Un Belge Nouveau sur le forum !! Bonjour

[mbsogalux]

Bonjour à vous tous ,
JL , j'ai 66 ans , vis en Belgique , a cote de Namur ,tombé dans la marmite moto très jeune ( 10-11 ans ) , un père qui m'a transmis la passion a une époque ou dans les milieux ruraux , on se déplaçait principalement à pied , en vélo et moto pour certains .
J'ai pas mal roulé en enduro et trial jusqu'à l'age de 30 ans mais j'ai tres peu roulé sur la route a cette époque .
Pour raison professionnelle et par manque de temps , la moto a été quelque peu oubliée mais la retraite aidant , j'ai depuis quelques années remis les mains dans le cambouis de vieilles motos Anglaise ( j'ai une AJS M20 de 1952 , une AJS M30 de 1957 , une Matchless G3LS de 1957 et pour le fun une moto de trial Jotagas 250 de 2013 )
Rouler en Belgique en anciennes est une calamité , l'état des routes de ballade est déplorable et il faut déjà se taper une bonne heure de route jusque Givet pour atteindre le réseau Français qui est nettement meilleur .
Je vais donc m'acheter une moto plus confortable et la TRK 502 m'interesse vivement , j'ai lu et visionné pas mal d'essais et cela est assez positif , le fait d'etre fabriqué en Chine n'a aucun impact chez moi , j'ai travaillé 40 ans dans le secteur automobile et les chinois on tout compris , ils peuvent réaliser facilement ce qu'on leur demande et il me semble que l'appréhension de certains vis a vis de l'industrie chinoise ressemble beaucoup a ce que nous ressentions il y a 50 ans vis a vis du Japon , il suffit de voir le résultat aujourd'hui .Je profiterai de votre forum pour glaner les infos sur cette TRK 502 qui a mon avis va etre un succes .
Au plaisir de vous lire , amicalement , JL

[Bigfif]

Bienvenue 

[msay555]

BIENVENUE ICI-BAS... MAN !!!

mbsogalux

[JH42]

Bienvenue !

[Pilou]

Salut Mbsogalux, bienvenue sur le fofo!
Pour info, la France est en train de mettre son réseau routier au niveau de la Belgique....

[dom]

Salut a toi mbsogalux    soit le bienvenu au BFF 

[mbsogalux]

Merci à tous ,
Pour Pilou , la mise à niveau va être difficile , il suffit de venir tester le réseau belge pour s’en rendre compte !!!

[les marluches]

je confirme, je suis allé en vacance dans la famille de ma chérie à noel et c'est impressionnant, une fois passé la frontière, c'est un champs de mines
Par contre en campagne y a des toutes petites routes en très bon état

[Tarmeau]

Bonjour à vous tous ,
JL , j'ai 66 ans , vis en Belgique , a cote de Namur ,tombé dans la marmite moto très jeune ( 10-11 ans ) , un père qui m'a transmis la passion a une époque ou dans les milieux ruraux , on se déplaçait principalement à pied , en vélo et moto pour certains .
J'ai pas mal roulé en enduro et trial jusqu'à l'age de 30 ans mais j'ai tres peu roulé sur la route a cette époque .
Pour raison professionnelle et par manque de temps , la moto a été quelque peu oubliée mais la retraite aidant , j'ai depuis quelques années remis les mains dans le cambouis de vieilles motos Anglaise ( j'ai une AJS M20 de 1952 , une AJS M30 de 1957 , une Matchless G3LS de 1957 et pour le fun une moto de trial Jotagas 250 de 2013 )
Rouler en Belgique en anciennes est une calamité , l'état des routes de ballade est déplorable et il faut déjà se taper une bonne heure de route jusque Givet pour atteindre le réseau Français qui est nettement meilleur .
Je vais donc m'acheter une moto plus confortable et la TRK 502 m'interesse vivement , j'ai lu et visionné pas mal d'essais et cela est assez positif , le fait d'etre fabriqué en Chine n'a aucun impact chez moi , j'ai travaillé 40 ans dans le secteur automobile et les chinois on tout compris , ils peuvent réaliser facilement ce qu'on leur demande et il me semble que l'appréhension de certains vis a vis de l'industrie chinoise ressemble beaucoup a ce que nous ressentions il y a 50 ans vis a vis du Japon , il suffit de voir le résultat aujourd'hui .Je profiterai de votre forum pour glaner les infos sur cette TRK 502 qui a mon avis va etre un succes .
Au plaisir de vous lire , amicalement , JL

Bienvenue à toi.
Pour moi c'est idem. Très intéressé par le TRK 502 (plutôt en version X). Si tout roule, je l'essaye demain (TRK normal). Quant aux chinois, il me semble que tout dépend des demandes et des vérifs du constructeurs. Certaines marques de motos (ou au moins une) ont des déconvenues avec la fabrication en Chine. Ceci est pour moi dû au manque de contrôles sur place. Pour les instruments de musique (au moins le matos guitare), ça fait une dizaine d'années que des marques ont délocalisé. Pourtant la qualité est là, en rapport qualité/prix ! Mais il est vrai que le haut de gamme reste le plus souvent dans les pays d'origine.

[mbsogalux]

Merci Tarmeau et pour continuer sur les produits chinois , j’ai commandé il y a peu pour un ami un jeu de bielles pour une Renault 5 turbo 2 chez https://www.maxspeedingrods.co.uk/
Cette société établie en Angleterre et à Hongkong à son usine en Chine et fournit des pièces de très haute qualité , l’adresse nous a été fournie par : https://www.formation-campus-automobile.be/activites-du-centre-de-competence-campus-automobile . Après différents essais sur une Nissan skyline qui fait du drift , les seules bielles qui résistent une saison sont celles là , c’est la preuve que le cahier de charge est déterminant et que tout est réalisable . Bonne journée et bon essai de laTRK , je suis impatient de lire vos commentaires .

[Breiznelli]

Bienvenue mbsogalux ! ( mais où tu l'as pêché ton pseudo ...? )

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