TNT 1130 verte sur LBC

Re-bonjour à tous,

Après une petite pause et un petit détour par Ducati et Aprilia (toujours des Italiennes, on ne se refait pas...!!), j'envisage de reprendre une Benelli...les révisions chez Cri-cri me manque...

Du coup je traine un peu sur les sites. Sur LBC, il y a celle-ci : https://www.leboncoin.fr/vi/1185561132.htm?ca=12_s
L'actuel proprio n'a pas l'historique de la moto, aucune factures.
Quelqu'un la connait-elle ?
D'avance merci à celui qui pourrait m'éclairer sur l'engin.

Bonne fin de journée à tous...

SLT pas trop d'info sur cette machine, mais si le kilométrage est le bon.... ? le problème d'embrayage doit être simplement un réglage de la butée !
Après tu peux négocier le prix en fonction du kilométrage réel et faire valoir que: si pas d'historique grosse révision pour la fiabilité a faire par le" grand manitou du Val-d'oise"
Et là tu pars sur de bonnes bases
En espérant que tu fasses affaire !

Merci à toi.
J'ai demandé un complément d'infos...j'attends.

connait pas et pas d'historique et de factures  = attention ,comme le dit Xanttiki prévoir grosse révise

dom a écrit:connait pas et pas d'historique et de factures  = attention ,comme le dit Xanttiki prévoir grosse révise

Bonjour,
Rien qu'en écoutant le "moulbif" Cricri va te dire si la révision sera très grosse ou grosse. La mienne une Tre-k  à l'historique interrompu  ou pas limpide et aussi proposée à vil prix (3000 euros en octobre 2015) avait eu surtout besoin d'un réglage au banc Marolo par Christopher de Spirit Moto à Gigean (un banc de puissance que Cricri n'a pas, je crois bien), d'une recharge air de l'amortisseur AR et surtout d'un kit chaîne neuf pour contenir les vibrations destructives. Vu le prix demandé pour cette TNT, c'est jouable sans problème.
Cheese

houlà, pour ce que je pense des bancs de puissance.............
à part chercher des chevaux au détriment de la fiabilité.....
ça m'a été utile au début, je dis pas. pour comprendre un peu la façon de fonctionner de ce moteur et valider quelques préparations, mais à part ça.....
il y a peu, avant les vacances, j'étais aux 24 heures de Barcelone pour aider une équipe en difficulté. et bien je n'ai pas eu besoin de banc pour régler la moto et finir 6eme en superstock...... comme quoi.......
c'est pas parce que j'achète un piano que je m'appelle Chopin.

Je confirme, Cricri à parfaitement réglé la cartographie spécifique pour le pikes peak, juste avec son savoir faire, car il avait oublié son couteau

Al23 a écrit:

dom a écrit:connait pas et pas d'historique et de factures  = attention ,comme le dit Xanttiki prévoir grosse révise

Bonjour,
Rien qu'en écoutant le "moulbif" Cricri va te dire si la révision sera très grosse ou grosse. La mienne une Tre-k  à l'historique interrompu  ou pas limpide et aussi proposée à vil prix (3000 euros en octobre 2015) avait eu surtout besoin d'un réglage au banc Marolo par Christopher de Spirit Moto à Gigean  (un banc de puissance que Cricri n'a pas, je crois bien), d'une recharge air de l'amortisseur AR et surtout d'un kit chaîne neuf pour contenir les vibrations destructives. Vu le prix demandé pour cette TNT, c'est jouable sans problème.
Cheese

Je vais voir tout ça.
Opération vente Aprilia commencée...
Bon WE à tous.