Nouveau propriod'une X et retour sur mes premiers tours de roues (400 bornes).

Bon ç a y est ! Je l'ai la 502 X.
Pour faire bref, elle largement plus confort (selle et suspensions) et agréable à rouler que la version non X, la roue de 19 n'y est pas pour rien. L'éclairage du tableau de bord est super. On voit très bien. Les rétros sont super, on ne voit pas les coudes.
Je me trouve moins "dans" la moto que la version non X.
La commande gaz est douce, les freins ne sont pas très mordants. Il faut tirer sur le levier pour arrêter la machine.
Après sur piste, il vaut mieux cela que des freins qui te mettent à mal.
L'ABS est donc non déconnectable. J'aimerai bien y remédier. A suivre.
L'agrément de conduite est super. La bulle fait très bien son travail.
Je mesure 1,86.
Par contre c'est super haut sur pattes. Je n'arrive pas à poser les pieds complètement à plat.
Du coup pour la piste qui est cassante chez moi, j'ai un peu les foies... Pas pressé d'essayer mais je vais m'y coller ce soir. Je vais pas la laisser dehors par nos T° -6 ce matin.
Le truc vraiment qui m'ennuie sur cette machine c'est l'éclairage.
Dans mes routes de montagne, dans les gauches tu vois que dalle !!! Et sans prendre trop d'angle. Si on cherche à s'amuser sur une routes inconnue, impossible d'anticiper.
Franchement mon transalp de 20 ans d'âge fait largement mieux.
Il va falloir y remédier rapidement.

Sur le retour j'ai eu le voyant moteur orange qui s'est allumé ?! Gloups
Et ce, après m'être arrêté dans une station essence. A la décélération, elle pète grave la machine ?!!
Cela me rappelle certaines de mes motos à carburateurs régles un peu pauvre ou une machine qui a un trou ou une prise d'air à l'échappement. L'ancien proprio m'a indiqué que les TRK étaient connues pour faire ces pétarades ?
A 130 km/h, je suis à 6000 tr/min. Je tombe les vitesses avec un petit coup de gaz pour accompagner la décélération et pttt pttt
Pareil pour vous ?

J'ai pris rdv chez mon concessionnaire pour la brancher à la valise et voir.

Je suis preneur de vos avis et retour par rapport à mes premières impressions et "soucis".
Merci à vous

Salut
J’ai eu le même voyant orange après quelques km sur ma 502 X E5 .
Un coup de valise et un capteur revissé plus tard , plus de soucis! Ton concess devrait pouvoir te régler ça facile si c’est le même « soucis »
Pour l’éclairage j’ai la même remarque, je mettrais bien des antibrouillard bientôt.
Les pétarades , euh…. j’ai un son qui est de mieux en mieux au fur et à mesure des Kms (5k km pour l’instant) , j’aime bien quand elle glougloute , après c’est pas des retours de flamme volent comme sur les MT ou autres motos déchicanées ….. tu as des grosses pétarades sur la tienne ?

Salut,
Le concessionnaire a mis à jour le logiciel après 100 bornes plus de voyant allumé. a suivre.
Pour l'éclairage, j'ai commandé des Denali S4. Je vais les installer prochainement.
Les pétarades sont nettes mais rien de gênant outre mesure.