Clignotants arrières

Bonjour à tous,
Est ce que quelqu'un à remplacé ces clignotants arrières sur son TRK pour faire disparaitre les fils qui sont apparents.
Merci

Salut,

j'ai pas remplacer les clignos d'origine, juste remis a leurs place et supprimer la petite plaque, regarde sur le forum ou j'ai mis mon pot GPR, tu verra les cligos

OK , je vais essayer de les déplacer, merci pour la réponse

De rien avec plaisir

rescue85 a écrit:Salut,

j'ai pas remplacer les clignos d'origine, juste remis a leurs place et supprimer la petite plaque, regarde sur le forum ou j'ai mis mon pot GPR, tu verra les cligos

J'ai fait la même, suppression de la plaque,
Clignotant arrière de nouveau a leurs place .

C'est mieux comme ça, je n'ai pas de sacoche d'origine, donc la plaque ne me servait à rien.
J'ai des sacoches souples qui vont parfaitement.

Oui c'est très facile à faire... En fait on remet les clignos à l'emplacement qui était prévu à l'origine. Et c'est beaucoup plus beau !

Le déport à l'arrière sur la plaque métal est pour pouvoir mettre les valises GIVI. Personnellement, j'ai le système 3P Shad, avec valises SH37. Et là c'est tout à fait compatible avec les clignos à leur emplacement d'origine.

Copieur RV

j'ai les valises GIVI, mais j'ai l'impression  que ça peut passer, ça se joue à quelques milimetres . Par contre du coup les clignotants ne sont pas visibles sur les cotés, il se retrouve derrières les valises

RV a écrit:

C'est mieux comme ça, je n'ai  pas de sacoche d'origine, donc la plaque ne me servait à rien.
J'ai des sacoches souples qui vont parfaitement.

[HS] Mouhahaha, spotted à 10 kilomètres le faux akra

rescue85 a écrit:Copieur RV

Il y a un moment que je voulais le faire, mais pas le temps.
Là, je suis en arrêt depuis 2 semaines, dos bloqué.
J'ai donc put faire cette modification.
A cause de mon dos je vends avec regret mon vfr que je ne peux plus conduire.

Mogui a écrit:

RV a écrit:

C'est mieux comme ça, je n'ai  pas de sacoche d'origine, donc la plaque ne me servait à rien.
J'ai des sacoches souples qui vont parfaitement.

[HS] Mouhahaha, spotted à 10 kilomètres le faux akra

Moqueur mogui, c'est pas se que je voulais, c'est mon fils qui me l'a offert, alors pour le moment je m'en contente.
En attendant depuis l'installation, plus de problème de coupure moteur au retrogradage.
Y'a t'il une cause a effet ? Je ne sais pas !
Juste un peu bruyant malgré la chicane.

Mogui a écrit:

RV a écrit:

C'est mieux comme ça, je n'ai  pas de sacoche d'origine, donc la plaque ne me servait à rien.
J'ai des sacoches souples qui vont parfaitement.

[HS] Mouhahaha, spotted à 10 kilomètres le faux akra

Mais si tu veux m'offrir le vrai, te gênes pas ,je suis preneur.

Pas mal pour une copie AKRA, et pas mal de vidéo sur YouTube concernant les pots chinois, a voir dans le temps, bon rétablissement RV

RV a écrit:

Mogui a écrit:
[HS] Mouhahaha, spotted à 10 kilomètres le faux akra

Mais si tu veux m'offrir le vrai, te gênes pas ,je suis preneur.

Ah ah, le jour ou je gagne au loto, promis
Le problème du faux akra en carbone c'est qu'il est vraiment trop flag.
Pour le coups, le faux en titane passe mieux, et surtout sans le sticker akra, parce que faut pas pousser mémé dans les ortilles

Merci rescue85

Promis je vais l'enlever le sticker.

Moi j'aimerais le pot de la 502 X.
Mais je le trouve juste un peu long pour une 502 classique en position basse .
Et je ne veux pas le mettre en position haute.

RV a écrit:Moi j'aimerais le pot de la  502 X.
Mais je le trouve juste un peu long pour une 502 classique en position basse .
Et je ne veux pas le mettre en position haute.

J avoue il est terrible ce pot pour la X , un son comme une grande et des petits pets bien metalliques en frein moteur a faible regime, j adore

Homer69 a écrit:j'ai les valises GIVI, mais j'ai l'impression  que ça peut passer, ça se joue à quelques milimetres . Par contre du coup les clignotants ne sont pas visibles sur les cotés, il se retrouve derrières les valises

J ai aussi les valises givi et le top case trekker, et c est du plus bel effet les cligno remis a leur emplacement d origine, la faute de gout des fils apparents n est plus qu un lointain souvenir, mais ca en fait des vis a retirer pour en arriver la !

RV a écrit:

C'est mieux comme ça, je n'ai  pas de sacoche d'origine, donc la plaque ne me servait à rien.
J'ai des sacoches souples qui vont parfaitement.

Est ce que c'est compliqué à faire , j'ai l'impression qu'il faut démonter pas mal de choses ??

Homer69 a écrit:

RV a écrit:

C'est mieux comme ça, je n'ai  pas de sacoche d'origine, donc la plaque ne me servait à rien.
J'ai des sacoches souples qui vont parfaitement.

Est ce que c'est compliqué à faire , j'ai l'impression qu'il faut démonter pas mal de choses ??

Compliqué non’ mais il faut retirer le feu AR et donc, au moins pour la X, démonter le porte top case , comme je disais ca fait pas mal de vis, mais frznchement on se demande ce qui leur a pris chez Benelli de fzire un montage aussi laid alors que d origine c est bien meme avec les valises

Je te remercie pour la réponse, je vais essayer de faire la modification. Effectivement je me demande aussi ce qui leur a pris !!!

Je l'ai fait l'autre jour, c'est simple et ça vaut le coup, je n'ai pas enlever le feu arrière, simplement tout le côté, pour declipser quand il n'y a plus de vis il faut pousser vers l'arrière pour décrocher la patte du feu, puis vers l'avant, ça sort tout seul !
C'est facile

Merci à toi, des que j'ai un moment je me lance