Problème coupure moteur

Bonjour à toutes et à tous,

Comme expliqué dans la présentation, j'ai fait l'acquisition d'une Benelli 502 TRK neuve il y a environ 4 mois, j'ai parcouru 4000 km sans encombre, le rodage à été effectué à 6000 tours minute comme indiqué. Jusqu'au jour où en roulant à faible allure, la poignée de gaz n'a plus répondu, puis en une fraction de seconde le moteur s'est coupé et la roue arrière s'est bloquée. J'ai d'abord pensé que j'avais fait une fausse manipulation, je ne me suis donc pas inquiété ... Sauf que la situation s'est reproduite à deux reprises, cette fois à 50 km heures. Je me suis donc présenté chez le concessionnaire où j'avais acheté la moto, qui me dis en gros, au petit bonheur la chance ... Il l'a gardé 2 h et me l'a rendu en me disant qu'il avait rien trouvé, embêtant non ? Je lui ai bien sûre ramené la moto après avoir failli me faire percuter dans un rond point car, le problème s'est représenté, il doit, je pense, la regarder un peu plus sérieusement mais je dois avouer que j'ai perdu confiance !! C'est pas tout ...
Il m'a gentiment prêté une moto, une benelli 502 trk, la même en blanc (elle est magnifique), 305 km donc en rodage et là surprise:
A 6000 tours minute, je monte à 110 km/h alors qu'avec la mienne, en rodage, 6000 tours minute, je plafonne à 96 km/h !!!
Ma machine est défectueuse à l'achat et étant jeune permis pas très mécano et bien je ne m'en suis pas rendu compte !
Avez-vous une idée du problème ? Que faire d'une machine défectueuse encore sous garantie ?
Merci pour vos réponses, à bientôt
Julien

Faire jouer la garantie, ou bien faire annuler la vente via le service juridique de ton assurance......

Bigfif a écrit:Faire jouer la garantie, ou bien faire annuler la vente via le service juridique de ton assurance......

Merci pour ta réponse, en terme de garantie, est ce que tu penses qu'ils peuvent changer complètement de moto ? J'ai un peu peur d'avoir endommagé d'autres parties du moteur !

Bigfif a écrit:Faire jouer la garantie, ou bien faire annuler la vente via le service juridique de ton assurance......

Je pense la même chose, faire jouer la garanti.
Comment as tu fait ton rodage, j'ai fais un poste a ce sujet, dans la rubrique trk.
A 6000 tours, moi je suis a environ 115 kms. Et a 4700 tours , je suis a 96 kmh .
Tu parles dun rodage a 6000 tours, as tu respecté les plages avant de les atteindre?
Quoi qu'il en soit, cela reste pas normal .
Vois avec ton concessionnaire, et fais jouer la garantie.

Benelli51 a écrit:Bonjour à toutes et à tous,

Comme expliqué dans la présentation, j'ai fait l'acquisition d'une Benelli 502 TRK neuve il y a environ 4 mois, j'ai parcouru 4000 km sans encombre, le rodage à été effectué à 6000 tours minute comme indiqué. Jusqu'au jour où en roulant à faible allure, la poignée de gaz n'a plus répondu, puis en une fraction de seconde le moteur s'est coupé et la roue arrière s'est bloquée. J'ai d'abord pensé que j'avais fait une fausse manipulation, je ne me suis donc pas inquiété ... Sauf que la situation s'est reproduite à deux reprises, cette fois à 50 km heures. Je me suis donc présenté chez le concessionnaire où j'avais acheté la moto, qui me dis en gros, au petit bonheur la chance ... Il l'a gardé 2 h et me l'a rendu en me disant qu'il avait rien trouvé, embêtant non ? Je lui ai bien sûre ramené la moto après avoir failli me faire percuter dans un rond point car, le problème s'est représenté, il doit, je pense, la regarder un peu plus sérieusement mais je dois avouer que j'ai perdu confiance !! C'est pas tout ...
Il m'a gentiment prêté une moto, une benelli 502 trk, la même en blanc (elle est magnifique), 305 km donc en rodage et là surprise:
A 6000 tours minute, je monte à 110 km/h alors qu'avec la mienne, en rodage, 6000 tours minute, je plafonne à 96 km/h !!!
Ma machine est défectueuse à l'achat et étant jeune permis pas très mécano et bien je ne m'en suis pas rendu compte !
Avez-vous une idée du problème ? Que faire d'une machine défectueuse encore sous garantie ?
Merci pour vos réponses, à bientôt
Julien

J'ai relu ton post, et la je vois que l'on t'as prêté une autre trk, avec 305 kms au compteur.
Tu prends déjà 6000 tours.
Pendant les 1000 premiers kms, il ne faut pas dépasser 5600 tours, et les rapport se passent a 4000 tours maxi.
Ensuite , faut faire la première vidange, et la 2' partie du rodage,( de 1000 a 1600 kms), progressivement tu peux passer tes rapport a 5000 tours, et en 6' ne pas dépasser les 6500 tours.
Essai de mettre tes post dans la rubrique trk 502, plus facile pour les nouveaux venu de si retrouver si comme toi ils rencontre un problème.
J'espère que ton souci va venir se résoudre.
RV

'e pignon de sortie boîte ne doit pas être le même, tout simplement.
La grand mode sur les trk est d' y mettre un pignon de 18 pour plus d'allonge

RV a écrit:
J'ai relu ton post, et la je vois que l'on t'as prêté une autre trk, avec 305 kms au compteur.
Tu prends déjà 6000 tours.
RV

Avé RV.
Même si je suis tout à fait d'accord avec ton rodage; d'ailleurs j'aurai du mal à ne pas l'être (rodage spécifié par la marque), il s'avère que les motos d'essais (les motos de prêts sont souvent les mêmes) sont là pour essayer le modèle.
Quand j'ai essayé la moto d'essai du magasin où j'ai acheté la mienne, je suis monté à 7000 tr/mn en 5 et en 6. Et encore, parce que je ne roule pas vite. Sur des vidéos, tu vois des mecs arriver au rupteur !
Les motos d'essais sont faites pour ça ! Essayer !!!
Nul besoin de dire qu'il vaut mieux éviter d'en acheter une.

Benelli51 a écrit:Bonjour à toutes et à tous,

Comme expliqué dans la présentation, j'ai fait l'acquisition d'une Benelli 502 TRK neuve il y a environ 4 mois, j'ai parcouru 4000 km sans encombre, le rodage à été effectué à 6000 tours minute comme indiqué. Jusqu'au jour où en roulant à faible allure, la poignée de gaz n'a plus répondu, puis en une fraction de seconde le moteur s'est coupé et la roue arrière s'est bloquée. J'ai d'abord pensé que j'avais fait une fausse manipulation, je ne me suis donc pas inquiété ... Sauf que la situation s'est reproduite à deux reprises, cette fois à 50 km heures. Je me suis donc présenté chez le concessionnaire où j'avais acheté la moto, qui me dis en gros, au petit bonheur la chance ... Il l'a gardé 2 h et me l'a rendu en me disant qu'il avait rien trouvé, embêtant non ? Je lui ai bien sûre ramené la moto après avoir failli me faire percuter dans un rond point car, le problème s'est représenté, il doit, je pense, la regarder un peu plus sérieusement mais je dois avouer que j'ai perdu confiance !! C'est pas tout ...
Il m'a gentiment prêté une moto, une benelli 502 trk, la même en blanc (elle est magnifique), 305 km donc en rodage et là surprise:
A 6000 tours minute, je monte à 110 km/h alors qu'avec la mienne, en rodage, 6000 tours minute, je plafonne à 96 km/h !!!
Ma machine est défectueuse à l'achat et étant jeune permis pas très mécano et bien je ne m'en suis pas rendu compte !
Avez-vous une idée du problème ? Que faire d'une machine défectueuse encore sous garantie ?
Merci pour vos réponses, à bientôt
Julien

Avé à toi Benelli51.
Es-tu sûr que le roue AR se soit bloquée ?
Un roue AR qui se bloque sans freiner, en dehors d'une transmission (chaine) qui saute; c'est le plus souvent le moteur qui se bloque.
Pourrais-tu donc précisert dans quelles conditions cela t'es arrivé.

Bjr benelli51,
Dis moi, lorsque le moteur coupe, est-ce que le tableau de bord s'éteint aussi ? (coupure générale)

Bonjour a tous
Je reviens sur le problème de coupure moteur, ou en es tu benelli 51 avec ce problème.
Je viens d'avoir le même souci, très déroutant que tu arrivés dans un rond point.
Rétrograde 3, 2 ,coupure moteur . j'ai pût redémarrer très vite heureusement, car au milieu du rond point , c'est plus moyen.
Mon concessionnaire, est en congé ,donc pour le moment, je reste avec ce problème.