garage
Et j'ai changé les clignos surtout pour que ça soit plus discret

je crois que mon filtre à air a un soucis

Oups, j'espère que tu n'as pas aspiré trop de saleté!

Tu expliques ça comment: défaut du filtre ou de la boite à air?

il s'est décollé du support du filtre
je voulais prendre les mesures pour adapter un K&N dessus car rien n'existe en adaptable pour cette machine....
j'ai peut être trouvé celui qui convient.
j'attends de le recevoir et si ça s'adapte je tiens la communauté au jus  

edit: le filtre est un K&N RU-1750

filtre bien reçu



il suffit de couper le coude bien droit



un peu de joint moteur noir et 4 vis pour le fixer sur le support du filtre pété et c'est bon...

il s'adapte parfaitement dans la boite à air d'origine

sinon j'ai aussi monté un feu avant full led en 7" (plug and play)





alors oui je perds du coté vintage mais je gagne en visibilité le jour et en vision la nuit .La sécurité est passé avant le look

et sinon j'ai monté une poignée de levage de royal enfield car avec mes sacoches je n'ai plus les 2 poignées passager







pour 12€ livré je me suis pas mouillé et le béquillage central est facilité même avec mon handicap ( fracture des 2 épaules  )