Mes anciennes compagnes

Voilà la galerie de mes ex!

Pour les 3 premières, comme j'arrive pas à mettre la main sur les photos d'époque (support papier), je vous ai mis les mêmes trouvées sur internet.

Première :
Une BMW rachetée à la gendarmerie française (eh ouais j'ai mal commencé) : la même mais repeinte en bleu métallisé, carénage RS mais pas en 1000, en 600cm3 avec 40 miséreux chevaux et 155 000 km dans les pattes lorsque je l'ai revendue :



Deuxième :
Une autre teutonne mais dite "sportive" la BM K100RS, avec un moteur qui ressemble plus à un moteur de bagnole qu'à autre chose mais une super routière. Celle de la photo est identique à celle que j'avais.



Troisième :
La même mais avec des jantes jaune epoxy et ligne Devil Racing (son caverneux), dynojet, chips sur allumage, ... la seule nippone que j'ai eue et rien à redire dessus.

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Quatrième et avant-dernière :
Speed 1050 de 2005.... que du plaisir jusqu'à la gamelle de septembre dernier



L'actuelle, qui n'est donc pas une ex :

bon faut que je fasse une présentation des ex moi aussi

tien un petit comparo des deux trois patte peut etre sympas, surtout quand le speed est une belle reference

SMJ a écrit:tien un petit comparo des deux trois patte peut etre sympas, surtout quand le speed est une belle reference

Pour faire bref :

Le speed : boîte plus courte, gros couple en bas, s'essouffle un peu haut dans les tours et essaie tout le temps de lever son nez (à 3500 t/m ouvrir gaz en grand et même pas tirer sur le guidon suffisent à lever la roue du sol), pneus d'origine fantastiques (Michelin Pilot Power)

Le TNT c'est, pour moi en tout cas, différent : elle tire plus long, a un peu plus de patate et au-dessus de 5000 t/m jusqu'au rupteur, alors là .... super super!!

Le TNT demande une conduite un peu plus dans les tours que le Speed pour les virolos et consomme un peu plus que ce dernier, mais là faut se rendre dans la rubrique "consommation" du fofo.

paquy a écrit:bon faut que je fasse une présentation des ex moi aussi

Mais zyva, zyva, lâches-toi.... c'est tellement bon!

salut motje bm c'est bien , mais c'est vrais que tu as mieux fini que as commencé pour le speed (1050) j'en ai eu une et c'est vrais que c'est une superbe machine , facile a piloter , plus haute de selle par rapport a la tnt , couple enorme en bas et moins d'allonge en haut ,preference moteur tnt

dom a écrit:salut motje bm c'est bien , mais c'est vrais que tu as mieux fini que as commencé pour le speed (1050) j'en ai eu une et c'est vrais que c'est une superbe machine , facile a piloter , plus haute de selle par rapport a la tnt , couple enorme en bas et moins d'allonge en haut ,preference moteur tnt

Les belges et les bretons auraient les mêmes goûts?

oui !! ils picolent autant les uns que les autres

lo34 a écrit:oui !! ils picolent autant les uns que les autres

non non les belges picolent + . Vas y paquy envoy des photos ,on veut voir les machines !!!

motje , shépa ou tu vas chercher des binnettes mais je trouve super encore bravo

dom a écrit:motje , shépa ou tu vas chercher des binnettes mais je trouve super encore bravo

Pour les binettes, tu le sauras le jour où tu diras que les belges picolent moins que les bretons!!

Bon je me lance mais j'ai po toutes les photos y en a elles sont vielles

j'ai commencé à faire du cross en 84
j'ai eu un 80, trois 125 et une 250 que des yam


























Un vtt aussi mais j'ai plus de photos à faire avec tous ceux que j'ai eu depuis l'enfance

enfin Paquy, tu nous mets au JUS !! belles photos bien PRISENT, qui ressortent bien à la LUMIERE .
avec tes différents cross, si tu n'étais pas trop à la MASSE, tu n'as pas dû te faire trop d'AMPOULE . j'espère que tu vas passer la passion à tes enfants, EN PERE exemplaire que tu es.

et ben mon salopard paquy tu t'es bien fait plaisir a ce que je vois ........
moi qui suis un ducatitse dans l'ame mais j'ai pris une benelli pour l'originalité et pour surtout me demarquer, avoir la seul moto qu'il n'y avais pas sur le parking de mon usine histoire d'attirer l'oeil et j'ai tellement ete bleuffé par le caractere moteur que je n'en changerai pas d'aussi tot a moins qu'un con a mon boulot en achete une......mais la dernier choix qu'il me reste c chez BIMOTA mais niveau buget je tire un peu court !!!!
donc tous ca pour savoir la streetfighter tu la eut en full , tu la garder longtemps ca donne quoi niveau caractere moteur car cette saloppe m'a fait de l'oeil pendant un moment mais le probleme mon portefeuille est rester aveugle !!!!!!
en gros je voudrai avoir ton imprestion sur la machine ?

le street je l'ai gardé pas longtemps car je me suis fâché avec ducat, elle était en 106cv ça marche pas mal mais tu peux pas faire de ville ça cogne trop fort et la roue ce bloque (tu cale souvent) j'y retournerai peut-être un jour mais pas la même concession, pour bimota j'ai appris qu'ils avaient des usines super propre mais par contre un sav inexistant.

Bravo pour tes machines ,toutes propres meme les cross , que pense tu du b king? Le speed est super !!!!!!!!!

j'aime bien la b-king large mais bien prise en main super rapide ça pousse fort en plus

eh bien mon cochon , t' en as eu une tripotée .... toutes sympa autant les unes que les autres , en tant qu' amateur de ducat la streetfigther me brancherai bien que son entretien me parait grave ... je n' ai pas repris de ducat a cause de ça , meme si j' ai l'impréssion que benelli a encore des soucis a regler , sinon beau tnt ...!!!
comme toi bimota me brancherai bien , je verrai bien un sb6 , voir une sb8 que je trouve sublime , mais pour l' instant c' est pas trop a l' ordre du jour !!! @+

miam je salive déjà à penser à la délirio