Contenu des révisions abusé ?

Salut à tous,

Je viens de passer les 13.000Km et je regarde le petit carnet d'entretien, et je tombe littéralement de ma chaise.

Premier point : on en parle des révisions à faire tout les 6000Km ? Je ne pense pas que la moto justifie des entretiens aussi rapprochés.. Ma foi..

Deuxième point plus grave : les travaux à faire à chaque révision ! Je regarde, et par exemple il faut changer le filtre à air à chaque révision. Ca me semble complètement abusé d'autant que le garagiste me l'avait montré lors de la dernière révision et il était loin d'être rincé..

Là, je regarde pour celle des 13.000 et ca donne ca :

• vidange
  
• filtre à huile
  
• filtre à air
  
• liquide de refroidissement
  
• huile de fourche
  
• carburation / co2
  

Vous lisez bien, LDR et huile de fourche, à 13.000 kilomètres....
Ca vous semble aussi exagéré, rassuez moi ?

J'ai envie de zapper le filtre à air, l'huile de fourche et le LDR mais ca risque d'impacter la garantie, non?

Mogui

Ah mais toi, c'est la première fois que tu ouvres un livret d'entretien ! C'est la même chez quasi toutes les marques mais c'est une recommandation, pas une obligation. C'est en fonction de l'état et l'utilisation.
Surtout, n'achètes pas de kawa H2R, hein, car c'est dépose moteur toutes les 15 heures sur le manuel

Ben j'en ai eu pas mal avant, j'ai jamais vu ce genre de choses à des délais aussi proches  
L'huile de fourche, c'est pas le truc qu'on change tout les 4 ans sans limite de kilomètres ? :p

Par contre, je ne savais pas que c'était "conseillé" mais pas obligatoire.

PS : c'est on 2000ème message :p

Salut,

Moi je me contente des recommandation de mon mecano, et j'ai jamais été dessus jusque la, et comme le dit Cricri il s'agit de recommandation, après chacun fait comme il lui semble.

Comme le dit Cricri, c'est une recommandation.
13000 je ferais vidange , filtre a huile et air.
Le reste sera fait vers les 22000 kms.

Apres je dirais surtout que ça dépend de l'utilisation,
Pour l'huile quelqu'un qui fait de la ville et du feu rouge va chargé son huile plus rapidement.
Pour le filtre a air, celui qui vit en atmosphère poussiéreuse (campagne , bord de mer avec sable poussière ) ou un aventurier qui se fait une piste au Maroc et celui qui à la chance de vivre proche des cols de montagne.

"la chance d'être prêt des cols de montagne "... L'air pur des montagnes ...oui mais dans les Alpes du Nord ...pour atteindre les cols , pas le choix il faut traverser les bassins démographiques et industriels ( les cuvettes ...) Annecy, Grenoble , Bonneville , Albertville ...  super pollués !! (mais chut ... faut pas le dire ! )  A choisir je préfère les embruns salés et un peu de poussières ...le filtre à air de ma TRK à 20€ se remplace, pour mes poumons c'est plus compliqué... et puis KN va bien finir par nous sortir un filtre lavable ...
Salutations motardes à tous

Salut

Souvent, dans les carnets d'entretien, il est noté un C en face des éléments

Ca ne veut pas dire changer, ça veut dire contrôler

Un filtre à huile, toutes les 2 vidanges, en général, ça suffit
Un filtre à air tous les 12/15000 kms, c'est correct

En revanche, la vidange de fourche, c'est tous les 18 mois ou +/- 15000 kms.
On s'habitue à la dégradation de l'huile, mais quand on a de l'huile neuve, ça change beaucoup de comportement de la moto, surtout au freinage