mathiouz du 83

salut tout le monde je suis l’heureux possesseur de tre k 1130 qui totalise 40000 km j'adore cette bécane

Bienvenue

Bienvenue

Bienvenue

Salut Mathiouz, bienvenue à toit et ta Tre K sur le fofo!

Salut a toi mathiouz   soit le bienvenu au BFF 

les experts verront que certaines pièces viennes de la tnt

Bienvenue
c'est l'ancienne de horacio caine et de totof : pot R160 , etc, etc ...
c'est à toi de nous la décrire....

je l'ai acheté à un mec qui la vendait en pièces sur Montpellier..les roues, les platines av et ar la boucle ar , le phare avec l'araignée viennent d'une tnt (aucune modification à faire sauf pour que la selle de trek rentre sur la boucle de tnt) ..le pot vient de la tre k mais je l'ai raccourci sinon il dépassait trop.La moto n'a pas été super bien entretenu par l'ancien proprio téflon à la place du joint de vidange, file de fer pour remplacer les clips des axes des plaquettes, une masse avait prie un coût de chaud,.
j'ai changé l'alternateur, le démarreur la batterie et un des relais qui se trouvait sous la selle (le phare s’éteignait quand la moto était au ralenti ) et une bonne grosse révision .
depuis plus de problème ce 3 cylindres est d'enfer le freinage super efficace enfin j'adore cette bécane..

autant pour moi , j'ai regardé trop vite
cool , il y a Benelli à Cuers

Le phare qui s’éteint au ralentit sur les TNT c’est normal, cela économise la batterie

le moteur en marche au ralenti le phare s'éteint pour économiser la batterie .....ben depuis ça le fait plus

BOC a écrit:autant pour moi , j'ai regardé trop vite
cool , il y a Benelli à Cuers

Si tu parles du garage Scuderia, hésite pas : ce sont des crèmes