TRK 502 ou TRK 502 X - avis d'utilisateurs

Bonjour à tous,

 Cela fait 18 mois que cette monture me fait de l’œil, ce après l'avoir essayée en octobre 2017 dans sa version classique

 J'ai failli franchir le pas l'an passé lorsque la version X a été commercialisée, des rumeurs d'une imminente version 750 étaient apparues également à cette période ce qui m'avait poussé à attendre car je suis dans le doute d'un rapport poids/puissance suffisant dès lors que l'on souhaite accélérer le rythme ou plus simplement rouler chargé ( passager + bagages )

 Une visite au salon de la moto de Lyon il y a 10 jours m'a permis de venir sur le stand Benelli et de discuter avec un technicien de la marque ; il y aura bien une version 750 ou 800 mais vraisemblablement pas avant 2021 ...... dur d'attendre encore !

 Je réalise donc ce post pour obtenir votre retour d'utilisateur concernant ;
_ l'agrément général du TRK 502
_ la fiabilité de vos motos
_ le SAV de la marque ( écoute et réactivité )

 Merci par avance de vos commentaires éclairés

Salut charbs
N ayant que 800 km au compteur avec ma X difficile d aborder le chapitre fiabilité et SAV ( heureusement encore!), par contre niveau agrément, pour avoir fait de la route sinueuse en Chartreuse et quelques pistes en terre, je la trouve tres agreable, agile, facile a piloter des que son poids se fait oublier en roulant, confortable niveau amortissement et selle pilote ( aucun mal aux fesses ou dos apres 5h de route). Son moteur est doux et progressif avec un joli son rauque sortant du pot d origine. Je n ai pas encore pu la tester au dela de 6000 tours car je suis a mi rodage. Bon grip des Tourance sur route seche et terre, mais sont vite perdus sur terre plus humide surtout a l avant et a allure lente. Prise en main tres facile, il n y a pas d assistance electronique au pilotage hormis l ABS bien sur. J ai vite ajouté un protege radiateur metallique et un sabot moteur digne de ce nom car je veux aussi l emmener en off road. Je ne l ai que depuis 1 mois et demi mais c est que du bonheur. Sortie de 250 km prévue ce WE sur les routes escarpées du Vercors, j en salive deja tel le chien de Pavlov! ????

Salut,

Moi je suis rendu a ma 2 eme TRK, pas la X, tjrs aussi content, que dire de + que Olivier-Trail, pas grand chose, il résume tout, j'ai parcouru avec la 1 environ 17000 KM aucun souci, la 2 eme arrive a 6000 KM, petit problème d'un fil sur une cosse, SAV super rapide chez mon concessionnaire, prise en charge rien a redire, je touche du bois pour que ça dur, BONNE ROUTE AVEC LA TRKR X

Je suis un peu comme Olivier, la mienne est encore moins vieille, je l'ai eu Dimanche et elle n'a que 300 km environ.
Il y a toutefois quelque chose qui m'a un peu surpris, c'est la hauteur de selle, car je pensais toucher les deux pieds à plat, je fais 1m70 donc d’après ce que j'avais lu c’était OK.
Mais je dois être mal proportionné avec des petites jambes car je ne pose qu'un pied à plat ou les 2 mais uniquement le devant.
Ce n'est pas gênant et ça doit surement se modifier un peu lorsque l'amortisseur arrière et la selle se seront faits (sur une MT07 qui est donnée pour la même hauteur de selle, je pose les 2 pieds).

Par contre, je pense que je ne pourrais pas utiliser une TRK502X car je ne toucherais que de la pointe, puisqu'elle est plus haute que sa petite soeur.

Pour etre factuel avec la X je fais 1m81 et 86 d entre jambes
En bout de selle je touche les 2 pieds a plat
En position arriere de selle ( mode roulage donc) je touche avec les 2 demi pieds ( un peu plus que la,pointe donc)

Pour la MT 07 il n y aurait pas la largeur de selle qui serzit differente avec la TRK?

Olivier_Trail a écrit:Pour la MT 07 il n y aurait pas  la largeur de selle qui serzit differente avec la TRK?

A vue de nez comme ça, non, mais c’était celle de l'auto-école, peut-être que les amortisseurs s'étaient un peu "assis"